付玉峰
中国电建市政建设集团有限公司
摘要：近些年我国高速公路建设项目增多，对于物资管理的要求也大大提高。科学的物资管理是提高物资利用率的重要保证，减少物资的浪费。因此，针对高速公路项目建设中的重点物资进行有效管理，对物资管理制度不断完善与优化，是提升高速公路物资管理水平的有效途径。
关键词：高速公路；物资管理；制度；优化
1对高速公路物资管理制度进行完善与优化
在现代高速公路针对一些重点项目进行建设的时候，需要与实际情况进行有效结合，不仅要保证高速公路建设的质量和进度，而且还要尽可能节约成本的投入。为了实现这一根本目的，提高高速公路的整体经济效益，需要采取有针对性的措施落实物资管理，提高物资管理水平。例如某高速公路A7标段，施工总线路长达9.27km。项目本身具有一定的全面性特征，而且点多线长，因此，需要做好各个施工队各种不同类型物资的供应保障。为了保证该工作在具体实施过程中的有效性，必须要建立具有一定完整性、可行性的物资设备管理体系，并且将该体系落实到实处，体现在各个环节当中。项目物资设备管理部门成立之后，需要将其真正投入到具体的使用当中。
首先，需要从管理的角度出发对其进行落实，在实践中，不仅要对相关知识和专业技能内容进行认真学习，并且深刻领会上级相关部门的文件精神，在这一基础上，与本标段的实际情况进行结合，制定专属于A7项目的物资设备管理制度。在该制度建立和具体应用过程中，要将该项目的物资设备管理部门作为核心，同时与各个工区的现场管理情况进行有效结合，实现目前两者的合理配置。这样不仅能够从根本上形成具有专项成线特征的管理网络，而且还能够促使该管理网络的规范化。
其次，各级的责权需要落实到个人身上，保证任务目标的明确性，还需要将物资合同供应的整个进货渠道也一并确认清楚。这样不仅能够保证到位的物资现场能够以一种规范化的状态对其进行管理，而且在验收、抽样检测等各个环节当中，也能够发挥出实质性作用。在这一基础上，为了保证物资管理水平的有效提升，需要制定相对应的供应管理目标，该标段的管理目标就是“优质、低价、快捷”。
最后，还要结合实际情况，构建到位物资消耗的动态曲线表示，对物资采购计划要定期进行编制，一旦出现与实际情况不相符的情况，要及时对其进行有效调整。由于管理措施在具体实施过程中能够落实到实处，项目部门的物资供应工作职责能够清楚划分，所以能够实现统一管理和控制。在保证高速公路重点项目建设物资管理有效落实的同时，能够保证该标段在各种材料使用时的安全质量。
2高速公路施工过程中的物资管理
2.1月度物资采购计划
加强月度物资计划管理。因高速公路项目具有复杂、繁琐、工程量、涉及面广等特点，这使得应用物资的环节较多，并且应用不同种类的物资。所以，为了避免物资配置混乱，出现物资浪费现象和因材料短缺影响施工进度现象还要注意强化月度物资采购计划管理，也就是根据月度施工计划，现场物资消耗情况，余料盘存情况等，编制月度物资采购计划。月度物资计划是结合施工进度对总计划的延续，也是根据施工进度对总计划的执行和检验，具有调整作用。
2.2供应商管理
供应商实行准入制度，调查准入、定期考评、分级和动态维护，按照其综合实力及信誉等级，分为战略供应商、优秀供应商、合格供应商。对出现交货质量不合格、供应不及时、不履约及恶意诉讼的供应商填写违规问题记录上报；定期对供应商进行复评及年度评审，并将评审结果上报公司。
2.3物资采购管理
加强主要物资的采购管理。为了满足施工需求，并且尽可能地降低工程成本，在具体落实物资管理的过程中应当高度重视主要物资的采购，要求对主要物资的市场行情予以调查，进而根据工程所需物资，制定主要物资采购计划，进而集中展开招投标活动，选择最为适合的供货商，与之签订供货合同。
项目物资管理部门严格按照上级管理要求，积极推行战略采购、区域集中采购、招标采购等方式，充分利用电商平台，开展网上采购业务。同时还应执行上级下发的限价管理要求，采购材料价格不得高于限价标准。各类物资采购活动均要订立采购合同，严格执行二级评审，建立合同管理台账，实行动态管理。
创新物资采购模式。因物资采购的最终目的是获得低价位、高质量的物资，所以要考虑现行的采购模式是否可行。如若现行采购模式的可行性不高，则积极创新采购模式，拓宽采购渠道，尽可能的提高采购效果[2]。
2.4物资进场验收管理
加强主要物资质量的控制。物资是建设工程的基本组成条件，物资质量高低将直接决定工程建设质量的高低。基于此，为了能够建成高质量的工程，还要在具体落实物资管理的过程中重视进场材料的验收。
进场材料的质量把关尤为重要，是决定工程质量控制的关键基础。项目部成立物资验收小组，依据采购合同、产品标准和相关技术文件对进场的物资进行名称、规格、数量、外观、质量及票据等方面的联合验收，填写验收登记。需要进行复检的材料，委托试验室进行检验，建立送检台账，做好消耗追溯；对于验收不合格的物资，及时进行标识，单独存放，禁止使用，同时与供应商联系退换货和索赔事宜。
2.5物资消耗管理
物资的消耗即为材料的使用，是控制工程项目成本的重要环节。合理的物资发放可以满足工程施工需求，同时避免物资超耗。要想达到这一目标，就需要严肃认真的实施物资发放管理工作，物资的发放必须执行有权领料人制度，执行限额发料制度；根据施工进度分批、分次发放，严禁一次性超计划发放。
项目部成立盘点小组，对物资在使用过程中定期或不定期进行盘点，将盘点结果作为采购计划、核销分析、控制消耗的重要依据和基础数据。
物资核算管理的有效实施，能够对工程过程中物资使用情况予以了解，进而有针对性地管控物资使用，提高物资的利用率，尽可能地避免物资浪费现象发生。当然，要想真正做到这一点，需要在具体落实物资核算管理中，注意及时核算物资数量，遵循“月度核算、季度分析，竣工总结”和“全员、全过程、全覆盖”的核算原则，坚持从“量、价、费”三个方面开展精细化的核算工作，计算控制量与消耗量的差异，采购价与合同价、责任成本价的差异，运输费、租赁费、摊销费等，分析各单项工程的节超数据，查找原因，提出整改措施，为后续施工过程中的成本控制提供方向目标，为后续项目管理的重点、难点提供应对措施。
2.6周转材料管理
周转材料是项目上可以重复利用而能保存自身价值的材料，在管理过程中除计划、资源配置、采购进场外，主要是在使用过程中的控制，使用过程中严禁切割、加焊、抛掷等，避免人为破坏，建立周转材料收发存和分户账卡片，随时掌握周转材料的去向和闲置数量，使用完毕后及时回收，完善租赁或摊销费用台账。
3结束语
综上所述，物资管理在高速公路重点项目建设过程中受到了广泛关注和重视。建设单位在针对高速公路重点项目进行建设时，要对现场所有使用的材料、设备等进行统一管理，建立符合实际情况的物资管理制度，并且将该制度落实到实处，体现在各个环节当中。这样不仅能够从根本上促使物资管理水平的有效提升，而且还能够为高速公路重点项目的建设成本起到良好的控制效果。
参考文献
[1]杨占波.沈四高速公路康平北段项目物资管控优化研究[D].吉林大学，2017．
[2]巨宏伟.工程施工项目现场物资管理研究[J].工程技术研究，2017（2）：142，157.
[3]吴悠.浅析路桥施工物资设备管理的要点[J].江西建材，2017（07）.
[4]巨宏伟.工程施工项目现场物资管理研究[J].工程技术研究，2017（2）：142，157.