高速公路工程造价指标及指数研究

论文摘要

改革开放以来,我国的公路建设特别是高速公路建设获得了长足发展,工程的建设规模及投资规模日益增大。高速公路建设项目由于自身固有的特点,投资数额巨大,已成为整个国民经济发展备受瞩目的焦点。河南省高速公路建设在此大环境下发展迅速,通车里程跃居全国之首。但与此同时,也存在很多问题,如“三超”现象、估算指标老旧、大量工程造价数据没有得到系统地整理和利用等。为了从根本上解决上述问题,确定高速公路工程造价各种因素的影响程度,提出有效的工程造价管理意见,迫切需要对高速公路工程造价指标和指数系统进行深入细致的研究。基于此,本文在对河南省高速公路造价数据进行大量调研的基础上,综合应用建筑经济学、统计学、系统论等有关理论和基本原理,对高速公路工程造价指标和指数系统进行了较为系统的研究,主要内容包括：(1)通过对国内外工程造价管理研究现状进行分析与总结,并结合河南省高速公路工程造价管理现状,设计出了系统的研究方法和研究思路。(2)根据高速公路工程项目的费用组成情况,确定本文所要分析研究的对象。按照河南省区域特征,将已收集到的18条高速公路工程项目进行分区整理,并通过对这些高速公路工程项目造价资料的归纳汇总,概括出了各个区域内高速公路工程项目的工程整体特点和工程决算份额。(3)研究了工程造价指标的内容和计算方法,总结出了河南省各类地区的工程量指标和造价指标,并进行各地区间的对比分析,对所得到的工程造价指标进行纵向分析和敏感性因素分析,找出了各阶段造价的易变因素以及影响工程决算造价的敏感性因素。(4)在高速公路工程造价指标体系的基础上,构建工程造价指数体系,并分析和建立了指数生成模型。(5)根据河南省高速公路工程造价指标、造价指数及相应分析结果,提出了适合河南省高速公路工程造价管理的建议,为高速公路工程造价的有效控制提供了参考依据。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 目录
• 图表清单
• 1 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.1.1 研究背景
• 1.1.2 研究意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.2.3 国内外研究综述
• 1.3 研究内容、方法及思路
• 1.3.1 主要研究内容
• 1.3.2 研究方法
• 1.3.3 研究思路
• 2 高速公路工程建设项目费用组成及数据分区整理
• 2.1 高速公路工程造价资料构成
• 2.1.1 工程概况
• 2.1.2 造价资料
• 2.1.3 工程量资料
• 2.1.4 相关经验教训
• 2.2 高速公路工程项目费用组成
• 2.2.1 概、预算费用的组成
• 2.2.2 工程决算费用的组成
• 2.3 地区分类
• 2.3.1 豫南地区
• 2.3.2 豫西地区
• 2.3.3 豫东地区
• 2.4 本章小结
• 3 高速公路工程造价指标的选择及分析
• 3.1 分析单位的选择
• 3.2 造价指标的选择
• 3.2.1 造价指标的内容
• 3.2.2 造价指标的运用
• 3.3 单位长度路段造价费用分析
• 3.3.1 单位长度路段建安费
• 3.3.2 单位长度路段设备及工具、器具购置费
• 3.3.3 单位长度路段工程建设其他费用
• 3.4 工程造价指标汇总
• 3.4.1 各类地区工程量指标汇总
• 3.4.2 各类地区造价指标汇总
• 3.4.3 各类地区造价指标对比分析结论
• 3.5 工程造价指标的纵向分析
• 3.5.1 纵向对比分析概述
• 3.5.2 高速公路工程造价纵向分析实例
• 3.5.3 河南省高速公路工程纵向对比分析结果
• 3.6 造价指标的敏感性分析
• 3.6.1 敏感性分析方法介绍
• 3.6.2 敏感性分析对象选择
• 3.6.3 敏感性分析步骤
• 3.6.4 高速公路工程造价指标敏感性分析实例
• 3.7 本章小结
• 4 高速公路工程造价指数研究
• 4.1 指数的概述
• 4.1.1 指数的定义
• 4.1.2 指数的分类
• 4.2 指数的应用
• 4.3 编制指数模型
• 4.3.1 简单指数法
• 4.3.2 加权指数法
• 4.4 高速公路工程造价的指数模型
• 4.4.1 基准期的选择
• 4.4.2 编制方法的选择
• 4.4.3 高速公路工程造价指数模型的生成
• 4.4.4 高速公路工程造价指数模型的应用
• 4.5 本章小结
• 5 结论与展望
• 5.1 研究的主要结论
• 5.1.1 研究的主要结论
• 5.1.2 高速公路工程造价管理与控制建议
• 5.2 研究展望
• 参考文献
• 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果
• 致谢