江苏八达路桥有限公司江苏常州213000
摘要：路基在市场道路工程中扮演着十分重要的角色，公路的整体质量与适应期限以及安全性会直接受到施工质量的影响。所以，施工单位要强化道路土方路基施工，重视细节上的相关问题，在确保施工安全与施工质量最大化的基础上，最大程度降低施工成本，切实实现可以按期交付工程，为我国公路交通运输事业的健康、稳定发展助力，为此，文章对市政道路工程土方施工技术要点与质量控制措施进行了详细的分析，旨在可以为相关行业人士提供一定的借鉴与参考。
关键词：市政道路工程；路基土方工程；施工技术要点；质量控制措施
前言
现如今，我国社会经济日新月异的飞速发展，使得市政工程日渐成为了我国一个关键性工程项目，特别是交通系统的建设领域，市政道路工程最终的施工质量，会在一定程度上影响着我国的发展进程。故此，施工单位在对道路进行施工时，要结合路基土方的一些关键性施工部分，优化施工技术，严格控制好质量，从而提升路基土方工程的施工效率，为工程质量理想化奠定基础。
1市政道路工程路基土方工程施工技术要点
1.1施工前准备
①对路基施工设计资料，如土石方量、交通、植被、建筑物设施拆除、地质勘察等进行全面的现场核查。②施工前应认真进行施工测量，如导线点、界桩、水准点复测和补充点；检查、补测和横断面检查；中线恢复、固定主控桩；挨个桩实施路基放样，订出护坡道、边沟、暂顶、堤角、界桩等位置。并将机械施工控制标志、边坡放样、控制桩等设置在施工范围外。③对路堤填料实施复验、取样试验，以确定其最大干密度、液限、最佳含水量、填料强度、塑性指数或颗粒分析等，并根据规定进行试验。
1.2检查填土含水量
对填土的含水量实施检查，压实是在此土最佳含水量达到±2%以内进行；如果土的含水量低于上面的含水量要求，需要对加水量进行计算，并使用洒水车在图上均匀适量洒水，然后应用旋耕机搅拌均匀，还可以在取土前一天在土坑内的表面洒水，保证其均匀渗透到土壤中，如果含水量超出了最佳的含水量，则可以摊开土，进行晾晒。
1.3土方路堑开挖
①开挖时应用挖掘机，并辅以推土机与自卸汽车。②最好应用推土机、挖掘机和平底机配合作业，进行路基面整平、刷挂边坡、路拱修筑，若碰见地下水则需要立即挖沟进行排出，如果路床下面处在含水量多的土层，则需要换填透水性较好的材料，开挖边坡护，为了避免受雨水冲刷吗，则要即刻刷坡然后砌筑一定的防护工程。③就和土壤试验，分类堆放开挖出来的合适材料，切记混杂堆放，先挖好的合适的土方应存放在指定的地点，然后填入路堤上部。对于先开挖的路堑段，开挖前路基顶面应留30cm，以免施工车辆和雨水破坏路基。
1.4路基土方填筑技术
摊铺时使用自卸汽车定点卸土，推土机平土，平地机平土。边角、障碍点人工配合（控制边缘标高）方式，根据试验所提供的松铺厚度实施摊铺。并从中间朝着两侧对3%横坡进行设置，当碾压每层之前需要对松铺厚度、平整度、中线、边线等进行严格检查，待均合格后再应用14t振动压路机实施碾压。初次实施静压，接着先慢后快，从弱逐渐到强，从边向中间进行，并从低处向高处纵向进退式实施。相邻区段水平重叠0.4米，垂直重叠1.2米，确保无漏压和死角，并实施均匀碾压。
1.5路基土方压实技术
根据试验段获得的碾压参数压力机实施碾压，压实应从路基两侧开始，然后逐渐向中间进行，从而有助于形成路拱。并遵循先轻后重，先慢后快，先静压然后振动碾压的流程实施，并逐渐提升土基强度直至满足具体施工标准为宜，并且确保压实层顶面稳定、没有齿轮痕迹、表面平整。在进行碾压前，需要先整平路面，确保路中线向路基两侧呈现2%-4%的横坡。碾压弯道部分时，应从低向高碾压，形成单向横坡。
1.6检验压实度
每层压实应根据检验标准进行压实度试验，合格后方可进行上层填筑。要不然，应采取措施实施补压，直到合格为止。在现场大型施工中，试验压力员采用核子密度湿度计法，首先进行校准对比试验，完成土质路床顶面压实后实施弯沉检验。
2市政道路工程路基土方工程的质量控制措施
2.1严格控制路基填筑材料的质量
填料质量严格控制的标准要求：施工方需要对路基填料的质量控制加以重视，清除不合格填料和废料；填筑路基之前，需要认真遵守相应的规范实施土源试验，并对土体物理特性进行分析，同时合理、科学制定相应的填筑方案；保证所填筑的材料的多项指标与相关技术规范的规定想满足；对不同的土质实施击实试验，通过试验可知，土体颗粒越细小的砂性土，其就会有更高的弹性模量。在填筑路基时，进行选用好透水性的如砂性土等材料；要对土石方路段填筑的颗粒的粒径与强度指标进行严格控制。
2.2市政道路路基排水设施质量控制
重点位置还应与路基横向排水设施相互贯通，用来提高排水性能。
在应用道路路基时，若遭受雨水浸泡亦或是持续侵蚀，则容易引发路基下沉、坍塌等情况，因此，为了确保路基稳定性需要具备完善的排水实施。并且路基的多种排水设施要互为配合、相互作用一起共同形成一个较为完善的综合排水系统；做好集中排水和分散排水，及时规划建设和使用各种排水设施，保证路基排水畅通。路基填土施工时，应形成分层填土顶面，形成通畅的排水拱；并在长切路堑两侧沟底增设渗水沟，关键部位应与路基横向排水设施连接，从而确保拥有良好的排水性能。
2.3市政道路路基填筑压实质量控制
对填料的含水量进行严格控制：需要在开始施工之前对取土场的土质含水量进行测定，由于施工过程中室内的土体含水量不同于现场土体含水量。一旦天然含水量优于最好的含水量，并高出2%，则需要晾晒填料。如果土体太过干燥则需要进行适当洒水，从而保证填料含水量与最佳含水量接近，然后实施整平碾压；要保证合理搭配使用土方施工机械设备，如果现场运送了含水量达标的填料，则需要赶紧推平，并且使用压实设备即可实施碾压，从而充分保证确保土壤含水量接近最佳含水量时得到适宜时刻的压力；如果压力时间安排合理，也可以控制含水率，适用于每天16:00至次日10:00的运土备料。每天10:00-16:00适合实施碾压工序；并对填料的碾压质量进行严格控制。只有严格重视起下面几点才能够保证填料碾压工作能够做好：优选最佳的碾压设备：型号、吨位不同的碾压及具有不同的碾压效果，所以，要针对具体的施工状况，优选最佳的设备，从而充分保证最佳的碾压效果；保证碾压遍数的合理性；进一步对现场的地质状况进行详细分析，对碾压次数进行合理调整；应用正确碾压方式：避免应用了错误的碾压方式，从而使路基出现了不均匀没密实度；保证道路路基的平整度：上层平整度会在很大程度上影响到路基的施工质量。
2.4道路路基防护设施质量控制
市政在对道路进行施工时，影响了地层的天然平衡，路基在自然因素的侵蚀中暴露着，所以，要充分保证路基的稳定性与应用强度，要应用各类防护措施。为了确保路基工程的施工质量，质量管理也是路基防护工程的重要部分。完成路基施工后，为路基的稳定性和整体强度得到巩固，所以路基防护工作需要加强。目前，我们主要在实际工作中采取路基防护三种措施，一种是设置支护防护在关键地方，使得路基的稳定性提高；另一种是种植适合的草路在基边坡上，以达到水土保持的作用。使地表水流于路基边坡的影响尽量减少；第三，一些新的没有前两种技术应用广泛路基防护技术。
结束语
综上所述，整个市政道路基础设施建设质量会直接受到路基施工质量影响，不但会对我国社会经济形成影响，同时也会影响到人们的日常生活。所以，对路基施工质量进行严格把控，并将路基检验工作做好，对社会经济稳定健康可持续发展以及人们生活水平的提升均有一定现实的意义。
参考文献
[1]韩健.谈市政道路的路基施工[J].中小企业管理与科技（下旬刊）.2016（10）：60-62.
[2]吴滢.市政道路路基施工技术探讨[J].现代商贸工业.2017（01）：115-116.
[3]刘一霖.浅谈市政道路工程施工质量控制要点[J].建材与装饰,2016(40):230～231.
[4]韩健.谈市政道路的路基施工[J].中小企业管理与科技（下旬刊）.2017（11）：60-63.
[5]卞焕英，樊翠玲，宋雪莲.高层建筑基坑支护的技术管理[J].中国新技术新产品.2016（21）：88-89.
[6]时晓平.探析混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用[J].江西建材.2016（21）：88-89.
[7]朱童,姜杰.浅谈土方路堤施工中的质量控制关键点[J].科技创新与应用,2015(2).
[8]张寿山.市政道路桥梁路基的施工技术及管理措施[J].中国标准化,2017(2).