本文主要研究内容
作者肖明清,徐晨,王少锋（2019）在《我国铁路隧道通用图结构安全性的计算研究》一文中研究指出：我国既有铁路隧道大多按标准图或通用图设计,而标准图或通用图又是采用工程类比法设计,因此不能给出明确的结构安全系数。为了给今后的铁路隧道设计优化与既有隧道维护提供技术支撑,采用所建立的复合式衬砌总安全系数设计法,对以往标准图或通用参考图的结构安全系数进行校核,对影响安全性的主要因素进行分析,得出以下主要结论:(1) 2008年以来编制的铁路隧道通用参考图,结构总安全系数均偏高,具有一定的优化空间;而20世纪编制的时速140 km单线电气化铁路隧道标准图在软弱围岩地段的总安全系数偏低;(2)隧道埋深对安全系数的影响较大,地下水发育程度对耐久性影响较大,建议按照不同埋深、不同地下水发育程度进行支护参数优化;(3)隧道断面形状对安全系数影响较大,建议根据围岩压力分布形态采取合理的断面形状。
Abstract
wo guo ji you tie lu sui dao da duo an biao zhun tu huo tong yong tu she ji ,er biao zhun tu huo tong yong tu you shi cai yong gong cheng lei bi fa she ji ,yin ci bu neng gei chu ming que de jie gou an quan ji shu 。wei le gei jin hou de tie lu sui dao she ji you hua yu ji you sui dao wei hu di gong ji shu zhi cheng ,cai yong suo jian li de fu ge shi chen qi zong an quan ji shu she ji fa ,dui yi wang biao zhun tu huo tong yong can kao tu de jie gou an quan ji shu jin hang jiao he ,dui ying xiang an quan xing de zhu yao yin su jin hang fen xi ,de chu yi xia zhu yao jie lun :(1) 2008nian yi lai bian zhi de tie lu sui dao tong yong can kao tu ,jie gou zong an quan ji shu jun pian gao ,ju you yi ding de you hua kong jian ;er 20shi ji bian zhi de shi su 140 kmchan xian dian qi hua tie lu sui dao biao zhun tu zai ruan ruo wei yan de duan de zong an quan ji shu pian di ;(2)sui dao mai shen dui an quan ji shu de ying xiang jiao da ,de xia shui fa yo cheng du dui nai jiu xing ying xiang jiao da ,jian yi an zhao bu tong mai shen 、bu tong de xia shui fa yo cheng du jin hang zhi hu can shu you hua ;(3)sui dao duan mian xing zhuang dui an quan ji shu ying xiang jiao da ,jian yi gen ju wei yan ya li fen bu xing tai cai qu ge li de duan mian xing zhuang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道标准设计的肖明清,徐晨,王少锋，发表于刊物铁道标准设计2019年01期论文，是一篇关于铁路隧道论文,复合式衬砌论文,安全系数计算论文,地下水论文,耐久性论文,铁道标准设计2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道标准设计2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：铁路隧道论文; 复合式衬砌论文; 安全系数计算论文; 地下水论文; 耐久性论文; 铁道标准设计2019年01期论文;