高速公路服务区的设计浅析

论文摘要

近年来，国家大力推动高速公路建设，伴随而来是高速公路服务区建设的迅猛发展，基于这一时代背景，笔者确立了本论文的研究课题。对于一个服务区的规划与建筑设计而言，笔者提出以下五个问题：国内的服务区建设基本情况如何？司乘人员对服务区有何诉求？服务区规划应该对场地特征作出如何反应？国内已成的服务区建筑选择了哪些风格，为什么？一个充分尊重地域文化的服务区建筑应该作出哪些尝试？第一章首先介绍了本选题的背景、对服务区的相关概念进行了介绍，然后对论文的研究范围进行了界定，并介绍了笔者对于此课题采取的研究方法。第二章简要回顾服务区的历史渊源——古代驿站，介绍了国内外服务区相关理论，对国内服务区规划与建设现状进行考察，从中提出笔者发现的几类问题。第三章从司乘人员生理、心理诉求的角度，提出了服务区流线组织方式，解析了服务区的两种空间组合模式对交往活动的影响。第四章从服务区经典案例分析中，提出服务区规划对自然地形、地貌的应对原则，介绍了分离式、集中式、跨线式这三种规划布局与场地自然环境的关系。第五章对当下服务区设计中惯常采用的风格进行了点评，通过对地域建筑概念的引入，尝试提出两个地域建筑立场，即结构与构造立场、符号与细部立场，对地域的文化因素做出思辨性回应。第六章以笔者参加的两个服务区设计实践为基础，对上文提出的一些观点、方法、立场进行实验性运用。笔者希望，本文研究将对中国建筑师以及服务区建设单位提供一些有启发性的贡献。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 插图索引
• 表格索引
• 第1章 绪论
• 1.1 高速时代到来
• 1.2 概念界定
• 1.2.1 高速公路
• 1.2.2 高速公路服务区
• 1.3 研究问题
• 1.4 研究方法
• 1.5 内容与框架
• 第2章 服务区简述
• 2.1 服务区溯源
• 2.2 服务区简述
• 2.2.1 国外服务区简述
• 2.2.2 国内服务区现状
• 2.3 国内服务区存在问题
• 2.4 小结
• 第3章 服务区诉求分析
• 3.1 生理诉求
• 3.1.1 服务区功能分析
• 3.1.2 流线组织分析
• 3.2 心理诉求
• 3.2.1 交往产生的原因
• 3.2.2 激发交往的空间
• 3.2.3 两种空间组合
• 3.3 小结
• 第4章 服务区的规划布局分析
• 4.1 地貌恩赐机遇
• 4.1.1 山地
• 4.1.2 滨水区
• 4.2 地形制约规划
• 4.2.1 分离式
• 4.2.2 集中式
• 4.2.3 跨线式
• 4.2.4 “三式”优势比较
• 4.3 小结
• 第5章 服务区的地域建筑立场分析
• 5.1 场所与地域的设计观
• 5.1.1 传统地域建筑设计观
• 5.1.2 批判地域主义的引入
• 5.2 地域结构与构造立场
• 5.2.1 结构技术的力学表达
• 5.2.2 构造技术的思辨
• 5.3 地域符号与细部立场
• 5.3.1 地域符号的来源
• 5.3.2 建筑细部的表达手法
• 5.3.3 地域材料与质感表现
• 5.4 小结
• 第6章 实践与启迪：两个服务区设计故事
• 6.1 汝城至郴州高速公路房建项目外沙服务区
• 6.1.1 地域特征
• 6.1.2 方案成果分析
• 6.2 吉首至茶洞高速公路房建项目茶峒服务区
• 6.2.1 地域特征
• 6.2.2 方案成果分析
• 6.3 启迪
• 6.3.1 深究旅客与司机需求
• 6.3.2 积极反馈场地特征
• 6.3.3 虔诚解读乡土建筑特征
• 结论
• 参考文献
• 致谢
• 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录
• 附录 B 攻读学位期间所参与的实际项目