论文摘要
近些年来,带柱支承的球面网壳结构已经广泛应用在体育场馆、游泳馆等建筑中。然而在设计中,通常是将下部支承结构简化为固定铰支座来计算,但是经过研究发现将下部的混凝土结构或钢结构的柱子简化为固定铰支座而不考虑其刚度对网壳结构的影响是不安全的。目前,曹资等人将下部支承结构简化为弹性支座,提出了考虑柱子刚度的简化计算方法。对网壳结构与下部支承结构间的动力相互作用的研究也取得了一些成果,但是还有很多问题没有解决。本文对带柱支承的凯威特8型单层球面网壳结构的动力特性进行了研究。具体内容包括：建立了凯威特8型单层球面网壳带柱支承结构模型,对其进行x、y、z三维地震作用下的动力特性研究,揭示其动力特性,进行多参数(失跨比、荷载、杆件截面、地震波加速度峰值、地震波型、跨度)地震反应分析,考查在不同参数的影响下,结构的动力特性变化,研究表明按固定铰支座进行简化是不安全的,位移最高少算600%,轴力最高少算50%。对带柱支承网壳结构在地震作用下的失效机理进行研究,考查此类型结构的动力性能和破坏形式。比较了下部支承结构刚度相差很大的两种网壳结构的破坏形式。研究表明与固定铰支座网壳结构的动力失效机理相比,考虑下部支承的网壳结构的倒塌主要是由于下部支承结构发生破坏。对带柱支承网壳结构的下部柱间布置减振支撑,对比多组减振支撑的刚度和阻尼系数对减振效果的影响。选取减振效果较好的一组参数进行网壳结构全过程动力响应分析,考查此类型结构的动力性能和破坏形式。对比了两种布置减振支撑的方法对减振效果的影响。研究表明,支撑刚度过大或过小都无法使减振支撑发挥作用。相同支撑刚度时,隔跨布置减振支撑的减振效果好于连续布置减振支撑的结构。