不锈钢舱化学品船焊接工艺技术研究

论文摘要

本文以45000吨化学品船为母型,通过对不锈钢焊接和表面处理等专项技术的试验研究以及不锈钢舱结构典型模拟子分段(节点)的研制,掌握不锈钢舱结构建造的关键技术,形成不锈钢舱化学品船的设计、建造工艺和管理等方面的系统的技术储备,具备新型不锈钢舱化学品船的设计和建造能力。主要研究内容以及拟采用的试验方法如下：1)介绍了双相不锈钢的特点,可焊性和焊接的方法和技术,2)研究了三种双相不锈钢的焊接方法,通过金相组织分析证明了通过合理的控制焊接参数和热输入控制,焊后双相钢的奥氏体、铁素体组织达到了较好的相平衡,对模拟分段进行了焊接变形预测分析,采用基于固有应变的等效载荷法来预测不锈钢模拟分段(节点)的焊接变形,对船舶结构进行仿真模拟,通过弹性分析求出最终变形。3)比较全面地介绍了采用双相不锈钢作为液舱舱壁材料的化学品船的焊接技术,4)研究了不锈钢舱化学品船的不锈钢舱船体模拟子分段(节点)的设计与制造技术,5)对于不锈钢舱化学品船的典型子分段(节点),运用建造技术研究所取得的成果完成子分段(节点)的建造,并使其建造质量达到不锈钢舱化学品船的质量标准。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 论文的目的和意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 焊接变形方法研究
• 1.2.2 国内不锈钢舱化学品船建造情况
• 1.3 本文主要研究内容
• 1.3.1 焊接工艺技术试验研究
• 1.3.2 焊接变形控制研究
• 1.3.3 不锈钢模拟舱建造技术研究
• 1.4 研究方法及技术路线
• 第2章 双相不锈钢焊接性研究
• 2.1 双相不锈钢的特点
• 2.2 双相不锈钢的可焊接性
• 2.2.1 双相不锈钢的相平衡
• 2.2.2 双相不锈钢的析出相
• 2.2.3 双相不锈钢焊缝组织中铁素体含量测定
• 2.2.4 焊接变形
• 2.3 双相不锈钢的焊接方法与技术
• 2.3.1 常用的焊接方法
• 2.3.2 焊接技术要求
• 2.4 本章小结
• 第3章 双相不锈钢焊接工艺试验
• 3.1 试验用材料
• 3.1.1 双相不锈钢试板
• 3.1.2 双相不锈钢焊接材料
• 3.2 双相不锈钢的埋弧自动焊（SAW）工艺试验
• 3.2.1 试板焊接的技术要求
• 3.2.2 工艺试验参数
• 3.2.3 试板检验
• 3.3 双相不锈钢的药芯焊丝气体保护焊（FCAW）工艺试验
• 3.3.1 试板焊接的技术要求
• 3.3.2 工艺试验参数
• 3.3.3 试板检验
• 3.4 双相不锈钢的手工电弧焊（SMAW）工艺试验
• 3.4.1 试板焊接的技术要求
• 3.4.2 工艺试验参数
• 3.4.3 试板检验
• 3.5 金相组织分析
• 3.6 焊缝金属的铁素体含量的测定
• 3.7 耐腐蚀性实验
• 3.7.1 耐腐蚀性实验检测方法
• 3.7.2 耐腐蚀性实验检测结果
• 3.7.3 晶间腐蚀和点腐蚀形貌
• 3.7.4 耐腐蚀性实验小结
• 3.8 本章小结
• 第4章 模拟分段焊接变形预测分析
• 4.1 不锈钢舱化学品船及其结构布置
• 4.2 模拟分段
• 4.3 模拟分段的变形仿真与预测分析
• 4.4 本章小结
• 第5章 模拟分段建造
• 5.1 技术准备
• 5.1.1 资料搜集
• 5.1.2 技术调研
• 5.2 模拟子分段制作生产准备
• 5.2.1 到货检查、搬运与储存
• 5.2.2 制作场地选定
• 5.2.3 胎架制作
• 5.2.4 部件装配准备
• 5.3 焊接制作
• 5.3.1 焊工
• 5.3.2 焊接方法和焊接材料
• 5.3.3 焊接设备
• 5.3.4 焊前准备
• 5.3.5 焊接施工
• 5.3.6 焊接变形控制措施
• 5.4 不锈钢舱表面处理
• 5.4.1 淋洗法试验
• 5.4.2 喷涂酸洗钝化膏法试验
• 5.4.3 实际钝化效果
• 5.5 模拟分段的精度检测
• 5.6 模拟分段性能检测
• 5.6.1 无损探伤检测
• 5.6.2 力学性能检测
• 5.6.3 腐蚀性试验检测
• 5.7 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
• 致谢
• 个人简历