基于供应链的船舶产业集群组织与运行研究

基于供应链的船舶产业集群组织与运行研究

论文摘要

船舶工业是我国的一项战略产业,是沿江沿海造船工业所在城市的经济增长点,加速船舶产业集群的发展,是新形势下我国建设世界第一造船大国的必然趋势。大力促进船舶工业集群化发展,是提高我国船舶工业国际竞争力,尽快缩小与日韩差距的重要途径。而船舶工业的集群化发展,要求以大型船舶建造企业为龙头,同时在区域内培育一批船用原材料及配套设备供应企业,发展和完善造船供应链体系,因此,有必要从供应链视角来思考和探索船舶产业集群的发展。论文在对造船供应链和船舶产业集群的内涵和特征进行分析的基础上,给出了基于供应链的船舶产业集群的内涵,剖析了基于供应链的船舶产业集群的优势效应,将基于供应链的船舶产业集群的形成和发展划分为形成阶段、聚集阶段、繁荣阶段和衰退阶段,揭示了船舶产业集群发展的全过程。论文分析了基于供应链的船舶产业集群组织结构及组织模式。论文界定了船舶产业集群的性质,剖析了船舶产业集群组织结构属性。在此基础上,给出了基于供应链的船舶产业集群组织结构框架,将基于供应链的船舶产业集群组织划分为核心网络和辅助网络两层,并分别对核心网络和辅助网络组织结构进行分析,提出了基于供应链的船舶产业集群组织模式。论文剖析了基于供应链的船舶产业集群运行的联结网络和联结模式。论文指出了基于供应链的船舶产业集群运行的动力,给出了基于供应链的船舶产业集群运行的联结网络,包括:信任网络、知识网络、信息网络和物流网络。概括了基于供应链的船舶产业集群运行的三种利益联结模式类型,给出基于利益关系的集群核心层和辅助层联结模式。论文构建了基于供应链的船舶产业集群运行绩效评价体系。从船舶产业集群规模效应、船舶产业集群经济效益、船舶产业集群生产能力、船舶产业集群创新能力、造船供应链企业合作效率以及船舶产业集群区域贡献力六个方面建立了评价指标体系,运用模糊综合评价法对基于供应链的船舶工业产业集群的运行绩效进行评价和实证分析。论文最后提出了提高基于供应链的船舶产业集群运行绩效的对策。从鼓励船舶建造企业的合作和联合、加快船舶配套企业发展、开展错位竞争、充分发挥船舶行业协会的地位和作用、注重集群内人才的培养和流动诸方面,提出保证基于供应链的船舶产业集群持续良性运行的对策。

论文目录

  • 摘要
  • Abstract
  • 第1章 绪论
  • 1.1 论文研究的背景及意义
  • 1.1.1 论文研究的背景
  • 1.1.2 论文研究的意义
  • 1.2 国内外研究现状
  • 1.2.1 国内外学者关于产业集群的研究
  • 1.2.2 国内外学者关于供应链的研究
  • 1.3 论文的总体思路、研究方法与创新之处
  • 1.3.1 论文的总体写作思路
  • 1.3.2 论文的研究方法
  • 1.3.3 论文创新之处
  • 第2章 基本理论概述
  • 2.1 产业集群理论
  • 2.1.1 产业集群的概念
  • 2.1.2 产业集群的特征
  • 2.1.3 产业集群形成的动因
  • 2.2 供应链管理理论
  • 2.2.1 供应链的概念及特征
  • 2.2.2 供应链管理的概念及内容
  • 2.3 分工理论和交易费用理论
  • 2.3.1 分工理论
  • 2.3.2 交易费用理论
  • 2.4 本章小结
  • 第3章 基于供应链的船舶产业集群的内涵、特征及发展阶段
  • 3.1 造船供应链和船舶产业集群的内涵和特征
  • 3.1.1 造船供应链的内涵和特征
  • 3.1.2 船舶产业集群的内涵和特征
  • 3.1.3 基于供应链的船舶产业集群的内涵
  • 3.2 船舶产业集群与供应链祸合的优势效应
  • 3.2.1 提升船舶产业集群竞争优势的效应
  • 3.2.2 提升造船供应链竞争优势的效应
  • 3.3 基于供应链的船舶产业集群的发展阶段
  • 3.3.1 形成阶段
  • 3.3.2 集聚阶段
  • 3.3.3 繁荣阶段
  • 3.3.4 衰退阶段
  • 3.4 本章小结
  • 第4章 基于供应链的船舶产业集群组织结构及组织模式
  • 4.1 船舶产业集群的性质和组织结构属性
  • 4.1.1 船舶产业集群的性质
  • 4.1.2 船舶产业集群结构的网络属性
  • 4.2 基于供应链的船舶产业集群组织结构
  • 4.2.1 基于供应链的船舶产业集群组织结构框架
  • 4.2.2 基于供应链的船舶产业集群核心层网络组织结构
  • 4.2.3 基于供应链的船舶产业集群辅助层网络组织结构
  • 4.3 基于供应链的船舶产业集群组织模式
  • 4.3.1 单核心集群组织模式
  • 4.3.2 多核心集群组织模式
  • 4.4 本章小结
  • 第5章 基于供应链的船舶产业集群运行联结网络及联结模式
  • 5.1 基于供应链的船舶产业集群运行的动力
  • 5.1.1 外在动力
  • 5.1.2 内在动力
  • 5.2 基于供应链的船舶产业集群运行的联结网络
  • 5.2.1 信任网络
  • 5.2.2 知识网络
  • 5.2.3 信息网络
  • 5.2.4 物流网络
  • 5.3 基于供应链的船舶产业集群运行的联结模式
  • 5.3.1 基于利益关系的集群运行联结模式类型
  • 5.3.2 基于利益关系的集群运行联结模式选择
  • 5.4 本章小结
  • 第6章 基于供应链的船舶产业集群运行的绩效评价与提升对策
  • 6.1 基于供应链的船舶产业集群运行的绩效评价
  • 6.1.1 基于供应链的船舶产业集群运行绩效评价指标体系的构建
  • 6.1.2 基于供应链的船舶产业集群运行绩效评价的模型
  • 6.1.3 实证分析
  • 6.2 基于供应链的船舶产业集群运行绩效的提升对策
  • 6.2.1 鼓励船舶建造企业的合作和联合
  • 6.2.2 加快船舶配套企业发展
  • 6.2.3 开展错位竞争
  • 6.2.4 充分发挥船舶行业协会的地位和作用
  • 6.2.5 注重集群内人才的培养和流动
  • 6.3 本章小结
  • 结论
  • 参考文献
  • 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
  • 致谢
  • 相关论文文献

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