论海难救助的客体

论文摘要

海难救助既是一个古老而历史悠久的海商法所特有的法律制度,也是一个伴随人类社会的历史发展变化而变化的法律制度。海难救助客体也是随着人类征服自然、改造自然的能力的提高而不断的拓展和变化的范畴。从法律的角度研究和探索海难救助的客体,完善和发展海难救助制度,是一个既古老又常新的课题,也是一个值得我们去研究和探讨的课题;研究这一课题,对完善和发展我国的海难救助客体法律制度,修订我国海商法等有关的海难救助法律制度尤其具有重大而深远的意义。本文从马克思主义哲学的唯物辩证法认识论的客体概念出发,遵循从思维的抽象向思维的具体演进的逻辑思路,对海难救助客体的概念进行了分析和界定;进而通过分析和确定海难救助的性质和概念来进一步确定海难救助客体的范围;而后,从比较法学的角度,对比研究、阐述了英美法系中英国法、美国法和大陆法系中德国、荷兰、希腊、日本和我国台湾地区海难救助客体中船舶、船舶之外的海上财产包括货物、运费等和海上人命救助等具体内容和标的;最后在研究、分析我国海商法和其他相关法律关于海难救助客体的规定、我国学者对海难救助客体的界定、分析和争议,以及我国海难救助实务和司法实践中有关海难救助客体所出现的问题和辩论的基础上,运用马克思主义哲学唯物辩证法认识论的思维方法、结合比较、借鉴大陆法系和英美法系国家关于海难救助客体的法律制度及比较研究中提出的问题,对我国海难救助客体法律制度中的不足和缺陷进行了阐述,并提出了完善我国海难救助客体法律制度的立法理念和建议。

论文目录

• 引言
• 第一篇 海难救助客体总论
• 第一章 海难救助客体的概念
• 第一节 客体的概念
• 第二节 法律关系客体的概念
• 第三节 海事法律关系客体的概念
• 第四节 海难救助客体的概念
• 第二章 从海难救助的性质和概念看海难救助的客体
• 第一节从海难救助的性质看海难救助客体
• 一、关于海难救助性质的学说
• 二、学者反思和新思考
• 三、笔者的的反思
• 四、小结
• 第二节 从海难救助的概念看海难救助客体
• 一、英国法中海难救助的概念
• （一） 英国法中的民事海难救助
• （二） 英国法中的军事海难救助
• （三） 英国法中的环境救助和公共当局控制的救助
• （四） 小结
• 二、美国法对海难救助的概念
• （一） 美国法中的民事海难救助
• （二） 美国法中公共当局控制的海难救助
• （三） 小结
• 三、大陆法系海难救助的概念
• 四、我国法律和学理中海难救助的概念
• 五、小结
• 第二篇 两大法系海难救助客体比较研究
• 第三章 英国法中海难救助的客体
• 第一节 英国法中作为海难救助客体的船舶
• 一、英国学者的论述
• 二、Steedman v. Schotfield and Firth 案
• （一） 基本案情
• （二） 高等法院法官Sheen 爵士的判决
• （三） 小结
• 三、对废弃船、沉船和其它构造物的认定
• 四、对拖船和被拖轮的认定
• 五、对漂流海上的弃船的认定
• 六、总结
• 第二节 英国法海难救助客体中其他海上财产
• 一、其他海上财产的含义
• 二、海上平台和钻井装置可成为海难救助的客体
• 三、船用补给品、船上用具等均属于海上救助客体
• 四、对货物的认定
• 五、运费作为属于海难救助客体的认定
• （一） 有风险的预付运费
• （二） 租赁船舶之运费
• 六、失事船、漂流在海上的弃船及其货物
• 七、jetsam、flotsam 和lagan 属于海难救助的财产
• 第三节 英国法的海上人命救助
• 一、传统制度中人命构成海难救助客体的条件
• （一） 人命必须存在人身安全的危险和实质性危险担忧
• （二） 人命救助获酬必须有财产同时获救
• 二、判例法中人命作为海难救助客体的判例和原则
• 三、成文法关于人命作为海难救助客体的规定和发展
• （一） 成文法中海上人命救助及报酬的规定
• （二） 判例对成文法规定的适用和对传统人命救助规则的发展
• 第四章 美国法中海难救助的客体
• 第一节 美国法海难救助客体的范围
• 一、成为海难救助客体应具备的条件
• 二、美国法中海难救助客体的具体范围
• （一） 船舶作为海难救助客体范围的认定
• （二） 货物等财产构成海难救助的客体的认定
• （二） 作为海难救助客体的运费
• （四） 海难救助客体的其他财产
• 第二节 HENER 案体现的理念
• 一、基本案情
• 二、联邦地区法院法官Sofaer 的判词
• （一） 关于管辖权
• （二） 所适用的指导性法律原则
• 三、小结
• 第三节 美国法中的海上人命救助
• 一、成文法关于海上人命救助的规定
• （一） 提供救助服务的时间和报酬的关系
• （二） 延迟救助的救助者的救助报酬
• （三） 通知人有权请求救助报酬
• （四） 救助报酬的分配
• （五） 人命救助人无救助报酬优先请求权
• （六） 人命救助的诉讼程序和时效
• 二、Peninsular 案体现的法理和趋势
• （一） 基本案情
• （二） 联邦上诉法院的判决
• （三） 小结
• 第四节 对美国法中海难救助客体的梳理
• 一、海难救助客体是因救助直接获益的标的
• 二、作为海难救助客体船舶的范围
• 三、海难救助的客体应是海上财产
• 四、人的生命是美国法中海难救助的客体
• 第五章 大陆法系海难救助的客体
• 第一节 德国法中海难救助的客体
• 一、德国商法典的规定
• 二、小结
• 第二节 荷兰法中海难救助的客体
• 一、荷兰商法典的规定
• 二、梳理
• 第三节 希腊法中海难救助的客体
• 一、希腊海事私法典的规定
• 二、小结
• 第四节 日本法中海难救助的客体
• 一、日本商法典的规定
• 二、小结
• 第五节 我国台湾海商法中海难救助的客体
• 一、台湾地区海商法的规定
• 二、梳理
• 第三篇 我国海难救助客体法律制度的现状和完善
• 第六章 我国法律和学理中海难救助的客体
• 第一节 我国法律中海难救助客体的规定
• 一、我国海商法关于海难救助客体的规定
• 二、对我国海商法规定的梳理
• 三、我国其他法律对强制救助客体的规定
• 第二节 我国学理中海难救助的客体
• 一、学者对海商法上海难救助客体的论述
• 二、学者对强制海难救助客体的阐述
• （一） 强制救助的概念
• （二） 强制救助实施的条件
• （三） 强制救助的法律特性
• （四） 强制救助的作用、存在的意义和局限性
• 三、学者们就人命是否海难救助客体的论述和争议
• 第七章 实务和司法中凸现的问题分析
• 第一节“织女星”轮案所凸现的争议分析
• 一、基本案情
• 二、“织女星”轮案所凸现的争议和评析
• 第二节“东运419”轮案，所凸显的问题和剖析
• 一、基本案情
• 二、“东运419”轮纠纷案所凸现的困惑和问题
• 第三节 “NANCY 轮案”凸现的强制救助客体立法之不足
• 一、基本案情
• 二、韩国船东与烟台港监就救助报酬问题的争议
• 三、NANCY 案凸现的我国《海商法》规定的不足
• 第四节 两起救助人命的实例凸现的问题和分析
• 一、“明昕”轮和“大安吉”轮人命救助案
• 二、两案所凸现的立法之不足
• 第八章 我国海难救助客体法律制度的完善
• 第一节 比较研究中提出的问题
• 一、海难救助客体的界定和理念的变迁
• 二、对作为海难救助客体的船舶应如何界定？
• 三、作为海难救助客体的其他财产的范围是什么？
• 四、运费作为海难救助的客体其范围指什么？
• 五、人命是否应属于海难救助的客体？
• 六、获救财产的税收和收费等是否属于海难救助的客体？
• 七、环境是否属于海难救助的客体？
• 八、强制救助物可否成为海难救助的客体？
• 九、打捞物是否属于海难救助的客体？
• 第二节 《海商法》就海难救助客体规定的不足
• 一、关于船舶规定的缺陷
• 二、关于船舶之外的其他财产规定的缺陷
• 三、关于运费规定的缺陷
• 四、关于人命是否海难救助客体规定的缺陷
• 五、没有将国家税收、收费等纳入海难救助客体
• 六、没有明确人的信心等是否海难救助的客体
• 七、未将强制救助和打捞之物纳入海难救助客体
• 第三节 完善海难救助客体法制的理念和建议
• 一、我国海难救助法律制度应确立的立法理念
• （一） 从海洋对人类的重要性的高度来构建
• （二） 从振兴中华、建立海上强国的远虑来构建
• （三） 从发展海难救助事业和海洋经济的角度来考量
• 二、完善我国海难救助客体法律制度的建议
• （一） 拓展海难救助客体的船舶之范围
• （二） 关于其他海上财产规定的完善
• （三） 运费作为海难救助客体规定的完善
• （四） 人命属于海难救助的客体规定的完善
• （五） 将获救财产的税收和收费纳入海难救助客体
• （六） 明确人的信心等为海难救助的客体
• （七） 强制救助和打捞物应是海难救助的客体
• 结语
• 参考文献
• 致谢
• 中文详细摘要