准噶尔盆地车排子油田侏罗系齐古组沉积相演化

论文摘要

车排子油田在区域构造上属盆地西北缘克拉玛依大逆断裂带西南端的红-车段阶带二级构造单元。它是一个以南北向古隆起为主体,受南北向和东西向断裂横切形成的断阶式构造。油藏主要受断裂遮挡,构造岩性控制。上侏罗统齐古组沉积岩储集层是油田主要储油层之一。车排子齐古组油藏投入开发到现在,总的来说取得了较好的开发效果。由于油田所处地区地质构造特征复杂,开发层系侏罗系齐古组,砂体横向变化快,油层非均质性严重,再加上平面上储层岩性、物性变化大,开采难度逐渐加大,面临的地质问题逐渐增多。论文通过大量的野外和室内研究工作,对车排子齐古组储层岩石学特征,物源方向,沉积相及相模式,各小层沉积微相的展布特征及砂体分布进行了系统分析和研究。论文通过沉积岩的碎屑组分,岩石结构及沉积构造特征,运用重矿物百分含量及砂岩展布等方法,研究了研究区的物源情况,其沉积物主要来自工区西北方向的扎伊尔山和车排子凸起。研究区沉积相主要有冲积扇和近源辫状河三角洲,形成山区冲积扇-近源辫状河三角洲-湖泊沉积体系。储层主要发育在辫状河分流河道亚相（河道滞留微相、心滩微相）,前缘分支河道亚相及滨浅湖滩坝相带。通过单井,连井剖面的沉积相综合分析,得出研究区齐古组沉积相纵向,横向展布特征,分析了沉积微相对油气成藏的影响以及岩性对油藏的控制,对有利相带进行了预测,为油区进一步勘探开发提供了有力的依据。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 前言
• 1.1 选题依据
• 1.2 国内外研究历史与现状
• 1.3 存在问题
• 1.4 研究内容
• 1.5 研究方法
• 1.6 研究思路
• 1.7 技术路线
• 1.8 主要工作量
• 1.9 主要认识及成果
• 第二章 区域地质概况
• 2.1 区域构造背景
• 2.2 研究区概况
• 2.3 区域地层
• 2.3.1 地层对比与划分
• 2.3.2 小层划分
• 第三章 沉积相标志及物源分析
• 3.1 储层岩石学特征
• 3.2 粒度分析及水动力条件
• 3.3 沉积构造相标志
• 3.4 测井相标志
• 3.5 地震相标志
• 3.6 古生物化石标志
• 3.7 物源分析
• 3.7.1 碎屑组分分布特征
• 3.7.2 重矿物组分及其分布
• 3.7.3 砂砾岩展布特征
• 第四章 沉积相类型及单井,连井剖面特征分析
• 4.1 区域沉积背景
• 4.2 沉积相类型
• 4.2.1 辫状河三角洲平原和辫状河三角洲前缘
• 4.2.2 沉积微相
• 4.3 沉积剖面特征
• 4.3.1 单井分析
• 4.3.2 连井分析
• 第五章 沉积相平面展布特征
• 5.1 各小层沉积微相平面图
• 第六章 沉积相对油藏的控制作用
• 6.1 研究区沉积相模式的建立
• 6.2 沉积相与储层关系
• 6.3 沉积微相对油水的控制
• 6.4 有利目标预测
• 第七章 结论
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间取得的学术成果
• 致谢