1.安阳市龙安区交通运输局河南安阳455000；
2河南省龙乡宏通路桥工程有限公司河南濮阳457000
摘要：作为公路桥梁施工的一大难点，软土地基的施工技术的合理性以及施工质量的稳定性已受到普遍关注，同时大气温度、地理条件和气候等都会对软土地基的稳定情况造成影响，因此在施工过程中为了保证软土地基的质量要注意综合考虑各种影响施工的因素。
关键词：公路桥梁；软基施工；处理方法
引言
软土地基具有压缩性高、含水量高、抗剪强度低、渗透性小、孔隙大等特点，给公路桥梁施工带来很多困难。为了保障公路桥梁施工质量和结构稳定性，应积极优化和改进软土地基施工技术，结合软土地基的特点，有针对性地采取有效处理措施，避免公路桥梁施工出现路面开裂、路基沉降、路堤不稳等问题，延长公路桥梁的使用寿命。
1软土路基的特点及危害
与一般的土壤相比，软土的含水量较大，压缩性较高，透水性与抗压性都比较差，呈现软塑或者流塑的状态，因而它的承受能力比较小。而软土路基中基本就包含了这些软土，主要是黏土和粉土等一些小颗粒的混合物，另外还包含了孔隙比较大的泥炭、松散砂子等。软土路基的沉降量较大，流变特性也很显著。由于软土这些特殊的性质，如果不做任何处理直接在软土路基上施工的话，会给整个工程项目带来很不利的影响。因为软土路基的抗压性较弱，能够承受的外界负载压力很小，当路面或者桥梁承受的压力大于一定值时，路面就会出现局部或者整体的剪切破坏，从而使路面出现塌陷或者裂缝。另外，经常承受压力，路面会出现很大程度的沉降变形，这样就严重影响了路面的正常使用。当承受的压力较大的时候，很有可能造成路面沉降变形的不均匀，路面也会出现开裂等现象，这样就很有可能造成桥头跳车的严重后果，给车辆造成了极大的安全隐患。此外，由于路面比较宽，在路中心的沉降就会比较严重，就会引起管涵的弯曲，涵身和通道的凹陷，沉降缝被拉宽，从而导致漏水现象的出现，严重影响了公路的正常使用。
2公路桥梁软基的施工技术及处理方法
2.1深层密实法
深层密实法的含义是在进行加固软土中选取夯击、挤压、爆破及振动等方式，将松软地基土加以挤密和振密。相比于重锤夯实和机械碾压等方法，能够更好使软土在大范围获得密实，他们的不同点在于所运用的施工机具不相同。
2.2管桩加固法
当前，我国内桩基工程中新型出现的桩型就是现场灌注钢筋混凝土管桩，其管住是由大直径长螺旋现浇薄壁简桩钻机和现浇混凝土薄壁管桩机共同制成，经过将土体和桩筒的内壁相结合，从而加强了整桩与土体之间的摩阻力，因此单桩的承载力水平得到升高。具有好的耐久性、高的具承载力及施工快功效性、广泛的适用土层和良好的环保意识等特点。
2.3管桩挤密加固深层搅拌法
深层搅拌法的概念是运用专门制定的搅拌机械，把石灰和水泥等材料当做固化剂，在土层中以强制性的方法将固化剂与软土搅拌，使其硬结成水泥土桩体，或者是相连成地下桩排，让它变成拥有强度性和整体性的复地基。管桩作为土体形成的主要部分，不仅加强了土体的荷载能力，而且也可以有效避免病害事件的出现，因为混凝土的价格比较便宜，让其具有实惠经济性的优势。
当前，搅拌法有干法和湿法这两种主要方法。干法即为粉喷桩法，湿法即为旋喷注浆法。采取这两种方法时是按照当地的详细情况来进行实施。若上壤中的含有的水分较多时，应该选择干法；若上壤中的含有的水分较少时，就应该选择湿法；之所以这样选择，是因为水分在石灰中发挥着重要的作用，是石灰必不可少的部分。进行施工的过程中，就是要按照不同地方的不同情况需要选择不相同的方法，只有这样才能取得满意的效果。基于目前的公路桥梁软基施工状况，通常在码头或者高级公路等施工中应该采取这种方法。
2.4深层挤密法及加筋处理法
深层挤密法的内涵是在进行工程建设过程中，当土层成孔之时将四周土体挤压力的产生，促使路基深层得到压实，这就是深层挤密法。其主要有以下几种方式：爆破挤密、振冲挤密、打工具管挤密等，再根据不同的填充料又有以下几种：砂桩挤密、石灰桩挤密、土桩河灰土桩挤密、碎石桩挤密。这种方法相对深层密实的方法来说，两者都有压实这一共同目的，只不过所采取的方法不相同。深层挤密法对于水分是无法控制，同时还需要运用专门的器械相配合，若是实施爆炸，可能还有危险出现，所以，在实施这个方法时，要选择安全的地点，比如：远离居住产所的地方、远离公共场所等。还有一些荒僻的地方的公路施工，都是不能选择深层挤密法进行。因此也是需要根据具体地点的情况，选择良好的办法给予处理。
经过在路堤或者挡墙内添加定量的合成材料就是加筋处理的方法，一般常见的是钢筋混凝土和钢条等，还有边坡的打锚处理，常见的是树桩根、土钉等，采用这样的方法，加大土体的强度、抗弯、抗剪等能力，其地基的承载能力也随着增强，防止了沉降的出现，确保了地基的平稳性和持续性。但是会花费一定量的材料。
2.5表面压实法
软基的表面压实上，有以下两种情况：一是粘性土的不饱和性，对待于不饱和性粘性土时，应该选取回填法，也能在其中添加石灰、水泥等材料，然后不断反复碾压，增大它的密实度[3]。二是软土的饱和性，相对于不饱和性粘性土来说，这类型的土壤强度比较低，所以，在进行碾压前，可以适当的在路基的表面放些土或者碎石，这样就可以把软土进行排除。在实施表面压实法时，应该把地基的详细情况了解全面，根据土壤、水分等的不同，选择不同的办法，才能取得更好的效果。
2.6垂直排水法
谓垂直排水法就是经过增强纵向的排水工程，将软土快速固结、水分进行降低，体现其稳定性和强度性。一般经常见的有以下几种垂直排水法，排水板、设置砂井等方法，特别对于软土层较厚的软基时，其中土层相对较厚，进行排水时效果极差，严重的水平渗水，从而降低路基的稳定性和强度性。此外，若软土层中具有砂夹层，就需要运用垂直排水法，这样才能使砂层中的水更高的排除，加大确保地基的强度。垂直排水主要是排水，若要使软基需要达到较高的强度，应该结合其他的对策进行，才能体现更高的效益性。
2.7换填土法
对于较小厚度的软弱土时，可以把基础底面下的软弱土层全部挖掉，然后进行分层，换填具有较大强度的碎石、灰土、粉煤灰、素土等砂，也可以换填稳定性强、无侵蚀性等其他材料。同时压实至符合需要的密实度。这种方法大部分用于公路构筑物的地基处理。压（夯、振）实垫层的各种不同施工方法有机械碾压、平板振动、重锤夯实等，这些办法不仅能将分层回填土进行妥善处理，而且可以将地基表层土有效给予稳固。换填法属于一种具有高效的经济性的地基处理技术，能用于独立的基坑和基槽，还有公路路基底等。
结语
公路桥梁施工中软土地基处理效果和施工质量对于整个工程项目使用性能和使用寿命有着重要影响，因此应结合软土地基特点，做好软土地基施工现场地质勘察，选择合适的软土地基施工技术，全面分析各种影响因素，使其符合施工现场实际地质条件，提高软土地基稳定性和强度，保障公路桥梁施工质量。
参考文献：
[1]邱建明.公路桥梁施工中软土地基施工技术[J].江西建材，2015，09：217-218.
[2]杜成龙.公路桥梁施工中软土地基施工技术分析[J].中国高新技术企业，2012，21：81-83.
[3]余成体.公路桥梁施工中的软土地基施工技术[J].交通建设与管理，2014，08：15-16.
[4]张宏胜.公路桥梁施工中软土地基施工技术分析[J].江西建材，2014，09：133.