公路环境影响公众参与评价量化模型研究

论文摘要

公路建设的快速发展,既完善了我国公路整体网络结构和提升了交通运输能力,又有力地促进了我国经济发展和社会进步。但是伴随着经济社会高速发展的同时,对能源和自然资源的消耗也在不断增加,导致生活环境及生态环境日趋恶劣。正确的发展道路应能实现速度和质量相统一,经济发展与人口资源环境相协调。使人民群众在良好生态环境中生产生活,实现经济社会持续发展。因此公路环境影响公众参与评价具有对环境保护和资源利用的协调统一性,对实现公路的可持续发展和经济社会持续发展具有重要意义。由于公路沿线自然环境影响公众参与评价具有复杂性、间接性以及社会环境影响难以定量的特性,导致我国在环境影响公众参与评价方面的研究遇到相当大的挑战。这种挑战主要来源于两方面:一方面我国公路环境影响评价工作中往往忽视了对公众参与的评价;另一方面我国公路环境影响公众参与评价缺乏一致认可的指标体系及可操作性较强的量化模型。本文在参考大量相关文献和总结现有理论方法的基础上,系统研究了公路环境影响公众参与评价基本理论,具体界定了公路环境影响公众参与概念,研究了环境影响公众参与评价的特点、范围、程序、基本方法。从公路环境影响公众参与分析出发,结合公路建设项目的特点以及我国公路建设项目管理的实际情况,在指标选取原则的指导下构建了适合我国国情的公路环境影响公众参与评价指标体系,并针对各单项指标做了详细分析,为单指标评价提供定量与定性分析方法。通过对多指标综合评价方法分析比较,根据公路对环境影响的特点,结合层次分析法、综合权重及公众满意度理论建立了综合评价量化模型,为公路环境影响公众参与评价提供了综合评价方法。最后以长沙星安公路为例进行了实证研究。对本文提出的公路环境影响公众参与评价指标体系、量化模型进行了验证,并给出相应的评价结论。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪言
• 1.1 问题提出
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 主要研究的目标及内容
• 1.3.1 研究目标
• 1.3.2 研究的内容
• 1.4 公众参与综合评价模型步骤
• 1.4.1 环境敏感区
• 1.4.2 问卷调查内容
• 1.4.3 公众调查结果评价
• 1.4.4 评价意见反馈与听证
• 1.5 研究思路
• 第二章 公路环境影响评价及公众参与概论
• 2.1 公路环境影响评价
• 2.1.1 公路的环境影响评价基本概念
• 2.1.2 公路的环境影响评价的作用
• 2.1.3 公路环境影响评价的程序
• 2.2 公路环境影响评价公众参与
• 2.2.1 公路环境影响评价公众参与基本概念
• 2.2.2 公路环境影响评价公众参与的作用
• 2.2.3 公路环境影响评价公众参与程序
• 2.3 本章小结
• 第三章 公众参与综合权重指标体系
• 3.1 指标和指标体系的概念
• 3.1.1 指标和指标体系的含义
• 3.1.2 指标的分类
• 3.2 公众参与综合权重指标体系构建原则
• 3.3 公众参与综合权重指标体系构建步骤
• 3.3.1 构建指标体系框架
• 3.3.2 筛选指标
• 3.4 公众参与综合权重指标分析
• 3.4.1 自然环境影响指标
• 3.4.2 社会环境影响指标
• 3.5 本章小结
• 第四章 公众参与结果评价
• 4.1 综合评价方法选择
• 4.2 确定评价指标权重值
• 4.2.1 建立评价层次结构
• 4.2.2 构造比较矩阵
• 4.2.3 建立判断矩阵
• 4.2.4 判断矩阵一致性检验
• 4.2.5 层次总排序
• 4.3 综合权重
• 4.3.1 自然环境影响对调查对象的权重
• 4.3.2 社会环境影响对调查对象的权重
• 4.4 公众满意度
• 4.4.1 公众满意度和满意等级
• 4.5 本章小结
• 第五章 案例分析
• 5.1 长沙县星安公路工程概况
• 5.2 环境敏感区
• 5.3 问卷调查
• 5.4 项目公众参与的环境影响综合权重指标体系
• 5.4.1 指标筛选
• 5.4.2 建立评价层次结构
• 5.5 综合权重
• 5.5.1 自然环境影响
• 5.5.2 社会环境影响
• 5.6 公众满意度评价
• 5.6.1 确定评价指标权重值
• 5.6.2 调查对象综合权重计算
• 5.6.3 公众满意度计算
• 5.7 意见反馈与听证
• 5.8 本章小结
• 第六章 结论
• 6.1
• 6.1.1 研究成果
• 6.1.2 创新点
• 6.1.3 展望
• 参考文献
• 致谢
• 附录A 读硕士期间发表的论文
• 附录B 指标权重调查表
• 附录C 公众参与调查表
• 文献综述
• 主要参考文献
• 详细摘要