昆明局安全监控预警系统构建研究

论文摘要

安全是铁路运输的永远主题,随着我国铁路的发展,列车运行速度越来越快,行车密度越来越大,铁路运输系统中所蕴涵的不安全因素也越来越多,事故所造成的损失也大大增加。借鉴国内外铁路的先进经验手段,结合昆明局山区铁路的实际情况,建立集规范安全管理和行车安全监控为一体的行车安全监控预警系统成为昆明局当务之急。 本文以较为全面的系统分析为基础,着重分析了建立昆明局安全监控预警系统的系统设计原则、功能需求、总体方案等内容,并在该方案的指导下,按分步实施的原则,完成了人员防控模块——昆明局安全管理信息系统建设实施工作,取得了较好的使用效果,证明了该方案在理论上是可行的,具有很强的可操作性。 本文从分析影响行车安全监控预警系统结构的因素入手,详细介绍了系统的网络结构、应用软件的功能设计、应用平台的选择、系统安全性设计,着重介绍了系统总体方案三大构建部分,即监控板块、预警板块、人员防控板块的构成,提出了预警分析及决策支持的系统模式,并从理论性和可行性上进行了探讨,为安全的“防患于未然”提供了可能。

论文目录

• 第1章 引言
• 1.1 国外铁路行车安全监控设备技术概述
• 1.2 国内铁路安全监控设备现状概述
• 1.3 昆明局安全监控设备现状及存在问题分析
• 1.3.1 昆明局现状
• 1.3.2 昆明局行车安全管理和监控现状
• 1.3.3 亟待解决的课题
• 1.4 本论文的工作与论文结构
• 第2章 系统设计原则和目标
• 2.1 系统设计原则
• 2.1.1 总体设计原则
• 2.1.2 技术原则
• 2.2 系统目标
• 2.2.1 系统总体目标
• 2.2.2 系统近期目标
• 2.2.3 系统中期及远期目标
• 第3章 系统需求概述
• 3.1 服务对象及其基本要求
• 3.2 系统数据源分析（监控对象）
• 3.2.1 动态数据
• 3.2.2 基础数据（静态数据）
• 3.2.3 系统主要数据流程
• 3.3 安全监控数据测报点的基本需求
• 3.4 安全监控预警系统的基本需求
• 3.5 安全监控信息传输网络的联网需求和数据传输基本需求
• 第4章 系统总体方案
• 4.1 影响系统结构的主要因素
• 4.2 安全监控预警系统管理体系及运用模式
• 4.3 系统总体方案
• 4.3.1 监控板块的布控方案
• 4.3.2 预警模型构建
• 4.3.3 人员防控板块
• 4.4 网络结构
• 4.4.1 安全监控预警综合网络基本构成框架
• 4.4.2 网络拓扑结构（如图4-6）
• 4.4.3 网络管理方案
• 4.4.4 安全监控预警系统工作网
• 4.5 安全监控预警系统系统主要功能分析
• 4.5.1 安全监控预警系统后台管理功能
• 4.5.2 预警分析及决策支持
• 4.5.3 应急联动支持
• 4.5.4 安全事故管理
• 4.5.5 专业安全信息服务功能
• 4.6 应用系统平台选用
• 4.6.1 应用系统平台模式概述
• 4.6.2 C/S模式与 B/S模式相结合方案
• 4.7 系统安全设计
• 4.7.1 系统的主要安全威胁
• 4.7.2 安全策略
• 4.7.3 安全技术方案
• 4.7.5 安全性建设内容
• 第5章 技术难点的解决方案
• 5.1 异构数据的集成方案
• 5.2 数据仓库系统的设计
• 5.3 车载数据的传输方案
• 第6章 人员防控板块的实现
• 6.1 安全管理现状
• 6.2 系统需求
• 6.3 系统设计
• 6.4 管理软件的实现
• 结束语
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的文章