威海市公路勘察设计院有限公司山东威海264200
摘要：随着我国经济的发展和社会的进步，公路建设得到了前所未有的发展，如何将公路与自然环境协调发展，是当今公路工程建设的一大主题。我国在过去的公路建设中，其道路两侧的边坡多采用工程防护结构，如浆砌片石防护、干砌片石防护以及喷射混凝土防护，虽其防护能力较强，但其外观观赏性较差，与大自然协调性差，而且在运营中，容易使驾驶员产生一种视觉疲劳。但一些边坡仅仅做植物防护，常常不能对边坡起到有效的加固，尤其是公路的高路堑边坡，由于其受外界环境影响大，一旦发生滑坡、坍塌、崩塌等病害，后果不堪设想。本文基于高速公路边坡隐患及安全措施研究展开论述。
关键词：高速公路；边坡隐患；安全措施；研究
引言
随着国内经济社会的快速发展，我国对于公路、铁路以及水利工程等基础设施的建设越来越重视。在工程建设过程中，要对边坡稳定性问题引起重视，通过做好设计、施工等工作，提高不同地质条件下边坡工程的稳定性。在进行边坡防护时，仅依靠物理工程不能确保边坡的防护效果，还要注重生态防护措施的应用，以此来提高边坡生态环境质量，提高边坡景观工程的视觉效果。生态防护技术的应用，不仅可以起到良好的防护作用，提高工程环境质量，使边坡防护与环境保护相协调，还可以降低边坡防护治理的经济成本。
1边坡防护工程现状分析
边坡防护工程涉及的领域较广，包括农学、园林学、工程学以及生态学等领域的内容，还涉及到土木工程、力学工程等学科。做好边坡生态防护的研究，可提高边坡植被恢复的质量与效果。国内边坡生态防护技术发展起步相对较晚，早在上世纪九十年代前，边坡生态防护主要借助于撒草种、铺草皮以及构筑片石骨架工程来进行绿化，这些方法相对简便，但所取得的效果不够明显。随着工程建设速度的不断加快，我国也积极引进了一些先进的边坡生态防护技术与模式，如现阶段应用较多的边坡喷涂绿化技术。此外，在进行水利水电工程建设中，也有用到土工网、土工格栅以及三维植物网等设施。但对于硬质岩石边坡的生态防护以及不良土质边坡的防护，仍需要加强进一步的研究。
2高速公路边坡隐患的危害分析
高速公路边坡的稳定性受到多方面的影响，在施工技术方面主要受到施工条件与施工水平的限制，另一方面主要受到施工区段的地形地貌、水文条件、地质条件等的影响。高速公路边坡失稳给人们带来的危害，不仅影响行驶人员的人身安全，严重甚至会造成交通堵塞，路段停驶，极大的影响了我国经济的健康发展。因此，我们必须充分认识到公路边坡失稳对行车安全所造成的威胁，才能引起相关技术人员的重视。针对此问题，本项目主要研究了贵州省黔西南地区晴隆至普安县高速公路路基边坡工程的内在机制及主要支护结构类型，对典型路基边坡变形特征和边坡稳定性进行分析，并对其本地存在的主要边坡隐患作出了相应对策。
3高速公路边坡整治技术
首先，要对边坡的地质、稳定性、规模进行分析，选择与之相适应的防护类型，如地质结构良好、围岩稳定性好、边坡高度较低的一级边坡，就可以选择骨架护坡的结构；对于土质边坡，边坡高度小、稳定性好，不易受雨水冲刷的边坡，宜采用草皮或者喷混植生边坡防护；对于土质边坡，其稳定性差，边坡高度较高，水稳定性差的边坡宜采用浆砌片石防护或者锚索与骨架相结合的防护形式；对于一些受地形影响，开挖坡度小，施工难度大的边坡，宜采用网喷混凝土或者锚杆与网喷混凝土相结合的防护结构。其次，是要通过对已完工的或者已经投入运营防护结构进行研究，如对一些经过多年自然环境作用的边坡结构进行检测，对于一些已经发生损坏的边坡进行分析，总结其发生破坏的原因，通过不断的总结经验，来提高路堑边坡防护的设计水平[3]。总之，在进行公路路堑边坡防护的选择与设计时，要对症下药，根据边坡及周围的实际环境情况进行选择边坡防护类型与结构，使之不但能够提高边坡的稳定性，同时要确保边坡的美观性与周围环境的协调性。
3.1路基含水量与压实度控制
一般路基压实控制内容涉及到多方面，如，路基土层含水量控制、路基土层碾压、夯实等，通过采取多样化的方法对项目施工质量进行有效的控制。要想确保公路土层能够正常的发挥出其作用，就需要确保其中的含水量是适中的，项目施工人员以及施工技术指导人员需要注重控制路基土层的含水量，要是超出标准就需要及时的晾干处理，让含水量控制在标准之内。要是含水量太低的话，就需要适当的补充水分，等到含水量符合标准后再进行处理。
3.2路基边坡高度坡度和排水控制
公路路基坡度要是很缓和的话，那么不管路基的边坡高度是多少，都可以确保路基的稳定性。路基施工中有很多因素会对其造成影响，因此，在关注边坡的高度以及坡度时还需要关注路基所在地区的地形地质情况。在不是软基的路段施工中就需要确保边坡高度和设计中的高度要求一致;在这样的路段施工中路基会出现沉降的情况，所以，需要先考察掌握所在地区的土质情况，有针对性的在施工中对边坡高度进行增加，以此确保路基的稳定性。在施工中需要计算路堤以及路基的稳定性，计算获得精确的边坡高度和坡度结果。水损害是对路基质量造成影响的一个重要因素，路基在受到水侵蚀之后会产生不良影响，如，下沉、软化、滑移、变形，进而影响到路基的稳固性，这就需要注重管控好排水系统，在排水时需要将其和施工地区周围的水体组织中的排水系统联系起来，依据实际情况设置排水系统。路基施工中需要确保其是干燥的，要注重在排水技术以及设施方面加大投入力度。。
3.3优化高速公路的边坡排水
经过深度的研究发现，近年来发生的重大滑坡事故，大多数原因是因为水流渗透到土质，致使高速公路边坡稳定性下降。因此，为了防止边坡长期浸泡在水中，我们必须对公路边坡的排水结构进行优化处理，以此来避免水流对边坡岩和土壤之间凝聚力的破坏。对此，我们不仅要保持地表水流的排水通畅，还要保证地下排水系统的正常运行，这样才能有效的提高边坡的稳定性。具体的方法是通过修建各种排水管道、渗水通道以及各种暗沟、暗渠，以此来实现对边坡水流的及时清理与利用，而这种方法的总体思路就是通过把水引出来，减少水流对边坡岩层和土壤的破坏。
结束语
当今，随着国家交通事业的高速发展，国民经济水平的不断提高，高速公路已然成为最重要的交通设施之一，因此，对既有高速公路进行相应的加固与维修逐渐变得极为重要。高边坡作为重要的事故隐患点之一，已经对现有的高速公路运营运输安全造成极大的威胁。
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