城市客运枢纽综合评价方法研究

论文题目: 城市客运枢纽综合评价方法研究

论文类型: 硕士论文

论文专业: 交通运输规划与管理

作者: 师桂兰

导师: 邓卫

关键词: 城市交通,城市客运枢纽,评价指标体系,综合评价,评价模型

文献来源: 东南大学

发表年度: 2005

论文摘要: 随着大城市交通问题的突出,建设综合性的城市客运枢纽,进行有效的交通流的集散和交通方式的整合,是解决大城市交通拥堵的一个有效措施,也是目前许多大城市交通设施建设的一个趋势。如何测度和评价城市客运枢纽的综合性能,以指导决策和实施,是城市客运枢纽规划与建设中亟待解决的问题,本文对此进行了探讨。论文对城市客运枢纽进行了分类和分级,分析了城市客运枢纽在规划建设以及使用中的各种影响因素,从影响枢纽的四个方面,即:“交通功能影响”、“社会功能影响”、“社会经济影响”和“环境影响”,分别选取评价指标并进行筛选,建立了适合城市客运枢纽综合性能评价的指标体系,应用层次分析法(AHP)、模糊综合评价方法和数据包络分析方法(DEA)分别对客运枢纽进行评价,提出各种方法的适用情况,并根据评价结果对客运枢纽提出改进措施。本文首次建立了全面的城市客运枢纽的综合评价指标体系,并对相关指标进行了量化,将带有AHP约束的DEA评价模型运用于客运枢纽的综合评价当中,充分反映枢纽的规划与建设方案评价当中各决策部门的偏好,为决策提供依据。文末,以沈阳市四个客运枢纽为例,给出综合评价的计算示例。

论文目录:

摘要

Abstract

第一章绪论

1.1 立题的背景及意义

1.2 国内外研究概况

1.2.1 国外研究概况

1.2.2 国内研究概况

1.3 研究内容

1.4 研究技术路线

1.5 研究重点、难点及解决方法

第二章城市客运枢纽综合评价影响因素分析

2.1 城市客运枢纽的分类与分级

2.1.1 城市客运枢纽的分类

2.1.2 城市客运枢纽的分级

2.2 城市客运枢纽综合评价因素分析

2.2.1 城市客运枢纽与交通需求的相互影响

2.2.2 城市客运枢纽与土地利用的相互影响

2.2.3 城市客运枢纽与城市环境的相互影响

2.3 小结

第三章城市客运枢纽评价指标体系

3.1 客运枢纽评价的主要内容

3.2 客运枢纽综合评价的指标体系

3.2.1 指标体系建立的原则

3.2.2 评价指标体系结构和选取方法

3.2.3 指标的内容与量化

3.3 指标筛选与结构优化

3.4 指标的预处理

3.4.1 评价指标类型的一致化

3.4.2 评价指标的标准化

3.5 小结

第四章城市客运枢纽综合评价方法研究

4.1 层次分析法（AHP）

4.1.1 层次分析法的基本原理

4.1.2 判断矩阵的构造

4.1.3 权重的计算

4.1.4 综合评价值的计算

4.2 模糊综合评价方法

4.2.1 模糊综合评价的基本原理

4.2.2 模糊综合评价方法在客运枢纽综合评价中的应用

4.3 数据包络分析方法（DEA）

4.3.1 DEA评价方法的基本原理

4.3.2 带AHP约束的DEA模型

4.3.3 DEA有效性的判定以及其非有效性分析

4.4 小结

第五章城市客运枢纽综合评价实例

5.1 确立评价目标

5.2 选取评价指标

5.3 收集和整理数据,对指标标准化一致化处理

5.4 AHP 评价方法

5.5 模糊综合评价方法 U = B1 , B2 ,

5.6 DEA 综合评价方法

第六章结论与展望

1、主要结论

2、应用性

3、展望

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间所参与的项目与发表的论文

一参加项目情况

二发表论文情况

发布时间: 2007-06-11

参考文献

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