柴油机气缸盖精密加工工艺研究

论文摘要

作为汽车的核心部件,发动机的加工质量是整个汽车加工的基础。而气缸盖作为柴油机上的主要零部件,其加工质量的好坏对汽车性能的影响非常关键,特别是气缸盖导管孔和气门座圈的加工精度的好坏则是“重中之重”。本文通过对导管孔和气门座圈孔的加工精度差的分析,指出其对柴油机性能所带来的主要危害,对目前国内外导管孔和气门座圈的几种加工工艺进行了分析比较,找出各种影响导管孔和气门座圈孔的加工精度的因素。本文通过对YZ4102Q气缸盖的研究,分析得出使用枪镗、精车工艺是加工气缸盖导管孔和气门座圈最有效、精度最可靠的工艺方法。通过对枪镗设备、刀具结构形式、刀具加工参数以及切削液选用的分析,并结合切削对比试验,从中选取最优的刀具参数应用在实际加工中,并且对加工中所出现的问题进行解决,并应用于大批量生产。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 课题研究的背景
• 1.2 国内外导管孔和气门座圈加工研究现状及发展趋势
• 1.2.1 采用专机加工
• 1.2.2 采用加工中心来加工
• 1.3 主要难点问题
• 1.4 论文主要研究内容
• 2 导管孔和气门座圈的结构及精度分析
• 2.1 导管孔与气门座圈的基本结构及工艺要求
• 2.1.1 导管孔和气门座圈的基本结构及工作原理
• 2.1.2 导管孔和气门座圈的工艺要求
• 2.2 导管孔和气门座圈加工精度对柴油机性能的影响
• 2.2.1 气门与气门座圈漏气产生原因及危害性
• 2.2.2 烧机油故障产生的原因及危害性
• 2.3 影响导管孔和气门座圈加工精度的因素分析
• 2.3.1 结构因素
• 2.3.2 材质因素
• 2.3.3 导管底孔和座圈底孔的加工精度
• 2.4 本章小结
• 3 导管孔和气门座圈的一般加工工艺方法分析
• 3.1 成品气门导管孔为定位基准的加工工艺
• 3.1.1 刚性主轴铰削及研磨座圈锥面加工工艺路线
• 3.1.2 刚性主轴铰削工艺及精度分析
• 3.1.3 研磨的加工工艺及精度分析
• 3.1.4 座圈锥面对导管孔的跳动检测
• 3.1.5 试漏检测
• 3.1.6 工艺结论
• 3.2 导管孔和气门座圈同时加工工艺
• 3.2.1 精密复合刀具加工工艺分析
• 3.2.2 枪铰、精锪工艺
• 3.3 本章小结
• 4 枪镗、精车加工工艺
• 4.1 枪镗机床
• 4.1.1 枪镗机床结构
• 4.1.2 高精度刚性镗削头结构
• 4.1.3 枪镗加工原理
• 4.1.4 枪镗机床主要特点及精度
• 4.1.5 导管孔和座圈锥面枪镗工艺
• 4.2 枪镗、车削刀具
• 4.2.1 深孔加工的特点
• 4.2.2 深孔加工对刀具的基本要求
• 4.2.3 刀具的选择
• 4.3 切削参数的选择
• 4.3.1 切削参数选择原则
• 4.3.2 切削参数对导管孔和气门座圈加工质量的影响
• 4.4 切削液的选用
• 4.4.1 切削液的作用
• 4.4.2 切削液的选择
• 4.4.3 切削液的流量与压力
• 4.5 本章小结
• 5 枪镗、精车加工试验与应用
• 5.1 切削参数对比试验
• 5.1.1 切削试验条件
• c对产品质量的影响试验'>5.1.2 切削速度v_c对产品质量的影响试验
• z对产品质量的影响试验'>5.1.3 每齿进给量f_z对产品质量的影响试验
• p对产品质量的影响试验'>5.1.4 背吃刀量a_p对产品质量的影响试验
• 5.1.5 试验结论
• 5.2 加工试验分析
• 5.2.1 结果检测
• 5.2.2 原因分析
• 5.3 改进措施
• 5.3.1 提高同轴度精度
• 5.3.2 改进导管底孔尺寸及圆柱度
• 5.3.3 提高刀具调整精度
• 5.3.4 改进效果
• 5.4 采用枪镗工艺与枪铰工艺精度对比
• 5.5 采用枪镗工艺所获得的经济效益
• 5.6 本章小结
• 6 总结与展望
• 致谢
• 参考文献