客车车身骨架腰梁局部结构的侧翻安全性研究

论文摘要

在当今汽车技术高速发展的趋势下,汽车安全性的研究越来越受到重视。近20年来汽车被动安全性研究中碰撞仿真技术发展迅速,并在汽车的开发过程中发挥了巨大的作用。客车的侧翻事故近年来也不断发生,由于客车乘客众多,发生侧翻事故的后果将不堪设想,因此客车产业需要积极提高客车侧翻安全性。在客车侧翻事故中,客车车身骨架的局部连接形式往往在客车侧翻事故中产生致命的安全隐患,其中客车顶盖与侧围的连接部位和客车腰梁接头局部为大变形区域。本课题主要针对客车骨架腰梁局部接头的连接方式对侧翻安全性的影响规律作深入的研究分析。客车车身骨架腰梁接头结构由于车型的不同具有多变性,本文通过多款客车骨架模型腰梁接头部位的连接方式的考察,提取一系列具有典型代表性的接头结构形式,通过接头侧翻模型的仿真分析,总结该关键部位在侧翻安全性方面的影响规律。最后,建立客车车身骨架封闭环仿真模型,通过腰梁接头仿真结果在封闭环模型中的应用,更进一步的分析腰梁接头在客车侧翻安全性中的影响规律。进而,为整车的仿真模拟分析做铺垫。

论文目录

• 提要
• 第1章 绪论
• 1.1 客车的侧翻安全性描述
• 1.2 国内外客车安全性法规的介绍
• 1.3 国内外客车侧翻研究现状
• 1.4 本课题主要研究内容及意义
• 1.4.1 本课题主要研究内容
• 1.4.2 本课题的研究意义
• 第2章 客车侧翻安全性分析方法
• 2.1 客车侧翻安全性法规概述
• 2.1.1 国内外客车侧翻标准发展概述
• 2.1.2 客车侧翻安全性标准ECE R66 简介
• 2.2 LS-DYNA 软件相关介绍
• 2.3 客车侧翻研究理论与方法介绍
• 2.4 客车仿真计算基本算法[21][22]
• 第3章 客车车身骨架腰梁碰撞接头设计及试验准备
• 3.1 建立客车车身骨架腰梁接头
• 3.1.1 客车车身骨架腰梁接头的作用
• 3.1.2 建立客车骨架腰梁接头模型
• 3.2 试验模型材料的拉伸试验
• 3.2.1 拉伸试验仪器相关介绍
• 3.2.2 拉伸试验相关过程
• 3.2.3 拉伸试验数据整理
• 第4章 客车车身骨架腰梁接头模型仿真分析
• 4.1 建立腰梁接头仿真模型
• 4.1.1 建立腰梁接头几何模型
• 4.1.2 建立腰梁接头的有限元模型
• 4.2 接头模型的仿真分析计算
• 4.3 客车骨架腰梁接头结果分析与总结
• 第5章 客车车身封闭环的侧翻仿真试验
• 5.1 建立客车车身段有限元模型
• 5.1.1 侧翻模型单元类型
• 5.1.2 车身封闭环有限元模型建立
• 5.2 客车车身封闭环侧翻仿真分析
• 5.2.1 材料模型的建立
• 5.2.2 接触的定义
• 5.2.3 模型加载
• 5.2.4 求解计算
• 5.3 车身封闭环仿真结果分析
• 5.4 本章小节
• 第6章 结论与展望
• 6.1 全文总结
• 6.2 不足与展望
• 参考文献
• 致谢
• 摘要
• ABSTRACT