本文主要研究内容
作者赵红（2019）在《天津地铁6号线信号系统运营能力分析》一文中研究指出：系统能力是决定列车运行系统和线路闭塞方案是否合理的重要依据之一,对于新线路的规划设计、日常运输能力安排以及既有线路的改造过程,都是关键所在。本文根据天津地铁6号线信号系统对设计间隔以及运营组织提出的要求,描述了与运行间隔模拟有关的假设和参数,通过对正线、终端折返站在移动闭塞制式和点式进路闭塞制式下列车运行仿真,分析并给出了本线路的最小正线间隔、折返间隔和出入段间隔的仿真预算结果。
Abstract
ji tong neng li shi jue ding lie che yun hang ji tong he xian lu bi sai fang an shi fou ge li de chong yao yi ju zhi yi ,dui yu xin xian lu de gui hua she ji 、ri chang yun shu neng li an pai yi ji ji you xian lu de gai zao guo cheng ,dou shi guan jian suo zai 。ben wen gen ju tian jin de tie 6hao xian xin hao ji tong dui she ji jian ge yi ji yun ying zu zhi di chu de yao qiu ,miao shu le yu yun hang jian ge mo ni you guan de jia she he can shu ,tong guo dui zheng xian 、zhong duan she fan zhan zai yi dong bi sai zhi shi he dian shi jin lu bi sai zhi shi xia lie che yun hang fang zhen ,fen xi bing gei chu le ben xian lu de zui xiao zheng xian jian ge 、she fan jian ge he chu ru duan jian ge de fang zhen yu suan jie guo 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自数字通信世界的赵红，发表于刊物数字通信世界2019年04期论文，是一篇关于信号系统论文,运营能力论文,数字通信世界2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自数字通信世界2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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