导读:本文包含了航道利用率论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:新航道,资源利用率,教学服务,首席运营官
航道利用率论文文献综述
高阳[1]（2017）在《开设封闭式“私塾”教学服务 把教育资源利用率放大——专访新航道国际教育集团首席运营官兼新航道北京学校校长李建》一文中研究指出2017年9月,李建就任新航道北京学校的校长。谈到北京学校的发展和优势,李建认为在北京的学校拥有得天独厚的优势。北京是集团总部的所在地,同时兼任集团COO的李建确信,会将教育资源最大化利用。2001年北京工商大学管理专业毕业后,李建在一家国企工作了一年。一次偶然的机会,恰逢新东方进行改制,李建在次年来到(本文来源于《留学》期刊2017年20期）
唐国磊,王文渊,郭子坚,宋向群,于旭会[2]（2016）在《航道尺度对集装箱码头泊位有效利用率的影响》一文中研究指出进港航道已经成为制约港口通过能力发挥的因素之一,在港口规划时应考虑航道尺度对泊位有效利用率的影响。本文以集装箱码头为例,将船舶航行作业过程引入港口生产作业仿真模型;根据相关行业规范,设计一系列仿真试验方案并确定仿真模型参数;定量分析集装箱码头泊位有效利用率与泊位数、航道线数和航行历时之间的影响关系,为合理确定集装箱码头泊位有效利用率、估算年泊位通过能力提供理论依据。结果表明,在选取合理泊位有效利用率时,进港航道尺度不可忽略,尤其是单线长航道。同时,建议在实际工程中采用计算机仿真技术来评价港口总平面布置方案,保证港口整体高效运营。(本文来源于《哈尔滨工程大学学报》期刊2016年01期）
宋向群,杨沛霖,唐国磊,王文渊[3]（2011）在《沿海集装箱港区泊位装卸效率对单线航道利用率的影响》一文中研究指出随着港口现代化与船舶大型化的发展,沿海集装箱港区的泊位装卸效率也在迅速提高,单线航道利用率也受到了影响。基于计算机仿真技术,建立沿海集装箱港区船舶进出港作业系统仿真模型,着重研究泊位装卸效率对单线航道利用率的影响规律,为港口规划和建设决策提供参考。研究结果表明:提升泊位装卸效率可提高单线航道利用率,港区在提升泊位装卸效率来增加港口通过能力的同时,要兼顾其对航道利用率的影响,否则将会导致航道利用率过高,造成航道拥堵,降低航道服务水平等级。对于实例中的港区规模,建议装卸效率提升幅度不宜超过13%。(本文来源于《水运工程》期刊2011年04期）
苏晓梅[4]（2010）在《临港船舶调度指挥中心成立》一文中研究指出本报讯（ 苏晓梅）昨天，天津临港经济区船舶调度指挥中心正式挂牌成立。该中心的成立，将对临港港区各码头和天津港第二条深水航道——大沽沙航道进出港船舶进行统一协调和调度，从而进一步优化进出港船舶通航秩序，确保临港经济区入区企业正常生产和原材料、产成品的顺(本文来源于《天津日报》期刊2010-11-10）
文贻炜,杨希伟,王圣志[5]（2007）在《重振长江水运,须直面桥梁“锁大江”》一文中研究指出《清明上河图》展示古人在“水运时代”借水生财的盛景。面对航运“节能”、“环保”优势及未来经济发展的巨大物流压力，国家“十一五”期间将投入巨资重振长江“黄金水道”。 ■没落的“黄金水道” 武汉古称“九省通衢”。从小在江边长大的唐老伯(本文来源于《新华每日电讯》期刊2007-01-13）
欧阳洁,余继军[6]（2006）在《再造长江黄金水道》一文中研究指出长江水系通航里程与水运量分别占全国的５３%和８０%，是我国内河水运最发达、运输规模最大和最为繁忙的通航河流。近日，交通部和沿江七省二市召开长江水运发展协调领导小组第一次会议，通过了《“十一五”期间长江黄金水道建设总体推进方案》，合力推进长江水运发展。“十(本文来源于《人民日报》期刊2006-12-06）
航道利用率论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
进港航道已经成为制约港口通过能力发挥的因素之一,在港口规划时应考虑航道尺度对泊位有效利用率的影响。本文以集装箱码头为例,将船舶航行作业过程引入港口生产作业仿真模型;根据相关行业规范,设计一系列仿真试验方案并确定仿真模型参数;定量分析集装箱码头泊位有效利用率与泊位数、航道线数和航行历时之间的影响关系,为合理确定集装箱码头泊位有效利用率、估算年泊位通过能力提供理论依据。结果表明,在选取合理泊位有效利用率时,进港航道尺度不可忽略,尤其是单线长航道。同时,建议在实际工程中采用计算机仿真技术来评价港口总平面布置方案,保证港口整体高效运营。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
航道利用率论文参考文献
[1].高阳.开设封闭式“私塾”教学服务把教育资源利用率放大——专访新航道国际教育集团首席运营官兼新航道北京学校校长李建[J].留学.2017
[2].唐国磊,王文渊,郭子坚,宋向群,于旭会.航道尺度对集装箱码头泊位有效利用率的影响[J].哈尔滨工程大学学报.2016
[3].宋向群,杨沛霖,唐国磊,王文渊.沿海集装箱港区泊位装卸效率对单线航道利用率的影响[J].水运工程.2011
[4].苏晓梅.临港船舶调度指挥中心成立[N].天津日报.2010
[5].文贻炜,杨希伟,王圣志.重振长江水运,须直面桥梁“锁大江”[N].新华每日电讯.2007
[6].欧阳洁,余继军.再造长江黄金水道[N].人民日报.2006