昆明—安宁高速公路效益后评价系统开发及应用

论文摘要

高速公路效益后评价是高速公路运营管理科学化的重要手段,是高速公路后评价的核心。我国的高速公路后评价工作起步较晚,但发展较快。本文的目的是通过对昆安高速公路效益后评价的研究,从而为完善高速公路的效益后评价以及提高效益后评价的准确性和工作效率提供一定的技术支撑。本文介绍了昆安高速公路效益后评价中的国民经济效益和财务效益后评价的基本理论和评价模型,并利用模糊评价的方法建立了昆安高速公路社会效益后评价模型。通过对昆安高速公路进行数据调查,得到了相应的基础数据。在上述理论评价模型基础上,利用可视化编程工具Visual C++6.0,设计开发了高速公路效益后评价系统,系统包括高速公路国民经济效益后评价模块、财务效益后评价模块和敏感性分析模块,数据库采用Microsoft Access2003。在昆安高速公路调查数据的基础上,应用高速公路效益后评价系统,对昆安高速公路的国民经济效益和财务效益进行计算,结果显示昆安高速公路不仅抗风险能力较好,而且它的建成为沿线和周边地区的经济发展做出了较大的贡献；应用模糊评价的方法和Matlab编程计算,对昆安高速公路的社会效益后评价进行了量化研究,评价结果显示昆安高速公路自身的财务状况良好且具有很好的抗风险能力。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.1.1 昆安高速公路概况
• 1.1.2 背景及意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 论文研究内容
• 1.4 技术路线
• 第二章 昆安高速公路效益后评价方法及数据调查
• 2.1 昆安高速公路国民经济效益后评价
• 2.1.1 昆安高速公路国民经济效益后评价基本理论
• 2.1.2 昆安高速公路国民经济效益后评价模型分析
• 2.1.3 昆安高速公路国民经济效益数据调查
• 2.2 昆安高速公路财务效益后评价
• 2.2.1 昆安高速公路财务效益后评价方法
• 2.2.2 昆安高速公路财务效益后评价模型分析
• 2.2.3 昆安高速公路财务效益数据调查
• 2.3 昆安高速公路社会效益后评价
• 2.3.1 昆安高速公路社会效益后评价方法
• 2.3.2 模糊评价法
• 2.4 本章小结
• 第三章 高速公路效益后评价系统程序设计
• 3.1 软件主要功能
• 3.2 数据库的建立
• 3.3 高速公路国民经济效益后评价模块
• 3.3.1 高速公路国民经济后评价工作流程图
• 3.3.2 高速公路国民经济后评价程序设计
• 3.4 高速公路财务效益后评价模块
• 3.4.1 高速公路财务效益后评价工作流程图
• 3.4.2 高速公路财务效益后评价程序设计
• 3.5 敏感性分析模块
• 3.6 本章小结
• 第四章 昆安高速公路效益后评价
• 4.1 昆安高速公路国民经济效益评价
• 4.1.1 主要参数选择
• 4.1.2 程序输入及输出
• 4.1.3 敏感性分析
• 4.2 昆安高速公路财务效益评价
• 4.2.1 主要参数选择
• 4.2.2 程序输入及输出
• 4.2.3 敏感性分析
• 4.3 昆安高速公路社会效益评价
• 4.3.1 评价步骤
• 4.3.2 评价指标权重的确定
• 4.3.3 单因素指标隶属度的计算
• 4.4 本章小结
• 第五章 总结与展望
• 5.1 总结
• 5.2 展望
• 参考文献
• 致谢
• 附录