铁路货车车辆段企业信息建设研究

论文摘要

铁路目前正在进行的跨越式发展,与当今世界计算机、通讯、航空、医药等高新领域新对比,铁路建设和发展还属于比较传统的产业,必然要加强管理创新、技术创新和产业创新,来不断增强企业的竞争力。我国“十二.五”规划中对铁路信息化建设制订了详细的目标,铁路信息化是一个复杂的过程,其成败因素也相当多。铁路信息化建设以自身的发展战略目标为基础,全面系统地指导铁路信息化的进程,及时地满足了铁路系统不断建设和发展的根本要求。铁路系统信息化建设对于铁路整体发展发挥着重要的保证作用,是铁路系统发展建设的具体体现。其中车辆信息化在整个铁路信息化建设过程中也是不可或缺的部分,是确保铁路运输行车安全、人身安全以及提高办公自动化程度的有效方式。近年来,铁路车辆热轴预报系统、车辆技术信息系统、行车安全预警系统、车辆设备管理系统等软件的现场应用,在不同的生产层面中均体现了信息化建设管理优势,效果也非常明显,为车辆信息化不断发展和延伸提供了有效的保障。然而,在车辆信息化建设过程当中也不免表现出一些不利因素。伴随着铁路车辆系统不断进行管理制度的创新以及本身持续建设发展的需求,通过信息化体系构建分析,细化车辆系统数据结构,依托车辆信息系统共用基础平台,做好车辆段信息化管理系统总体设计及分析,充分体现车辆段企业信息化应用效果,并提出改进措施,不断降低各级生产管理环节的重复劳动,发挥信息化建设在铁路运输安全工作中的重要保证作用,同时,制定相应的指导思想、阶段目标和落实措施。在企业信息化战略实施计划的指导下,铁路系统内部各企业均可持续开展各项工作,改变以往铁路系统各信息软件相对独立的现状,减少在建设过程当中出现的问题,已达到增强企业竞争力的目的。为此,做好企业信息化战略规划的制定和落实,对目前铁路系统的各企业信息化建设实施起到决定性作用。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 问题的提出
• 1.2 国内外现状分析
• 1.3 信息化发展的内涵
• 第2章 信息化体系的构建
• 2.1 目标
• 2.2 车辆信息化体系组成
• 第3章 车辆信息化体系数据结构
• 3.1 车辆信息化体系结构图
• 3.2 车辆信息化应用体系
• 第4章 信息系统公用基础信息平台的构建
• 4.1 车辆信息通信网络基础平台
• 4.1.1 网络结构
• 4.1.2 网络安全
• 4.1.3 数据传送
• 4.1.4 网络及数据传输的维护与管理
• 4.2 车辆信息共享平台
• 4.3 车辆公用基础信息平台
• 第5章 车辆段信息化管理系统总体设计及分析
• 5.1 车辆段体系信息基础平台的构建
• 5.2 车辆段段修管理总体结构分析
• 5.2.1 段修工艺过程的原始检修数据采集
• 5.2.2 段修工艺过程信息的采集
• 5.2.3 段修工艺过程质量的互动与互控
• 5.2.4 现场生产组织,车间动态资源调配
• 5.2.5 段修过程的相关的人力资源管理
• 5.2.6 段修现场的物料消耗及配送管理
• 5.2.7 自动检测设备的数据共享与交换
• 5.2.8 货车电子履历信息的下载与应用
• 5.3 系统应用部署
• 5.4 系统数据流程设计
• 5.5 系统功能设计
• 5.5.1 对货车段修记录实现工位级数据采集
• 5.5.2 新制规的数据采集,新制规的数据接入
• 5.5.3 新轮规的数据采集,新轮规的数据接入
• 5.5.4 货车车检修技术管理智能化控制
• 5.5.5 货车检修生产组织网络化协调
• 5.5.6 货车检修智能计算与预警分析
• 5.5.7 货车电子履历信息的下载与应用
• 5.5.8 转向架、轮轴流水线条码扫描功能
• 5.5.9 设备点检记录
• 5.5.10 生产执行计划
• 5.5.11 自动数据共享
• 5.5.12 系统设置
• 5.5.13 生产指挥
• 5.5.14 工序服务
• 5.5.15 信息发布
• 5.5.16 部门管理
• 5.6 系统主要功能模块设计
• 5.6.1 修车子系统
• 5.6.2 修配子系统
• 5.6.3 轮轴系统
• 5.6.4 修车PDA系统
• 5.6.5 修配PDA系统
• 5.6.6 轮轴PDA系统
• 5.6.7 生产执行计划子系统
• 第6章 车辆段信息化的应用
• 6.1 应用情况及效果
• 6.2 存在问题
• 6.3 改进方法
• 结论
• 致谢
• 参考文献