汽车鼓式制动器轮缸检测系统研究

论文摘要

汽车制动器可分为鼓式制动器和碟式制动器,鼓式制动器由于其顺、倒车时制动性能不变,且结构简单,造价低,便于加装驻车机构,故现在广泛应用于重型载货车、大客车、半挂牵引车和大多数经济型轿车上。制动轮缸是鼓式制动器的重要部件,为制动器提供制动力。结合目前国内外在相关方面的发展现状,针对生产线的要求,本文设计了一个检测制动轮缸各项性能的自动化检测系统。检测系统可以自动对轮缸进行定位、检测、故障诊断和检测结果的储存与打印,系统具有过载保护、急停和报警功能。首先,检测工作台硬件部分设计。包括以下两个方面:实验台的机械部分,主要功能是对工件进行夹紧、定位;实验台的电气部分,设计了操作电路和信号输入与输出控制原理图。其次,检测软件的编写。通过检测软件设计完成测试策略和检测功能,需要检测的性能包括滑阻性能、低压密封性能、高压密封性能、真空密封性能。同时考虑了信号噪声问题,进行了自适应滑动组合滤波器设计,提高了信号采集的有效性。选用ADO(ActiveX Data Objects)数据库引擎,进行了数据管理系统设计,确保系统的软件安全和提供历史数据的查询等功能。最后,系统误差分析与实验验证。通过分析系统的误差产生原因,使用基于最小二乘法理论来标定程序,对系统误差进行了矫正,提高了系统的测量精度和可靠性。在设计工作完成后,进行了大量的实验验证。实验数据表明,该系统的可靠性和测量精度满足要求。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 课题来源及研究的目的和意义
• 1.1.1 课题的来源
• 1.1.2 课题研究的目的和意义
• 1.2 轮缸检测技术国内外发展和应用
• 1.3 本课题主要研究内容
• 第2章 鼓式制动器结构和检测系统总体设计
• 2.1 鼓式制动器基本工作原理与理论
• 2.1.1 鼓式制动器工作的基本理论
• 2.1.2 制动轮缸工作的基本理论以及性能评价标准
• 2.2 检测系统总体设计
• 2.2.1 检测系统基本组成
• 2.2.2 检测系统主要检测和控制项目
• 2.2.3 检测系统的总体设计
• 2.3 检测系统设计关键技术研究
• 2.3.1 密封容器充气及泄漏过程分析
• 2.3.2 真空密封性能检测方案探讨
• 2.3.3 软件滤波设计
• 2.4 本章小结
• 第3章 制动轮缸检测系统平台的研究
• 3.1 制动轮缸检测实验台机械部分设计
• 3.1.1 机械部分的设计要求
• 3.1.2 实验台机械部分设计
• 3.2 检测系统硬件电路设计
• 3.2.1 电路设计原则及总体设计方案
• 3.2.2 板卡选择及其电路连接
• 3.3 本章小结
• 第4章 制动轮缸检测系统软件设计
• 4.1 软件的整体设计
• 4.1.1 编程工具的选择
• 4.1.2 程序功能规划
• 4.1.3 软件系统总体结构
• 4.2 检测系统模块设计
• 4.2.1 系统设置模块
• 4.2.2 控制模块
• 4.2.3 数据检测模块
• 4.2.4 数据处理模块
• 4.3 本章小结
• 第5章 实验验证
• 5.1 系统标定
• 5.1.1 设置标定程序的必要性
• 5.1.2 标定程序基本原理
• 5.1.3 标定实验结果
• 5.2 制动轮缸检测系统综合实验
• 5.3 本章小节
• 结论
• 参考文献
• 致谢