一汽轿车自主创新的路径选择

论文摘要

本文作者对国内外创新理论的研究结果进行了学习和梳理。自著名经济学家熊彼特于1911年第一次提出创新理论以来,国内外学者就创新理论的研究已经历了近一个世纪的时间。但从20世纪50年代开始,国外学者才对创新理论的研究引起广泛的重视,并经历了三个阶段:复兴阶段、持续兴旺阶段、以及综合发展、深入研究和对社会经济技术活动的指导阶段。而我国最早开始技术创新理论的研究则起步于20世纪末期,并系统地论述了符合中国国情的企业创新的三种战略思路,即自主创新、模仿创新和合作创新。本文作者通过学习、借鉴这些相关理论,结合企业的现状,对一汽轿车股份有限公司的自主技术创新路径的选择问题进行了初步研究。一汽轿车股份有限公司是中国国内第一家整车上市公司,以发展高端自主品牌产品为己任,自公司成立之日起就在不断探索自主创新发展之路。本文首先根据中国汽车行业的实际数据,分析了自主品牌汽车产品所面临的困境,在借鉴国内外研究成果的基础上,分析了国际汽车公司的自主创新战略的经验教训,从中找到一汽轿车自主发展所应选择的道路。此外,本文还通过对一汽轿车的技术创新能力评价指标的计算结果,用数据来说明其自主发展技术创新的现有能力,同时对一汽轿车现况进行了优劣势分析,从而提出一汽轿车要实现自主发展,成为民族汽车行业领军人的愿景,必须选择一条适合自身发展的技术创新之路,即沿着“引进----消化和吸收----再创新”的自主创新路径,采取开放的合作模式,加速研发队伍的建设,加大研发经费的投入,从而形成自主开发的能力。

论文目录

• 中文摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 一汽集团乘用车事业发展历程
• 1.1.1 一汽发展历程综述
• 1.1.2 一汽乘用车发展历程
• 1.1.3 一汽轿车面临的困境分析
• 1.2 国内外研究成果
• 1.2.1 国外研究成果
• 1.2.2 国内研究成果
• 1.3 本文的研究内容与方法
• 第二章 研究的必要性
• 2.1 一汽轿车发展的需要
• 2.2 创新是一种责任
• 2.3 创新、文化与发展三者之间的关系
• 第三章 自主创新路径选择的理论依据
• 3.1 技术创新理论
• 3.1.1 技术创新发展历程及特征概述
• 3.1.2 技术创新概念
• 3.1.3 技术创新类型
• 3.1.4 技术创新的模式
• 3.2 自主创新概念及模式
• 3.2.1 自主创新概念
• 3.2.2 自主创新模式
• 3.3 技术创新能力的评价
• 3.3.1 技术能力的概念
• 3.3.2 技术创新能力
• 3.3.3 技术创新能力评价指标
• 第四章 国际汽车公司自主创新的经验
• 4.1 美国福特公司技术发展的经验
• 4.2 日本丰田公司技术发展的经验
• 4.3 韩国现代汽车公司技术发展的经验
• 第五章 一汽轿车自主技术创新路径的选择
• 5.1 成功企业给我们的启示
• 5.2 一汽轿车自主技术创新路径的选择
• 5.2.1 技术创新能力的评价
• 5.2.2 自主创新路径的选择
• 第六章 保持持续创新能力的战略措施和建议
• 6.1 保持持续创新能力的战略措施
• 6.1.1 一汽轿车企业战略框架的提出及简要说明
• 6.1.2 整合一汽自主乘用车产品研发资源
• 6.2 保持持续创新能力的对策建议
• 结束语
• 参考文献
• 附录
• 致谢