本文主要研究内容
作者曾梁彬,孟永帅（2019）在《动车组制动夹钳悬吊刚度对频率响应特性的影响》一文中研究指出：基于模态分析与振型叠加,建立某型动车组制动夹钳单元频率响应分析模型,并通过正弦扫频试验验证该模型的合理性。该模型有效反映出悬吊刚度对制动夹钳低频振动特性存在的重要影响,并通过一系列算例分析,分别研究各向悬吊刚度对制动夹钳频率响应特性的影响规律。研究成果可为车体和车下设备耦合振动研究提供进一步的理论依据。
Abstract
ji yu mo tai fen xi yu zhen xing die jia ,jian li mou xing dong che zu zhi dong ga qian chan yuan pin lv xiang ying fen xi mo xing ,bing tong guo zheng xian sao pin shi yan yan zheng gai mo xing de ge li xing 。gai mo xing you xiao fan ying chu xuan diao gang du dui zhi dong ga qian di pin zhen dong te xing cun zai de chong yao ying xiang ,bing tong guo yi ji lie suan li fen xi ,fen bie yan jiu ge xiang xuan diao gang du dui zhi dong ga qian pin lv xiang ying te xing de ying xiang gui lv 。yan jiu cheng guo ke wei che ti he che xia she bei ou ge zhen dong yan jiu di gong jin yi bu de li lun yi ju 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国铁路的曾梁彬,孟永帅，发表于刊物中国铁路2019年02期论文，是一篇关于动车组论文,制动夹钳论文,悬吊刚度论文,频率响应论文,中国铁路2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国铁路2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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