论文摘要
BY2000液力变速器是贵州凯星液力传动机械有限公司开发的大功率液力变速器,代表当今国内液力变速器的最高水平,能够完全替代进口艾里逊S9810液力变速器。BY2000系列液力变速器适用于油田及煤矿1600型、1800型、2000型特大功率压裂车、3000米以上深井钻机等动力传动系统。该液力变速器涉及到机械传动、液力和液压传动等学科,涉及较广的知识面和需要较高的专业水平。由于美国艾里逊公司对其液力变速器只输出产品而不输出技术,基础资料缺乏,导致国内的应用企业在使用上缺乏自主权,受制于别人,而相关科研机构虽已开展了大量的研究工作,取得了一些成果,但未形成整体,缺乏系统的研究。本论文对BY2000液力变速器的液压离合器及制动器进行了全面、系统的分析。其核心主要在离合器及制动器摩擦表面的研究、摩滑功和热负荷分析、加压油缸及离合器旋转油缸排油结构的分析。绪论部分主要围绕为什么要设计开发BY2000液力变速器,进行设计开发对国家和企业的意义和作用。液力变速器的总体性能是根据整车的要求,提出设计方案,并进行优化设计,选出最优方案,将各项指标通过主要性能参数来体现,并同整车的要求相适应。便于油田、煤矿特种车制造厂选型,以及与发动机进行匹配,进而判断其是否满足油田、煤矿特种车的动力性、经济性、安装、对接等要求。液压离合器及制动器概述,主要涉及液压离合器及制动器的功用与要求;液压离合器及制动器的工作特点;液压离合器及制动器的分类和结构。离合器、制动器摩擦材料及主要参数分析主要涉及摩擦副和摩擦系数的选择;液压离合器及制动器摩擦力矩的分析。通过对液压离合器及制动器的摩滑功的分析,包括摩滑功、热负荷分析;摩擦副冷却供油研究。从其工作原理入手,进行离合器及制动器在换档过程中的动力学分析,得出其力矩的变化规律,考虑到发热、温升和采取散热、冷却措施,从而能够保证获得良好的工作性能和使用寿命。对液压离合器及制动器加压油缸的分析,包括油缸压紧力计算;固定油缸充放油时间、旋转油缸充放油时间计算;压紧机构的特性和换档重叠分析,使得变速器起步平稳、换档柔和。对离合器旋转油缸的排油结构分析,旋转油缸的离心油压力在离合器结合时造成压紧力变化,使离合器摩擦力矩变化,在分离时造成压紧力继续压紧活塞,使离合器不能分离。因此单面受压活塞旋转油缸必须进行排油结构分析计算,使活塞回位,分离离合器,这对于液力变速器正常工作,有很重要的作用。