保水性路面组成设计与性能评价

论文摘要

为了把低碳环保的设计理念融合到公路建设当中,环保型路面结构作为一种新型路面结构,逐渐引起了重视。保水性路面就是其中的一种典型结构。保水性沥青路面是以OGFC、透水性沥青路面等大孔隙路面结构为母体面层,通过在母体结构的孔隙中灌注保水性材料来实现其吸水保水的功能性要求。该路面不但能够降低沥青路面本身对太阳辐射的吸收,减少车辙损害,同时对缓解城市热岛效应有着显著的效果。本文研究了保水性路面的母体结构以及其材料的选取和级配设计；同时对保水性材料的选择和配合比进行了研究。在确定了基本的路面结构后,通过室内降温效果试验以及室外降温效果试验,分别从母体结构孔隙率、保水性材料组成比例以及保水性浆体填充度等方面对保水性路面的降温特性进行比较,最终选出了适宜的保水性路面结构,以达到理想的降温效果。在此基础上,对保水性路面结构的水稳定性以及整体承载能力进行了检测和评价。最后根据国内外的相关经验,总结出合适于保水性路面的施工工艺。同时对保水性路面进行了综合的社会效益评价。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究意义
• 1.3 国内外研究现状
• 1.3.1 国外研究现状
• 1.3.2 国内研究现状
• 1.4 研究内容和技术路线
• 1.4.1 研究内容
• 1.4.2 研究路线
• 第二章 保水性路面母体结构设计方法
• 2.1 保水性路面母体结构选择
• 2.2 母体结构原材料的选择
• 2.2.1 集料
• 2.2.2 改性剂
• 2.2.3 沥青结合料
• 2.3 母体结构沥青混合料级配选择
• 2.4 母体结构沥青用量的确定
• 2.4.1 初步沥青用量
• 2.4.2 最佳沥青用量
• 2.5 本章小结
• 第三章 保水性材料组成与性能评价
• 3.1 保水性材料选择及配合比
• 3.2 保水性材料试件制备
• 3.2.1 保水性浆体配制
• 3.2.2 保水性试件准备
• 3.3 保水性浆体性能评价
• 3.3.1 和易性能
• 3.3.2 力学性能
• 3.3.3 吸水性能
• 3.4 保水性浆体灌注
• 3.5 本章小结
• 第四章 保水性路面降温效果分析
• 4.1 保水性路面降温效果试验介绍
• 4.1.1 试验仪器
• 4.1.2 室外试验
• 4.1.3 室内试验
• 4.2 母体孔隙率对降温效果的影响
• 4.3 保水性材料对降温效果的影响
• 4.4 保水性浆体填充度对降温效果的影响
• 4.5 本章小结
• 第五章 保水性路面性能评价
• 5.1 保水性路面水稳定性评价
• 5.1.1 水稳定性介绍
• 5.1.2 水稳定性检测方法
• 5.1.3 水稳定性能评价
• 5.2 保水性路面承载能力评价
• 5.2.1 承载能力介绍
• 5.2.2 承载能力检测方法
• 5.2.3 承载能力评价
• 5.3 本章小结
• 第六章 保水性路面施工技术研究
• 6.1 保水性路面施工
• 6.1.1 母体结构的铺筑
• 6.1.2 保水性材料的灌注
• 6.1.3 路面的养生及开放
• 6.1.4 路面的适用场合
• 6.2 保水性路面社会效益评价
• 6.2.1 社会环境的影响
• 6.2.2 生态环境的影响
• 6.2.3 噪声环境的影响
• 6.3 本章小结
• 结论与展望
• 结论
• 展望
• 参考文献
• 致谢