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摘要：随着道路桥梁工程建设数量不断增多，为提高工作实效性，有效满足车辆通行需要，采取有效措施确保工程质量是必要的。而试验检测是掌握工程质量状况，确保道路桥梁施工效果的重要内容。作为工作人员，应该明确试验检测内容，熟练应用相关技术开展试验检测活动，并详细掌握试验检测的操作规范流程。进而获取准确的数据资料，做好研究分析工作，对存在不足采取完善措施，为保证道路桥梁工程质量提供保障。本文将对道路桥梁试验检测技术进行探讨分析，并指出存在的不足，提出完善措施，希望能为具体工作开展提供启示。
关键词：道路桥梁工程；试验检测；常见问题；对策
引言
道路桥梁系统是国家经济社会发展的生命线和重要保障，为满足经济发展需求，当前道路桥梁的建设规模日益扩大，其安全性问题也成为最需要关注的问题，因此，道路桥梁工程的试验检测技术受到高度重视。近年来，道路桥梁的试验检测技术得到了长足发展，很多自动化、高精度的技术逐渐被应用于道路桥梁工程检测，大大提高了检测精度，保证了道路桥梁的安全性。但不可否认的是，检测中还存在一些问题，因此对道路桥梁的试验检测技术进行探讨是非常必要的。
1道路桥梁工程常用试验检测技术分析
1.1压实度检测道路桥梁建设过程中路基和路面的压实度是保证道路桥梁质量和安全性的核心环节，因此，压实度检测是至关重要的。当前常用的压实度试验检测技术有以下几种：1）灌砂法。灌砂法是道路桥梁压实度检测最常用的方法，也是应用最广的方法，适用于各种路面的密度检测。这种方法中使用的储砂筒处于封闭状态，检测中不会受到风力等外界因素的影响，因此检测的准确度较高。但这一检测方法也存在一定缺点，就是检测时需要携带大量砂，并且需要多次测量，检测速度较慢。2）环刀法。环刀法是对所取土样范围内的密度进行检测，由于工程整个碾压层的密度并不是均匀的，因此这种检测方法得出的土样平均密度并不能代表整个碾压层的密度，检测结果准确性不足。只有保证所取土样密度可以代表碾压层密度时，这种检测方法才更加有效。3）核子密度湿度仪法。核子密度湿度仪法主要是利用放射性元素来检测路基、路面的密度和含水率。这种检测方法所需检测人员较少、检测时间较短、不会破坏建筑本身，同时可以实现同一位置的多次检测，保证了检测的准确性。这样一来就可以随时准确把握道路桥梁的压实度情况，对施工过程形成有效监督，保证工程质量和安全性。因此，这一检测方法得到了广泛的认可和使用。
1.2回弹弯沉检测
回弹弯沉是指路基或路面承担负荷后产生的变形情况，其可以有效反映路基路面的刚度和强度。回弹弯沉值越大，路面的抗压能力和承重能力越小，反之，路面的抗压能力和承重能力越大，因此道路桥梁的回弹弯沉检测是非常必要的，可以有效保证道路桥梁的质量。当前常用的回弹弯沉检测技术主要有贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法、自动弯沉仪法、滚轮式弯沉仪法等，其中前两种检测方法是应用最广泛的。首先，贝克曼梁法是用来检测静态弯沉的方法，它操作简单、速度快捷，使用方便，但也存在一定的缺点，就是测量过程中轮胎的接地面积不容易控制，无法计算出路面的承重强度。其次，落锤式弯沉仪法利用重锤下落冲击路面来检测道路桥梁的回弹弯沉，这种方法是通过模拟车辆行驶，在车辆运行状态下完成测试，相对来说更加符合道路的实际使用情况，检测结果也更加准确，因此在道路桥梁弯沉回弹检测中更加适用。但这一检测方法成本较高并且控制标准不统一，不能对施工质量形成有效控制。总之，各种检测方式都有利有弊，具体使用哪种检测方法没有统一的标准，而要根据具体的施工内容和施工要求进行合理选择。
2道路桥梁工程试验检测技术的发展现状
2．1试验检测不达标
在道路桥梁工程建设中，应用试验坚持技术时，只有使试验检测数据达标，才可以保障道路桥梁的质量安全。在实际的情况中，试验检测技术的应用不容乐观，经常存在不达标的状况。在整个道路桥梁的施工过程中，一旦专业人员没有对回弹模量和压实度比较分析，随意规定检验的指数，这样一来，就模糊了施工过程中压实度的概念，设定了错误的参数，直接影响到整个道路桥梁工程建设的进度。
2．2检测参数不合理
在应用道路桥梁工程试验检测技术的过程中，会出现检测参数不合理的情况，检测参数在一定程度上难以表现整个道路桥梁工程的具体情况。专业人员在对道路桥梁建设中应用回弹检测技术时，主要应用静态检测的手段，而忽视了动态下的情况，这难以反映道路回弹弯沉值的基本特征。总之，在利用试验检测技术条件下，测量出弯沉值，再加上检测参数不合理，难以调查车辆负重下的路面构造变化。
3道路桥梁工程试验检测中常见问题的对策
为弥补试验检测存在的不足，结合道路桥梁工程建设基本情况，可以采取以下完善对策。
3.1确保试验检测指标详细全面
试验检测人员在开展具体工作时，应该加强相关规范标准学习，明确道路桥梁试验检测流程，严格按要求开展试验检测活动，并确保检测指标合格，详细全面，掌握道路桥梁施工基本情况。仔细进行检测与核对工作，不得出现检测指标遗漏等问题，保证指标详细全面，对道路桥梁工程质量状况进行客观公正评价。从而及时发现工程施工存在的不足，对存在的质量缺陷及时修复，让道路桥梁工程建设取得更好效果。
3.2提高试验检测设备综合性能
试验检测单位和工作人员要认真履行职责，根据具体工作需要，选择性能优良，质量合格的设备。同时还要重视设备调试，及时修复存在的质量缺陷，保证试验检测设备综合性能良好。在采购或租赁设备时，应该选择性能最佳的设备，并严格按要求操作，促进其综合性能得到有效发挥。严格按要求读取数据，保证试验检测数据准确，有利于实现对工程质量的严格控制，促进道路桥梁工程更好地发挥作用。
3.3增强试验检测人员综合技能
试验检测单位要充分认识加强工作队伍建设的重要性，根据试验检测的具体需要，以提升工作实效性为目的，引进基础扎实，责任心强，经验丰富的试验检测人员，充实试验检测队伍。同时还要建立健全完善的管理培训制度，采用课堂授课、学术讲座等方式，让试验检测人员加强相关知识学习，不断提高自身综合技能，确保胜任试验检测需要，进而有效提升工作实效性。此外，试验检测人员也要加强自身专业知识学习，努力提高学习主动性，进一步丰富自身工作经验，充实专业知识，提高实践技能。进而熟练掌握试验检测流程，努力提高工作实效性，为道路桥梁工程建设和工程质量提高奠定基础。
3.4确保试验检测结果真实有效
在道路桥梁试验检测过程中，不仅要按要求操作试验检测仪器和各项设备，还要认真做好数据记录和分析工作。按要求认真读取数据，保证数据客观、真实、可靠。最好进行多次测量，取平均值，有利于保证数据准确可靠。工作人员要增强责任心，客观、真实记录相关数据，不得弄虚作假。从而全面了解道路桥梁工程建设基本情况，为提升试验检测工作水平，保障道路桥梁建设质量和效益奠定基础。
结语
随着科技技术的不断发展，我们在道路桥梁工程试验检测方面，取得了很多成就，但结合道路桥梁建设工程的发展现状和存在问题，仍需要我们不断完善和加以改进。现如今，人们在道路桥梁工程建设中，主要应用回弹法试验检测技术、保护层厚度检测技术、超声波试验检测技术和车辙检测技术等，这对保障道路桥梁质量、保障人们出行都有重要意义。同时，我们要不断创新和改进道路桥梁工程试验检测技术，推进道路与桥梁行业的发展。
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