中国水利水电第八工程局有限公司科研设计研究院云南657899
摘要：本文结合工程的实际情况，重点就影响沥青路面渗水相关因素到对检测数据分析，找出沥青路面渗水存在问题，提出有效防治与处理对策。
关键词：沥青路面；检测；防治对策
对沥青路面常见施工质量问题分析，得到问题成因。从沥青路面施工过程质量检测和控制阐述，提出预防措施，以期提高沥青路面总体施工质量效果。
1工程概况
云南某高速公路沥青路面中面层AC-20C摊铺宽度为10m，施工段桩号：K1+200～K2+105，全长995m，需进行渗水试验。根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004，简称“评定标准”），渗水试验每200m测1处，即200m为一测定区间，施工段共划分5个测定区间。根据现场测试规程，每一个测定区间应检测5个测点，计算其平均值作为检测评定结果。
试验数据看出：同一沥青路面，检测点的位置不同，沥青路面渗水系数和最终检测结果存在很大差异。因此，检测点布置应根据检测目的合理选择。若检测路面质量有损害，应将测点设于路面受力最为复杂区域；若路面高低起伏不明显，较为平整且无质量病害，可将测点设于路面无明显病害处即可。
试验结果发现：一些参数变化较大，但现场路面实际渗水情况截然不同，如：一些区域检测读数较大，水流却只是渗入底座后滞留路面表层，并非真正下渗到沥青路面内部。这种检测结果在粗糙沥青路面检测中也常见，说明沥青路面路段尚未真正形成上下层贯通深大裂缝，个别检测结果异常不能够真正代表该区域沥青路面渗水强弱。
2发生渗水问题的影响因素
2.1水力冲刷。
路面出现渗水现象，行驶车轮可将渗水挤压至混合建材孔隙内，车辆通过后，压力降低，吸入水从路面释压出，如此反复循环，致使路面沥青出现剥落，而孔隙连接位置和开口处发生冲刷问题。车辆荷载影响下，水进入孔隙后被压实，进而加大孔隙内部压力。温度升高，水体膨胀；温度降低，水体结冰，最终破坏路面结构，降低沥青路面工程质量，影响车辆通行。
2.2置换作用
水渗透性能良好，集料与沥青粘结性能相对较弱，常温下，水体渗透性高于沥青粘结性，水体极易下渗，即使沥青包裹住全部集料，集料粗糙位置或尖角处，容易出现沥青薄膜变薄现象，水分从薄膜处渗入集料，影响沥青与集料粘结性，导致沥青薄膜破损，沥青路面一旦出现渗水现象，进入缝隙内水分难以流出，停留路面内水分会在集料表面产生置换作用，导致路面水损害现象发生，从而降低沥青路面工程质量，影响车辆通行，最终缩短路面工程使用年限。
3高速公路沥青路面渗水的防治方法
3.1合理选择沥青路面面层结构
为避免水损害问题发生，确保沥青路面渗水性能，结构设计时应合理选择沥青面层结构?严格遵循规范流程做好设计工作，确保面层结构温度?强度?防滑性能满足相关标准，提高结构层的防水性能?施工时确保混合料质量合格，做好混合料配合比设计工作，提高混合料和易性与密实度，实现对雨水渗透有效预防。上面层施工中，一般选用密级配沥青混凝土，它所用矿料的各种料径颗粒级配连续?相互嵌挤严密，压实后空隙率小?尤其是I型密实式沥青混凝土，压实后的空隙率很小，一般在5%以下，密水性好，可有效阻止雨水渗透?
3.2严格规范操作过程
当前在沥青路面渗水检测中存在着一些不足，如：监测点位置选择不合理，检测数据读取不合理，不能够结合沥青路面现场施工实际工况进行有效试验等，由此使路面不同区域渗水系数存在很大差异。针对此类问题，首先，除在沥青路面渗水试验检测中合理设置检测点及科学读数外，结合路面施工实际情况，准确掌握路面内部空隙分布情况及特性，通过详细测定沥青路面混合料闭口与开口空隙，便于对沥青路面施工实时动态监控；其次，采用红外线温度探测器，对混合料拌合、运输、摊铺等温度进行实时测定，提前确定混合料离析较为严重的区域；再者，应对沥青混合料摊铺宽度进行合理有效的控制；最后，在沥青路面施工时，还应做好路面降、排水工作，使沥青路面积水及时通过排水设施排走，减少雨水在路面的滞留时间。对于路面排水不畅的路段，要及时进行封缝处理，并全面填补路面坑槽。这些措施均能够有效地减少路面施工病害，并提高公路沥青路面质量。
3.3路面修复措施
3.3.1适当扩大修补范围，切割机切槽，清除沥青混凝土层。
3.3.2使用河滩料置换基层、底基层，重填压实后，应洒布透层沥青，用配合比调整后的沥青混凝土拌合料重新填补、压实平整。
3.3.3对于遭受雨水和轮压破损面积较大的路面，全部挖出至原地基，晾晒后压实原地基，用河滩砂石料置换被泥浆污染且潮湿的改良层、底基层、基层，分层压实、分层检测压实密度，重做透层及沥青混凝土路面层。
3.3.4在已修补完毕的沥青路面上，清扫干净后，洒布黏结沥青，加铺土工格栅后摊铺2.5cm细料式密级配沥青混凝土，改善路基不均匀沉降，同时可提高沥青混凝的防渗和承载能力。
综上所述，沥青路面在施工过程中，由于对沥青路面的质量控制不到位，出现了很多质量问题。施工中应重视对原材料的质量检测，并进行全过程施工质量控制。
参考文献
[1]崔亚波.ESMA路面渗水原因与技术措施[J].交通世界，2017（22）：56-57。
[2]母苑伶.精表处在沥青路面表层修复中的应用研究[D].重庆交通大学，2017。
[3]孟坤.排水路面高黏沥青及沥青混合料试验研究[D].山东建筑大学，2017。青混合料试验研究[D].山东建筑大学，2017。