呼和浩特城市空间演变研究（1912~1958）

论文摘要

呼和浩特自1575年建城以来,一直作为内蒙古地区的中心城市,城市发展在不平衡发展和自组织与他组织作用力下(战争影响等)几经兴替。呼和浩特深居内陆,其发展根植于农业经济基础,虽不处于西方殖民主义直接控制的范围内,但城市功能与空间结构在时代的背景下,注入了工业的元素,导致城市空间结构的演变。呼和浩特作为传统的内陆中心城市在发展过程中以制度约束和行政作用力为主导,是典型的外力冲击与内部应变相互作用的城市近代化发展案例。本文运用历史学和城市规划学相关学科的理论方法,以城市近代化为切入点,着力探讨了近代呼和浩特城市形态演变的历程、特征、动力机制和演变规律揭示呼和浩特城市空间演变的近代化进程。本文绪论(第一章)确立了研究的总体思路和时间断限框架,在此基础上,主体部分以民国时期及解放初期呼和浩特城市空间结构的演变为核心展开论述。主要内容及结论分述如下:首先,从宏观区域层面论述了近代呼和浩特城市发育的历史地理基础(第二章)。近代呼和浩特城市基于历史以来城市选址的地理区位优势,凭借其农业自然条件以及城市交通和军事防御等条件,在相当长时期内仍然保持着农耕文明时期的空间特征。其次,对呼和浩特进行分期研究(第三章),呼和浩特自开商埠后,城市建置发生了变化、出现近代工业化的萌动发展。随之城市的外部空间形态也发生变化,城市功能在地域的延伸呈分散布局的结构特征,出现了旧城、新城、车站片区之间的功能与空间分异。城市空间结构的演变呈城市空间要素向心性的趋集,城市要素向心集聚,呈“T”轴发展。再次,从城市内部功能要素以及功能空间演变的层面过程论述了城市内部空间结构的演变及其成因(第四章)。从城市深层内部结构(政治、社会、经济、文化)等方面,论述以满城为核心仍保持着非均衡性的“驻防城”到车站区的形成以至于新区与旧城和车站区之间内部填充再到工业区外围拓展的发展及其功能的整合等方面的近代化发展演变的特征。最后,基于前述的研究内容,以近代化发展为主线,对城市空间结构演变的特征与成因进行分析(第五章)。从城市空间的近代化表征、城市空间结构的演变趋势规律、城市空间演变的动力因素等三个方面论述了呼和浩特城市空间结构及其演变特征,总结了城市空间结构演变的特征和城市内部不平衡发展和自组织的演变规律。本文以呼和浩特城市为研究对象,以民族史观的视角研究其演变过程,是个案城市规划发展史研究的有益探索。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 选题的目的和意义
• 1.1.1 从呼和浩特近代城市发展看
• 1.1.2 从城市性质和地理位置看
• 1.1.3 从城市历史文化角度看
• 1.1.4 从现有研究成果上看
• 1.2 以往的研究及文献综述
• 1.2.1 国内外研究现状和水平
• 1.2.2 文献综述
• 1.2.3 资料特点
• 1.3 研究方法
• 1.3.1 历史学方法
• 1.3.2 城市规划学的方法
• 1.3.3 比较的方法
• 1.4 研究结构
• 1.5 研究的时间断限
• 1.6 有关概念
• 1.6.1 城市与浩特（蒙语城市之意）
• 1.6.2 城市近代化问题
• 1.6.3 呼和浩特不同历史时期称谓的变化
• 2 呼和浩特城市发展演变的历史地理基础
• 2.1 呼和浩特城市的历史沿革
• 2.2 归化古城的变迁
• 2.2.1 建立城池
• 2.2.2 扩建计划
• 2.2.3 加建外城
• 2.3 绥远城的变迁
• 2.3.1 绥远城的历史沿革
• 2.3.2 绥远城的布局
• 2.3.3 绥远城的形制
• 本章结论
• 3 呼和浩特城市空间演变的历程
• 3.1 近代呼和浩特城市演变的分期
• 3.2 1912～1936 民国政府时期的呼和浩特城市发展变革
• 3.2.1 1912—1921 自开商埠后城市空间演变
• 3.2.2 1921—1936“张绥”铁路通车后的城市空间发展
• 3.3 1937～1945 日伪时期的呼和浩特城市规划与建设
• 3.3.1 厚和浩特市第一期计划案
• 3.3.2 厚和都市计划案对现在城市空间结构的影响
• 3.4 1946～1958 抗战胜利至新中国第一个五年计划时期呼和浩特的城市建设.
• 3.4.1 1946～1947 经济萧条期和1948～1951 自治区成立后的城市经济恢复期
• 3.4.2 1951～1953 归绥市新区划时期
• 3.4.3 1954～1958 的呼和浩特城市规划工作
• 3.5 呼和浩特城市空间格局的演变
• 3.5.1 双城结构的城市形态
• 3.5.2 京绥铁路开通，“品”字型的城市形态
• 3.5.3 三个组团，内部填充建设
• 3.5.4 融为一体的城市形态
• 本章结论
• 4 呼和浩特城市空间结构的演变
• 4.1 城市空间结构的构成要素与城市空间形态演变
• 4.1.1 城市不同时期的地域范围与周边复杂关系分析
• 4.1.2 城市空间扩展过程
• 4.2 城市交通结构的演变
• 4.2.1 城市地域交通结构演变
• 4.2.2 城市内部道路演变分析
• 4.3 城市商业空间的演变
• 4.3.1 旧城商业的用地空间
• 4.3.2 铁路通车后商业的发展
• 4.3.3 商业渠道转向新疆
• 4.3.4 1912～1936 民国时期城市商业空间的发展及演变
• 4.3.5 1937～1945 日伪时期呼和浩特城市的经济结构特征
• 4.3.6 1946～1958 抗战胜利到新中国第一个五年计划时期的商业特征
• 4.4 城市工业的发展及演变
• 4.4.1 1912～1945 民国时期近代工业的发展及演变
• 4.4.2 1946～1958 年抗战胜利到新中国第一个五年计划时期的工业发展
• 4.5 城市人口的发展
• 4.5.1 迁移增长在呼和浩特地区人口发展史上占主导
• 4.5.2 1912～1958 年呼和浩特地区的人口发展
• 4.6 社会文化结构的演变
• 4.6.1 宗教文化的发展
• 4.6.2 游牧文化向定居文化的转化
• 本章结论
• 5 呼和浩特城市发展演变的近代化特征及其成因分析
• 5.1 呼和浩特城市空间演变的近代化特征
• 5.1.1 城市空间结构的演变表征——混沌与秩序并存
• 5.1.2 城市演变的空间过程
• 5.1.3 城市地域结构特征
• 5.2 近代呼和浩特城市空间演变的动力因素
• 5.2.1 呼和浩特古代城市发展机制演变
• 5.2.2 呼和浩特近代城市演变成因
• 5.3 城市演变的空间作用
• 5.3.1 城市的不平衡发展规律
• 5.3.2 城市自组织发展演变机理——竞争与协同
• 本章结论
• 6 结论
• 6.1 基本结论
• 6.2 启示
• 致谢
• 参考文献
• 图表目录
• 附录一 作者攻读硕士期间研究成果
• 附录二：呼和浩特市不同时期城市建设列表
• 附图1 清绥远城复原图（1739 年）
• 附图2 绥远城（1942 年）
• 附图3 绥远城（1955 年）
• 附图4 绥远城（1966 年）
• 附图5 绥远城（1978 年）
• 附图6 1897 年归化城之市街图
• 附图7 归绥县（1935 年）
• 附图8 归化城地区图（1934 年）
• 附图9 归化城地区图（解放前）
• 附图10 归化城城区图（1966 年）