基于GIS的青海省高速公路网规划方法研究

论文摘要

高速公路是国家经济建设的重要基础设施,对经济的发展起着重要的促进作用。高速公路网规划作为高速公路建设的前期工作,是避免高速公路建设决策和布局随意性、盲目性及重复性的重要手段。随着西部大开发战略的实施,青海省的高速公路建设也在快速发展,但是仍存在规模不足、布局不完善、区域发展不平衡等问题,因此青海省高速公路网规划工作的科学性、合理性尤为重要。本文系统分析了公路网规划的研究现状,并总结了我国高速公路网规划所存在的问题。根据青海省的实际情况,选择总量控制法作为高速公路网规划的理论基础,并提出在高速公路网规划中引入地理信息系统的新思想。在地理信息系统相关技术的支持下,建立青海省高速公路网规划系统,并在详细分析系统需求和系统功能的基础上,设计系统总体框架和功能模块。通过建立了系统的空间数据库和属性数据库,利用地理信息系统的空间分析能力和数据处理能力,解决了高速公路网规划工作数据繁杂、不易管理和应用的问题。运用GIS,完成了在高速公路网规划过程中所需的规模预测模型、节点重要度模型和模糊综合评价模型设计工作,并将模型嵌入规划系统中,方便规划者使用。本文通过对青海省高速公路网规划系统的开发,改进了高速公路网规划数据的处理方法,使高速公路网规划工作更加直观、高效,也为今后高速公路网规划智能化提供了方向。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 国内外高速公路网规划研究
• 1.2.1 国外主要研究概况
• 1.2.2 国内主要研究概况
• 1.3 我国高速公路网规划存在的问题
• 1.4 本文主要研究内容
• 第二章 GIS的简介
• 2.1 GIS的基本概念
• 2.2 GIS的构成
• 2.3 GIS的功能
• 2.3.1 基本功能需求
• 2.3.2 GIS基本功能
• 2.3.3 GIS应用功能
• 2.4 高速公路网规划中引入GIS的优越性
• 2.5 本章小结
• 第三章 系统的总体设计
• 3.1 系统需求分析
• 3.1.1 数据需求分析
• 3.1.2 功能需求分析
• 3.2 系统总体设计
• 3.2.1 系统设计目标
• 3.2.2 系统设计原则
• 3.2.3 系统总体框架设计
• 3.3 系统的功能模块设计
• 3.4 系统数据库设计
• 3.4.1 数据库管理系统的选择
• 3.4.2 数据库的建立
• 3.5 本章小结
• 第四章 基于GIS的高速公路网规划模型
• 4.1 高速公路网规划方法的选用
• 4.1.1 四阶段法
• 4.1.2 总量控制法
• 4.2 模型设计
• 4.2.1 规模预测模型
• 4.2.2 路线布局模型
• 4.2.3 评价模型
• 4.3 本章小结
• 第五章 系统开发与应用
• 5.1 开发方式选择
• 5.1.1 独立开发
• 5.1.2 单纯二次开发
• 5.1.3 集成二次开发
• 5.2 系统开发和运行环境
• 5.2.1 系统的运行环境
• 5.2.2 系统开发平台
• 5.2.3 系统的开发工具
• 5.3 系统主要功能实现
• 5.3.1 系统管理模块
• 5.3.2 数据管理模块
• 5.3.3 系统模型功能实现
• 5.3.4 打印输出
• 5.4 本章小结
• 结论与展望
• 参考文献
• 致谢