汽车覆盖件冲压模具标准件库系统开发与覆盖件成形回弹研究

论文摘要

汽车覆盖件是汽车的重要组成部分,是决定汽车产品市场竞争力的主要因素之一。本文以开发汽车覆盖件冲压模具标准件库与研究汽车覆盖件成形回弹作为主要内容。目的是一方面减少汽车覆盖件冲压模具设计时间和试模时间；另一方而是预测板料成形过程中的破裂、起皱、减薄和回弹,评估板料的成形性能,提高汽车覆盖件的成形质量。具体内容如下：采用SolidWorks构建汽车覆盖件冲压模具标准件的三维参数化设计模型数据库系统,建立基于Web的汽车覆盖件冲压模具标准件信息的浏览、下载途径。汽车覆盖件冲压模具标准件库系统的运行,使得汽车覆盖件冲压模具标准件信息大范围地实现了异地共享,缩短了企业新产品的研制周期,提高了企业的工作效率。本文对汽车覆盖件冲压成形过程的弹塑性变形及回弹理论进行了研究,运用Dynaform软件,对零件冲压成形过程进行了有限元模拟,研究了成形过程中出现的各种缺陷。根据后处理结果,对汽车覆盖件进行了回弹分析,提出了控制回弹量的措施,对汽车覆盖件冲压模具的参数选择和试制提供了理论依据。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 概述
• 1.2 汽车覆盖件冲压模具标准件库系统开发的研究现状
• 1.3 汽车覆盖件冲压成形与回弹分析的研究现状
• 1.4 本文研究意义
• 1.5 研究内容
• 2 汽车覆盖件冲压模具标准件库系统开发
• 2.1 参数化建模技术
• 2.2 Solidworks二次开发技术
• 2.3 系统开发的基本策略与功能模块
• 2.4 后台管理模块设计
• 2.5 客户访问模块设计
• 2.6 本章小结
• 3 汽车覆盖件冲压成形与回弹的基础理论研究
• 3.1 汽车覆盖件冲压成形的研究
• 3.2 汽车覆盖件冲压成形过程的回弹研究
• 3.3 汽车覆盖件冲压成形有限元理论分析
• 3.4 本章小结
• 4 基于Dynafom汽车覆盖件冲压成形与回弹分析
• 4.1 汽车覆盖件冲压成形的数值模拟
• 4.2 汽车覆盖件冲压成形过程的回弹分析
• 4.3 处理方法
• 4.4 本章小结
• 5 总结与展望
• 5.1 本文总结
• 5.2 工作展望
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间从事科学研究及发表论文情况