深圳市光明区城市管理局广东深圳518107
摘要：在新时期背景下，城市道路绿地景观设计决定着道路绿地景观整体具有的观赏效果，因此，对绿地景观设计工作进行分析和探讨是一项非常重要的工作。本文主要针对新时期城市道路绿地景观设计，以光明区观光景观提升项目为案例，进行了详细地探讨和分析。
关键词：新时期；城市道路；绿地景观；设计与分析
随着社会的进步，城市化的进程不断加快，城市道路绿地景观受到了越来越广泛的关注，这就显得道路绿地景观设计工作尤为重要。设计方案是否具有优越性表现在城市道路绿地景观所展现出来的观赏效果，设计人员一定要结合实际需要，尽可能设计出最为优化的方案。下面将以深圳光明区观光景观提升项目为例来对城市道路绿地景观设计进行分析和探讨。
1目前城市道路绿地景观设计的总体现状分析
1.1道路绿地环境中存在的问题
通过实地考察发现，深圳市观光路绿地景观的土壤质量不符合城市道路绿地景观的要求，大多数区域的土壤存在板结问题，同时，还有碎石、瓦片等一些建筑垃圾混在土壤中。在道路两侧的绿化带中，土壤较为贫瘠，植物在生长的过程中，缺少必要的养料，因此有很多植物存在瘦小、发黄的现象，还有一些地段的土壤上面没有覆盖植物，导致黄土裸露在外面，这些都会在一定程度上影响景观的整体效果。除此之外，绿地景观中地下管线的设置也存在问题。由于一些综合管线的布置缺乏科学性和合理性，导致道路两旁的树木不能覆盖较深的土壤，这样植物的生长就会受到不良影响，那么道路绿地景观就难以达到预期的效果。
1.2道路绿地景观中存在的问题
图1
首先，整个设计区域种植的植物风格不一致，这就导致整条道路上缺乏整体感和美感，特别是在中央绿化带的位置，植物风格不统一的问题表现得尤为突出。设计工作虽然会涉及到很多小的方面，但是整体的风格必须要保持一致，否则就会显得杂乱。其次，植物的色彩较为单一，大多数植物都是绿色，缺乏观花型的植物和色彩较为多样的植物（如图1）。在高速路的出入口、路口、中央绿化带、衔接绿地、人行道以及两侧绿化带都不同程度的存在植物较为单一、色彩缺乏多样化的问题，这个问题会导致道路景观设计的整体观感不佳，造成行人的审美疲劳。最后，不同植物的搭配方式在很大程度上缺乏节奏感和韵律感，很多植物挤在一起，显得杂乱无章，不能带给人明显的层次感。道路周围不同区域的绿地景观还存在着不同的问题：第一，衔接绿地、人行道以及两侧的绿化带杂草丛生，破坏了道路景观的整体效果。第二，围栏的设置缺乏美观性，人行道的铺装不平整、部分砖块凸起或者松动。第三，中间绿化带的混凝土道牙破损情况较为严重，严重的破坏了绿地景观的观赏效果，第四，两侧绿化带的平道牙设置不合理，下雨天气雨水容易将泥土冲刷到道路路面上。第五，道路上一些发挥指示作用的标志破损严重等。
2基于新时期的城市道路绿地景观设计的概念和思路
2.1城市道路绿地景观设计理念
凤凰木是深圳市随处可见的一种植物，凤凰木的花朵呈红色，在夏季，满树的火红让整个深圳都显得生机和活力。但是，从目前来看，深圳市各个区的城市绿化都没有因地制宜地充分利用到凤凰木这种植物。本次城市道路绿地景观设计以凤凰木为基础，设计理念为“凤凰”涅槃，“光明”高飞，争取将观光路以及光明区打造成为深圳市最具特色的景观道路和区域（如图2）。
图2
2.2城市道路绿地景观设计特色
本次道路绿地景观设计的主要特色有：将凤凰木作为整个绿地景观设计的特色骨架，然后将其他的时令花和造型树作为辅助，打造出一条四季都能够赏花且独具特色的景观迎宾大道。具体来讲，在设计中将勒杜鹃作为边坡的背景植物，然后再分别对一年四季的时令花进行选择。比如说，1到2月开放的观花型植物有矮牵牛、三色堇等，3到4月有鸡冠花、彩叶草以及醉蝶花等，一年四季的每个月份都有不同的花开放，但是需要注意的是，对时令花进行选择时，要尽可能挑选一些花色较为鲜艳、长势较好且景观效果较好的植物，这样才能够提升道路绿地景观的整体观赏效果。
2.3城市道路绿地节点景观设计
转盘道一般是指在道路交叉口中央位置分布的一个中心岛，其主要用于交通疏导，使通行能力大于灯控路口，不仅可以减少停（刹）车次数，而且还可以保持汽车交通的连续性。转盘道是道路上的平面曲线，在连续弯道上汽车行驶时，就好比物体连续作圆周运动，将会产生较大的离心力，如果离心力太大将会导致转弯时汽车出现翻车、侧滑等事故。因此，在进行城市道路绿地景观龙大转盘（图3）设计过程中，要遵循以下几个方面：（1）结合转盘道的具体情况对景观进行科学、合理的设计，严禁景观对驾驶人的驾驶视线产生影响，这样可以在达到景观设计效果的同时，确保行车安全；（2）在进行转盘道景观设计时，还需要对转盘道的地形进行综合考虑，统筹兼顾，尤其是连续反向弯道的景观设计，要符合实际情况。
图3
3新时期强化道路绿地景观设计的有效策略
3.1对观赏效果较差的植物进行置换
观光路道路两旁以及其他区域存在一些观赏效果较差的植物，为了强化本次道路绿地景观设计的效果，增强景观的观赏性，必须要及时将这些观赏效果较差的植物进行替换，对替换植物进行选择时，不能只追求其独立的观赏效果，而是要考虑其周围植物的整体效果，替换植物的风格要与周围植物的风格保持一致，这样才不会显得突兀，也可以很好的融入到周围的环境中。除了要对一些植物进行必要的置换，景观设计中还要在部分区域添加植物来进一步提升道路绿地景观的观赏性，可以在绿化带的边缘位置添加一些时令花朵来进行镶边，在中间分车带区域添加一些造型独特的树木，这样不仅可以提升这些区域植物的空间层次性，还可以突出设计的特点，为整体设计增加亮点（如图4）。因此，对部分植物进行置换，并适当的添加一些植物对于提升道路绿地景观的观赏性具有重要的作用。
图4
3.2对植物栽种较为密集的区域进行整改
道路两侧绿化带中的一些植物栽种的过于密集，这样不仅会影响植物的正常生长，而且会降低道路绿地景观的整体观赏效果，因此，在本次观光路绿地景观设计中，必须要对植物栽种较为密集的区域进行整改。整改这些区域时，不需要将这些区域的植物全部移走，可以结合实际情况留下一些长势较好的植物，然后将其他与整体风格不搭或者长势不好的植物进行挪移，这些植物可以挪移到道路两侧的衔接绿地中，也可以挪移到其他需要植物背景的区域。当然，有必要时也可以在植物挪移之后的区域中再添加一些观赏效果较好的植物，以此来进一步强化道路绿地景观的观赏效果。
3.3要定时定期的对这些植物进行管理和养护
植物景观与其他的固定景观不同，植物在不断的生长，其形态也会发生一定的变化，因此，为了能够使植物保持一定的观赏形态，负责植物管理的人员一定要定时定期的对植物进行修剪，如果植物长时间以来缺乏管理，那么就有可能导致道路景观杂乱无章，这样就会使道路绿地景观的整体观赏效果在很大程度上有所下降。同时，植物养护也是一项非常重要的工作，一些景观性植物对于生长环境的要求非常苛刻，因此管理人员必须重视植物的养护，按照相关的植物手册对其进行浇水、施肥，确保这些植物可以茁壮成长。一旦出现植物大面积死亡的情况，那么就会造成非常严重的生态景观后果。
3.4对道路周边的设施进行修缮和更换
道路周边的设施也会在一定程度上影响道路绿地景观的观赏效果，因此，在景观设计中也需要考虑到道路周边设施的修缮和更换工作。对一些具有警示性的标语进行摆放时，必须要合理的选择摆放地点，不能随意对其进行摆放，所选择的摆放地点不仅要对路人起警示作用，而且不能破坏景观的整体效果。对于已经出现破损不能正常使用的设施，应该立即给予更换。原来观光路段的栏杆不统一，在很大程度上影响美观性，因此要对不统一的栏杆进行更换，使整条道路上的栏杆保持统一。还要将原来缺失的设施进行补齐，如人行道与机动车道之间原来缺乏安全防护设备，这样会在很大程度上增加安全隐患，因此，必须要及时在人行道与机动车道之间增加安全防护，在保证安全性的前提下再对道路绿地景观的观赏效果进行强化。
4新时期的城市道路绿地景观设计的具体方案
本次城市道路绿地景观设计方案是从“点”、“线”、“面”三个方面分别展开的，首先，“点”即为景观的节点位置以及道路的转角位置。本次设计道路的起点是观光路与龙大高速路的交汇处，这个位置是整个观光路整体观赏效果的门面，因此，必须要保证该位置的观赏效果。同时，观光路还与其他很多道路的交汇处都形成转角，这些转角都是设计方案中非常重要的节点。其次，“线”指的是道路两侧的绿化带、人行道的绿化带以及道路中央的绿化带，这些绿化带的设计是凸显整个道路绿化景观特色的重要部分，因此，必须要对这些位置的景观进行重点设计，同时人行道的景观除了要与整体景观风格相统一，还要保证行人的舒适感。最后，“面”指的是游园、边坡以及宽度大于八米的道路两侧绿化带，对这些位置的绿化景观进行设计时，必须要注意不能太过花哨，而且要与整体的景观特点保持一致。
5小结
在新时期背景下对道路绿地景观进行设计时，不能拘泥于传统的设计风格，而是要根据城市道路的实际需要以及城市的特点来完成设计方案，整体设计要有独特的风格，而且要有良好的观赏效果，这样才能成为城市中靓丽的风景线。
参考文献：
[1]冯延珺.城市道路绿地景观规划设计思考[J].现代园艺，2017（20）：80.
[2]穆佳欣.城市道路绿地配置及景观效果分析[J].山西建筑，2017，43（14）：211-212.