本文主要研究内容
作者曹明明,黄晚清,刘静,何涛,郑化宇,李一鸣（2019）在《基于现场试验的复合式路面层间结合性能分析》一文中研究指出：基于南大梁高速公路复合式路面层间结合性能试验段,测试了凿毛界面、喷砂界面、喷砂+钢丝刷界面在不同防水粘结材料(SBS改性沥青同步碎石封层和聚合物反应型防水粘结涂料)下的现场剪切强度和拉拔强度。研究结果表明:复合式路面层间剪切强度和拉拔强度受界面糙化类型和防水粘结材料类型影响较大,且层间剪切强度的大小并不完全与界面构造深度一致,还受界面外貌特性、防水粘结材料与界面特性的相适应性等因素影响;同时,鉴于层间拉拔试验受试验条件、沥青混合料强度和施工质量控制等因素影响较大,拉拔强度不建议作为层间粘结特性评价、结构计算的主控指标,建议采用层间剪切强度作为主控指标。总体而言,凿毛台车糙化界面更有助于提高复合式路面层间抗剪强度,有利于延长复合式路面的服务年限。
Abstract
ji yu na da liang gao su gong lu fu ge shi lu mian ceng jian jie ge xing neng shi yan duan ,ce shi le zao mao jie mian 、pen sha jie mian 、pen sha +gang si shua jie mian zai bu tong fang shui nian jie cai liao (SBSgai xing li qing tong bu sui dan feng ceng he ju ge wu fan ying xing fang shui nian jie tu liao )xia de xian chang jian qie jiang du he la ba jiang du 。yan jiu jie guo biao ming :fu ge shi lu mian ceng jian jian qie jiang du he la ba jiang du shou jie mian cao hua lei xing he fang shui nian jie cai liao lei xing ying xiang jiao da ,ju ceng jian jian qie jiang du de da xiao bing bu wan quan yu jie mian gou zao shen du yi zhi ,hai shou jie mian wai mao te xing 、fang shui nian jie cai liao yu jie mian te xing de xiang kuo ying xing deng yin su ying xiang ;tong shi ,jian yu ceng jian la ba shi yan shou shi yan tiao jian 、li qing hun ge liao jiang du he shi gong zhi liang kong zhi deng yin su ying xiang jiao da ,la ba jiang du bu jian yi zuo wei ceng jian nian jie te xing ping jia 、jie gou ji suan de zhu kong zhi biao ,jian yi cai yong ceng jian jian qie jiang du zuo wei zhu kong zhi biao 。zong ti er yan ,zao mao tai che cao hua jie mian geng you zhu yu di gao fu ge shi lu mian ceng jian kang jian jiang du ,you li yu yan chang fu ge shi lu mian de fu wu nian xian 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自华东公路的曹明明,黄晚清,刘静,何涛,郑化宇,李一鸣，发表于刊物华东公路2019年04期论文，是一篇关于复合式路面论文,防水粘结层论文,剪切强度论文,拉拔强度论文,现场测试论文,华东公路2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自华东公路2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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