本文主要研究内容
作者姚明,陈浩杰,黄丽莹,陈士安（2019）在《考虑运行效益评价的车速引导与预信号协同控制研究》一文中研究指出：为减少综合待行区中车辆因为预信号设置增加的停车次数和信号控制延误,优化了主预信号相位设置,提出了一种车速引导与预信号协同控制的方法。以镇江市禹山路—谷阳路交叉口为例,利用Matlab对接Vissim软件COM接口进行二次开发实现车速引导仿真。以延误变化、停车次数、进口道通行能力为主要评价指标,对比传统综合待行区与改进后的综合待行区的各进口道指标参数变化。仿真结果表明:经过车速引导与预信号协同控制优化后的交叉口各方向预停车线停车次数均降低20%以上,东进口道直行和左转方向平均延误分别降低了7. 8%和16. 4%;西进口道直行和左转方向平均延误分别降低了8. 4%和10. 5%;优化后交叉口东西方向直行和左转通行能力分别提升了19. 8%和27. 8%。
Abstract
wei jian shao zeng ge dai hang ou zhong che liang yin wei yu xin hao she zhi zeng jia de ting che ci shu he xin hao kong zhi yan wu ,you hua le zhu yu xin hao xiang wei she zhi ,di chu le yi chong che su yin dao yu yu xin hao xie tong kong zhi de fang fa 。yi zhen jiang shi yu shan lu —gu yang lu jiao cha kou wei li ,li yong Matlabdui jie Vissimruan jian COMjie kou jin hang er ci kai fa shi xian che su yin dao fang zhen 。yi yan wu bian hua 、ting che ci shu 、jin kou dao tong hang neng li wei zhu yao ping jia zhi biao ,dui bi chuan tong zeng ge dai hang ou yu gai jin hou de zeng ge dai hang ou de ge jin kou dao zhi biao can shu bian hua 。fang zhen jie guo biao ming :jing guo che su yin dao yu yu xin hao xie tong kong zhi you hua hou de jiao cha kou ge fang xiang yu ting che xian ting che ci shu jun jiang di 20%yi shang ,dong jin kou dao zhi hang he zuo zhuai fang xiang ping jun yan wu fen bie jiang di le 7. 8%he 16. 4%;xi jin kou dao zhi hang he zuo zhuai fang xiang ping jun yan wu fen bie jiang di le 8. 4%he 10. 5%;you hua hou jiao cha kou dong xi fang xiang zhi hang he zuo zhuai tong hang neng li fen bie di sheng le 19. 8%he 27. 8%。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自重庆理工大学学报(自然科学)的姚明,陈浩杰,黄丽莹,陈士安，发表于刊物重庆理工大学学报(自然科学)2019年10期论文，是一篇关于综合待行区论文,车速引导论文,通行能力论文,平均延误论文,停车次数论文,重庆理工大学学报(自然科学)2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自重庆理工大学学报(自然科学)2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：综合待行区论文; 车速引导论文; 通行能力论文; 平均延误论文; 停车次数论文; 重庆理工大学学报(自然科学)2019年10期论文;