汽车零部件企业敏捷供应链构建与运作研究

论文摘要

随着世界经济化进程的加快,汽车零部件企业间的竞争愈加激烈,如何在激烈的竞争环境中获胜是解决每个企业生存的关键问题,这就对我国汽车零部件企业提出了更大的挑战。处于上游原材料供应商和下游整车厂的中间环节,身受上游原材料涨价成本和下游缩减采购成本、需求多样化和个性化的多重压力,企业效益堪忧。敏捷供应链有力的将原材料供应商、生产企业、物流企业、分销企业和运输企业联系起来,并借助虚拟网络、动态联盟和协同性思想将以往循环的恶性竞争转变为如今企业间的利益共享、风险共担,达到了“多赢”的目的。文章基于供应链管理的基本理论,结合我国目前零部件企业的特点,首先构建了汽车零部件企业敏捷供应链协同生产管理模型。该模型立足于供应链上所有企业的协同竞争优势,通过分析敏捷供应链生产模式的特点,结合我国汽车零部件企业供应链生产计划实践的调查与理论分析,并辅之建立统一信息平台,共享数据库,减少生产中的牛鞭效应,实现生产与需求的真正协同。之后在对目前汽车零部件企业物流供应链配送存在的问题分析的基础上,采用改造、联合重组等办法,设计了基于虚网的汽车零部件企业物流配送系统,适应了现代汽车制造业和敏捷供应链的需要。文章运用层次分析法和模糊综合评价法设计了一套完整的基于汽车零部件企业敏捷供应链绩效评价的模型,并从客户满意度、财务能力、供应商关系、供应链创新发展能力、供应链协同性和供应链敏捷性六个方面对其展开描述,以东风德纳车桥公司为例根据自身的实际情况得出了综合得分,验证了模型的合理性和可操作性的同时也明确了该公司在发展过程中存在的问题以及自身的优势。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.1.1 研究背景
• 1.1.2 研究目的及意义
• 1.2 国内外相关文献综述
• 1.2.1 供应链方面的研究现状
• 1.2.2 敏捷供应链方面的研究现状
• 1.3 文章结构
• 1.4 文章创新之处
• 第二章 理论基础
• 2.1 敏捷供应链
• 2.1.1 敏捷供应链的内涵
• 2.1.2 敏捷供应链的特点
• 2.1.3 敏捷供应链的竞争优势
• 2.2 供应链协同
• 2.2.1 协同管理理论
• 2.2.2 供应链协同理论
• 2.3 供应链管理模式比较
• 2.3.1 基于专有模式的供应链
• 2.3.2 基于开放模式的供应链
• 第三章 汽车零部件企业敏捷供应链设计
• 3.1 汽车零部件企业敏捷供应链生产协同管理设计
• 3.1.1 敏捷供应链管理环境下的协同生产计划模式特征分析
• 3.1.2 汽车零部件企业敏捷供应链协同生产过程网络控制
• 3.2 汽车零部件企业敏捷供应链物流配送协同设计
• 3.2.1 目前国内汽车零部件企业物流供应链配送系统存在的问题
• 3.2.2 汽车零部件企业供应链物流配送模型的演变
• 3.2.3 汽车零部件企业物流配送系统敏捷化设计与优化
• 3.3 汽车零部件企业敏捷供应链运行设计
• 3.3.1 运行机制的建立
• 3.3.2 运作管理办法
• 第四章 汽车零部件企业敏捷供应链管理绩效评价
• 4.1 概念的界定
• 4.2 指标体系构建原则
• 4.3 指标体系的建立
• 4.3.1 构建指标体系
• 4.3.2 解析指标体系
• 4.4 汽车零部件企业敏捷供应链管理绩效评价方法的选取
• 4.4.1 绩效评价方法的比较
• 4.4.2 层次分析法步骤介绍
• 4.4.3 模糊综合评价法步骤介绍
• 4.5 层次分析和模糊综合评价法算例
• 4.5.1 权重的计算
• 4.5.2 隶属度的计算
• 第五章 汽车零部件企业敏捷供应链管理实证研究
• 5.1 东风德纳车桥公司简介
• 5.2 东风德纳车桥公司供应链管理现状分析
• 5.2.1 东风德纳车桥公司供应链管理
• 5.2.2 东风德纳车桥公司物流管理现状分析
• 5.2.3 东风德纳车桥公司供应链管理中的信息及其共享问题
• 5.3 东风德纳车桥公司供应链管理综合评价及问题分析
• 5.3.1 综合评价
• 5.3.2 原因分析
• 5.4 实现东风德纳车桥公司供应链管理敏捷化的建议
• 5.4.1 转变企业供应链管理的思路
• 5.4.2 加强供应链一体化建设，建立战略伙伴关系
• 5.4.3 强化第三方物流在企业供应链流程中的应用
• 5.4.4 大力实施企业信息化工程，营造供应链管理信息平台
• 5.4.5 组建汽车行业的物流联盟，构筑供应链物流网
• 第六章 结论与展望
• 6.1 全文总结
• 6.2 未来展望
• 参考文献
• 致谢
• 攻读硕士学位期间发表的论文
• 摘要
• Abstract