论文题目: 公众出行交通信息服务系统及关键问题研究
论文类型: 硕士论文
论文专业: 交通运输规划与管理
作者: 郑芳芳
导师: 罗霞
关键词: 公众出行,交通信息服务,结构,浮动车
文献来源: 西南交通大学
发表年度: 2005
论文摘要: 交通信息服务系统是智能交通运输系统研究的一个重要部分,是现代交通发展建设及管理的必然要求和发展趋势。公众出行交通信息服务系统集信息采集、信息处理和信息发布于一体,采用多种信息发布方式向公众提供各种交通信息。论文采用从“整体到局部”的研究方法对公众出行交通信息服务系统的若干问题进行研究。 论文首先从出行交通信息、出行对象以及服务功能需求三方面对公众出行交通信息服务系统进行详细需求分析,提出了建设公众出行交通信息服务系统的必要性和迫切性。分析了公众出行交通信息服务系统的数据流,给出了整个系统的逻辑结构框架。 论文将公众出行交通信息服务系统分为三部分进行研究,即交通信息采集、交通信息处理以及交通信息发布。分析了不同交通信息采集方式各自的优缺点,给出了交通信息采集的流程,分析了该子系统的功能单元,同时对基于GPS定位的浮动车交通信息采集中涉及的问题进行探讨,分析在不同交通参数检测需求下,浮动车样本数量的确定方法。论文从概率论的角度出发,在考虑定位精度和通信效率下,提出了浮动车样本数量确定的改进模型。 从采集系统获取的交通信息需经过处理才能成为有效信息用于发布,论文详细分析了三类动态交通信息的预处理方法,给出了动态道路交通信息预处理流程,同时从信息融合的角度研究交通参数预测方法,给出了交通信息处理子系统的结构框架。 交通信息发布的方式较多,但适用情况各不相同,论文对各种交通信息发布方式的特点及适用对象作了分析,对交通信息发布子系统的功能结构以及整体的结构框架进行了分析和设计。在分析比较各种通信技术的基础上,给出了交通信息发布子系统的网络拓扑结构。
论文目录:
第1章 绪论
1.1 论文研究的背景和意义
1.1.1 论文研究的背景
1.1.2 论文研究的意义
1.2 国内外现状分析
1.3 论文研究的内容
第2章 公众出行交通信息服务系统需求分析
2.1 出行交通信息
2.2 出行对象分析
2.3 交通信息服务功能需求分析
2.4 建设交通出行信息服务系统的必要性和意义
第3章 公众出行交通信息服务系统框架设计
3.1 一般信息过程模型和交通信息服务模型对应关系
3.2 公众出行交通信息服务系统的总体结构
3.2.1 公众出行交通信息服务系统的特征
3.2.2 系统研究设计思路
3.2.3 总体结构分析
3.2.4 数据流分析
3.3 系统逻辑结构分析
3.4 本章小结
第4章 交通信息采集子系统研究
4.1 静态信息的采集
4.2 动态道路交通信息采集
4.2.1 动态交通信息检测技术
4.2.2 交通流动态信息采集检测点的布设方法研究
4.2.3 动态交通信息采集结构单元分析
4.3 本章小结
第5章 交通信息处理子系统研究
5.1 静态交通信息处理
5.1.1 静态路径规划
5.1.2 静态多模式行程规划
5.2 动态道路交通信息处理
5.2.1 动态交通信息的预处理
5.2.2 基于多模型融合的交通参数预测方法
5.3 交通信息处理技术
5.3.1 数据库技术
5.3.2 数据融合技术
5.3.3 数据挖掘技术
5.3.4 系统总统结构
5.4 本章小结
第6章 交通信息发布子系统研究
6.1 交通信息发布方式分析与比较
6.2 交通信息发布方式的阶段分析
6.3 交通信息发布子系统结构
6.3.1 交通信息发布功能分析
6.3.2 交通信息发布子系统总体构架
6.4 交通信息发布子系统通信网络
6.4.1 通信网络要求
6.4.2 通信技术及网络结构
6.5 本章小结
第7章 基于GPS定位的浮动车交通信息采集处理关键问题研究
7.1 基于GPS定位的交通信息采集原理
7.2 浮动车交通信息采集处理系统结构
7.3 浮动车样本数量的确定方法
7.3.1 浮动车数量与交通流信息检测准确性的关系
7.3.2 浮动车样本数量与路网全方位信息检测需求的关系
7.4 路段平均速度、交通流量及行程时间等参数的估计
7.5 本章小结
结论
致谢
参考文献
攻读硕士期间发表的论文及科研成果
发布时间: 2006-08-02
参考文献
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