关键词：运输机；导航设备；维修与保养；措施；
当今社会又处在一个信息化时代，在我们日常生活中，出现了很多高科技信息化设备，有些过去只能用于军事目的，如导航系统、定位系统、信息系统等，现在已经普遍出现在人们的日常生活当中。而在我国民航业，随着信息化程度越来越高，高科技产品如导航设备不断用于飞机当中，但是目前在后期的保养与维护上还存在着一定的问题，如监管不到位，维修技术低等，这些问题严重影响我国民航业的安全，
一、民航系统导航设备维护保养的重要意义
1.在交通事业不断进步和发展的今天，人们在出行交通工具的选择上，更加偏重于方便快捷且安全系数高的交通工具类型。在这种背景下，人们对飞机这种交通工具的选择频率越来越高。一般情况下，民航系统的主要分为以下两种航班类型，第一是通用民航，这种民航类型中又细分为各种类型，且其各自的功能也各不相同。第二是商务民航，这种民航类型主要运用在运输行业中，所以，从导航设备的应用的重点来说，主要在商务民航的运行中发挥作用。在商务民航中应用导航设备，可以实现对运输路线的合理规划和准确定位，避免由于航行中方向的迷失给机组人员带来人身安全威胁，或者由于运输航线的延长，造成运输成本的提高。另外，民航系统中的导航设备，还可以应用在航空遥感以及森林防火等方面。
2.新航线的不断开辟是新老航线的交替情况频繁的发生，航班的排布也更加密集，在这种情况下，导航设备的对位置和航线的准确定位就更加重要，只有在密集的航班数量中保证每条航线的位置和航线都准确进行导航，才能保证航班起飞高峰期各个航线的安全运行。可见，导航设备的维护和保养关系着每一位乘客和机组人员的安全。在民航系统的运行中具有非常关键的意义。
二、民航导航设备使用中存在的问题
导航设备我国民航业发挥着巨大的作用，目前还存在一定的问题，如设备处理不当，后期维修与保养不到位，老龄化问题严重等，严重影响着我国航空业的正常发展，
1.设备故障处理不妥当。民航导航设备在投入使用之后难免会出现各种故障，这些故障有的简单，有的较复杂。一些故障可能仅仅是因为一个零件有故障，而造成整个设备运行不正常；但一些故障看似不复杂，其实际情况可能并不是那样，将大故障按照小故障来对待，如不及时进行更张，对事故进行认真处理，后果将会是非常严重的。像民航导航设备这种信息化的装备，小故障不及时进行正确处理，就会导致整个设备运行中有更多问题出现，进而可能威胁到人们的生命及财产安全。
2.设备的维护保养人员的专业素养不足。民航导航设备是比较精密的仪器，对维护保养有较高的要求，这也就对进行设备维护保养的相关技术人员提出了更高的要求，要求其必须具备相关的专业素养。因为一旦维护保养人员的操作不得当或者不规范，就会对这些精密仪器产生非常严重的影响。此外，维修保养人员还应该具备各种故障处理的专业知识，一旦有故障出现，应该能够及时进行科学处理，保证整个设备的顺利运行。
3.民航导航设备存在零部件老化现象。民航导航设备是一项比较精密的设备，具有较高的智能化水平，保障设备正常运行的各个零部件也都非常精密，这些零部件对于增强导航设备的准确性，进而保障相关航空行为的顺利开展有着重要意义。导航设备在实际使用过程中，如果不定期对设备进行必要的维护保养，很多零部件就会出现老化、腐蚀、线路故障等各种问题，但是，这些问题在使用过程中又比较难发现，长期下来这些小的问题就会对导航设备的使用产生影响，甚至导致无法挽回的严重后果。
4.故障处理方式缺乏科学性。设备出现故常对于民航导航设备来说是正常的现象，问题的关键是怎样快速的发现并采取合理的措施解决问题，恢复导航设备的正常运行。从故障类型来说，可能是由于设备中的某个零件松动或损坏造成的故障，也有可能是设备中的动力来源或电力供应的基础设备发生故障，还有可能是故障预警系统对故障预报的问题造成的设备故障。但现阶段的民航导航设备维修和保养中，在进行故障排查时缺乏细致性，对故障原因的判断不够准确。采取的故障处理方式往往可能只能暂时解决故障问题，但却容易引起故障的反复发生，这主要是由于维修人员对故障的判断和处理防护缺乏科学性。
三、民航导航设备的维护及保养方法
1.故障的有效处理。导航仪器通常是由主备机以及相关部件组成的。在工作中若发现某一部件存在异常可采取电路板替换方式进行尝试。例如当NDB设备发射机不能正常工作时我们可以借助备机频率合成器进行替换，从而准确判断出故障存在的具体部位。但使用替换法存在如下缺点：一是替换法使用中较为麻烦而且还需花费较多的时间；二是由于替换法要不停地拆卸组件，所拆卸方式不恰当的话会损坏机架，引发不必要的麻烦。在故障排查中比较法也是比较常见的一种检修方式通过对相类似设备的具体情况进行排查找出存在异常的部件将其进行及时更换，这种方式对机架的损害度较小，使用也较为便捷。
2.设备老化现象的有效应对策略。对于设备的老化现象在实际工作中技术人员主要从以下两点进行入手：一是加强导航设备的检测力度，相关负责部门应定期组织人员对设备进行全面的检查，在检查中针对具体的部件进行必要的维护与保养工作，若发现有老化的设备应进行及时更换。由于季节的不断更替导航设备对环境的敏感程度较高，所以对不同的时期设备的维修方法应恰当，检查次数也应根据实际情况进行调整。二是导航设备大都具有较高的精密性，因此相关人员在保养中应做好记录，增强保养的成效性。
3.定期做好维修、保养工作。通常情况下导航仪器随着使用年限的增加设备中的尘埃也会明显的增多，若环境湿度较大则极易造成设备电路短路现象，影响设备的正常工作。造成这种故障现象的原因是多方面的，但不管是否为尘埃引发的故障技术人员只需打开设备将设备中灰尘进行彻底打扫，再用风筒将灰尘吹干净，但要注意的是在清扫时一定要断开电源以免引发触电造成人员伤亡。很多家电在长时间使用过程中电路板就会堆积厚厚的灰尘，特别是在潮湿的春天极易造成电路短路，烧坏电器元件，因此春天是家电故障多发时期。在春季一定要确保导航设备机房干净整洁，将不安全隐患最大限度的排除。
4.强化专业技术人员综合能力的提升。导航设备是一项精密的仪器，在维修中若处理不当会影响设备的使用寿命，因此作为设备维修人员要具备扎实的基本功，单位相关部门在招聘人才中要严把质量关，对考核合格的人员方可录取。作为技术人员在工作中一定要秉承认真、负责的态度，在导航设备的维修中要严格按照相应的流程进行操作，确保各个环节有序进行。
总之，近年来随着导航仪器的不断改进其故障发生频率呈逐年下降趋势，作为维修人员仍需加紧步伐，在设备的维修与保养中下功夫，将故障发生率尽可能的降低促进民航业的持久发展。
参考文献
[1]吴飞.民航导航设备的保养和维护研究.2017.
[2]张晓坤.关于导航设备新技术在民航中的应用和相关维护.2017.