本文主要研究内容
作者何树林（2019）在《杭州艮山门动车运用所上盖开发项目的立体交通系统设计》一文中研究指出：杭州艮山门动车运用所上盖开发项目的立体交通系统设计既可缝合城市交通,又能盘活铁路用地资源。介绍了该项目所在区域的交通现状和交通组织设计策略,详细阐述了该项目的区域交通组织设计和上盖空间的内部交通组织设计。主要结论:铁路设施上盖综合开发项目的立体交通系统设计的关键问题,就是对城市空间的有机缝合,对公共交通的充分利用,以及对板上交通的有效疏散。
Abstract
hang zhou gen shan men dong che yun yong suo shang gai kai fa xiang mu de li ti jiao tong ji tong she ji ji ke feng ge cheng shi jiao tong ,you neng pan huo tie lu yong de zi yuan 。jie shao le gai xiang mu suo zai ou yu de jiao tong xian zhuang he jiao tong zu zhi she ji ce lve ,xiang xi chan shu le gai xiang mu de ou yu jiao tong zu zhi she ji he shang gai kong jian de nei bu jiao tong zu zhi she ji 。zhu yao jie lun :tie lu she shi shang gai zeng ge kai fa xiang mu de li ti jiao tong ji tong she ji de guan jian wen ti ,jiu shi dui cheng shi kong jian de you ji feng ge ,dui gong gong jiao tong de chong fen li yong ,yi ji dui ban shang jiao tong de you xiao shu san 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自城市轨道交通研究的何树林，发表于刊物城市轨道交通研究2019年09期论文，是一篇关于铁路论文,艮山门动车运用所论文,立体交通论文,交通组织论文,城市轨道交通研究2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自城市轨道交通研究2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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