论文摘要
在金融危机后国内汽车市场不断扩大的背景下，本文选择发展较快的广州汽车制造业作为研究对象，针对其产业竞争力展开研究。通过整理相关理论及研究，从定性和定量两方面对广州汽车制造业的竞争力状况进行分析。广州汽车制造业起步晚，但发展速度惊人，仅花了十年左右时间就完成欧美国家几十年才完成的产业布局，那么广州汽车制造业是靠什么实现快速增长呢?本文旨在通过分析影响广州汽车制造业产业竞争力的因素和产业竞争力的状况，为其产业竞争力的进一步提升提出政策建议。这对广州乃至国内其他城市汽车制造业的发展都具有重要意义。完成论文的主要工作有：独立地收集、整理相关理论及研究；根据已有研究成果，创造性地选取评价指标；收集近11年广州汽车制造业的相关数据和上海、北京、长春、武汉等城市近三年汽车制造业的相关数据；用波特“钻石模型”理论分析广州汽车制造业的产业竞争力状况；用SPSS统计软件和Excel软件对已选数据进行处理。经过第三、四章的分析，可以得出以下结论：(1)广州汽车制造业走品牌战略。广州汽车制造业的产品品牌主要来自日方，多为国际先进品牌，拥有较强的竞争力。(2)广州汽车制造业具有本土优势。第一、广州地理位置具有战略意义；第二、其汽车制造业产业链是国内最完整且最单一的，零部件配套效率高(。第三、广州及其周边城市经济发达，地区整体消费水平高，是广东乃至全国汽车普及的领头雁。第四、技术精湛。广州汽车制造业的核心技术基本依靠日方，多为国际顶尖技术。第五、相关及支持产业的强有力支持。华南地区工业门类齐全，石化、电子信息、钢铁、轻工业与汽车制造业同步发展。(3)广州汽车制造业部分产品面对海内外两个市场，其国际地位在不断提高。(4)广州汽车制造业得到政府鼎力支持。(5)广州汽车制造业存在两大制约因素，包括缺乏自主创新及自主品牌和广州汽车本土零部件企业配套能力弱。(6)综合评价结果显示：纵向来看，广州汽车制造业竞争力在逐年提高；横向来看，广州的综合得分排名位次在上升，评价结果与预期相符。针对广州汽车制造业存在的两大制约因素，文章在最后部分提出了相应的政策建议。在技术研发和自主品牌方面，企业可以设立研发中心或增加与学校合作；政府可以出台政策，引导企业向“十二五规划”要求的方向发展，建立自主创新工程和共性技术创新平台体系。在零部件企业产品配套方面，汽车整车厂商可以参与零部件企业生产，形成战略联盟；广州政府可以做到三点：一是做好本土零部件企业和整车厂商的协调工作，二是扶持本土企业的发展，加大对本土企业的研发投资，三是鼓励零部件企业兼并、联合、重组，实现规模经济。