项目管理中WBS的CBS的应用研究 ——以昆明—武定高速公路为案例

论文摘要

近年来随着我国工程建设管理体制的改革,工程项目管理的方法也在不断地改进,并取得了明显的效果,带来了显著的效益。但工程项目管理实践中仍然存在不能将进度控制和费用控制紧密联系的缺陷,这使项目管理的预期成效受到一定的影响。工程项目是在复杂的自然和社会环境中进行的,是一个充满变化和不确定性的过程,工程项目管理是一种集成化、一体化的管理过程。要真正有效地控制进度和费用,需要在工程项目的进度与费用之间进行对比分析。国内外的学者在解决进度——费用最优化问题上从理论上进行了多方面的探讨,建立了一些解决最优化问题的数学模型并提出了计算方法,但缺乏结合项目实施的具体管理活动并指导项目实施阶段管理工作的应用研究。因此,如何把进度、费用集成起来进行联合控制,并把这一方法切实可行的运用到实际的案例中,发挥其重要作用,已经成为项目管理界越来越迫切需要解决的问题。本文结合工程实践,采用理论研究与案例分析相结合的方法,通过研究国内项目管理现状,结合我国工程项目管理具体实践的分析及研究,认为应用进度和费用联合控制方法是我国工程项目管理中当前应该解决的一个主要问题。本文首先对国内外进度——费用联合控制的研究动态进行了综述,分析和总结了我国工程项目管理中单独进度控制和费用控制的常用方法,并讨论其存在的问题和局限性,指出在业主或投资方的项目管理中引入挣得值原理的必要性。其次,通过收集了解国内建设项目管理现状,从业主或投资方的管理视角出发,研究将挣得值原理应用于工程项目施工阶段进度和费用的联合控制,并引入挣得值计算模型,采用费用绩效指数、进度绩效指数、费用偏差和进度偏差等四项指标来综合反映项目实施的真实情况,论文重点分析了控制过程中的偏差分析方法,并提出进度和费用联合控制的具体工作流程和应用步骤。最后结合云南省重点公共基础设施建设项目——武定至昆明高速公路的具体工程案例对挣得值原理的应用效果进行了实证分析。

论文目录

• 中文部分
• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 问题的提出及研究意义
• 1.1.1 问题的提出
• 1.1.2 研究的意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.2.3 现状综述
• 第二章 工程项目管理现状分析
• 2.1 进度控制现状
• 2.1.1 工程项目进度控制
• 2.1.2 我国工程项目进度控制方法
• 2.1.3 影响工程项目进度控制的原因分析
• 2.1.4 我国工程项目进度控制局限性
• 2.2 费用控制现状
• 2.2.1 工程项目费用控制
• 2.2.2 我国工程项目费用控制方法
• 2.2.3 影响工程项目费用控制的原因分析
• 2.2.4 我国工程项目费用控制的局限性
• 第三章 进度——费用联合控制
• 3.1 进度费用联合控制的必要性
• 3.1.1 挣得值管理的基本思路
• 3.1.2 挣得值管理的特点
• 3.1.3 进度/费用联合控制的基本流程
• 3.2 挣得值计算模型
• 3.3 绩效指数
• 3.3.1 费用绩效指数
• 3.3.2 进度绩效指数
• 3.3.3 CPI——SPI曲线图
• 3.4 偏差分析
• 3.4.1 偏差的概念
• 3.4.2 偏差分析方法
• 3.4.3 费用偏差
• 3.4.4 进度偏差
• 3.5 联合控制联合模型的应用
• 3.5.1 执行效果测量基准（BCWS）的建立
• 3.5.2 挣得值（BCWP）的测定
• 3.5.3 ACWP的测定
• 3.5.4 计算步骤
• 第四章 案例分析
• 4.1 武定至昆明高速公路项目工程简介
• 4.1.1 工程概况
• 4.1.2 工程投资情况
• 4.1.3 工程施工的总体进度
• 4.2 投资计划
• 4.3 实施过程中的计算与分析
• 4.3.1 第一阶段工程实施情况分析
• 4.4 控制效果评价
• 第五章 结论与展望
• 致谢
• 参考文献
• 附录A
• 英文部分
• Abstract
• Chapter one Introduction
• 1.1 Introduction and Research significance
• 1.1.1 Introduction
• 1.1.2 Research significance
• 1.2 The research status at home and abroad
• 1.2.1 The research status at abroad
• 1.2.2 The research status at home
• 1.2.3 The status summary
• Chapter two Analysis of project management status
• 2.1 Progress Control statuses
• 2.1.1 The progress control of project management
• 2.1.2 Engineering project progress control method in our country
• 2.1.3 Influence engineering project progress control reason analysis
• 2.1.4 Our country engineering project progress control limitation
• 2.2 Expense control statuses
• 2.2.1 The expense control of project management
• 2.2.2 Our country engineering project expense control method
• 2.2.3 Influence engineering project expense control reason analysis
• 2.2.4 Our country engineering project expense control limitation
• Chapter three Progress--expense joint control
• 3.1 The necessity of progress expense joint control
• 3.1.1 Earned value management basic mentality
• 3.1.2 The characteristic of earned value management
• 3.1.3 Progress/expense joint control basic flow
• 3.2 Earned value computation model
• 3.3 Achievements index
• 3.3.1 Expense achievements index
• 3.3.2 Progress achievements index
• 3.3.3 CPI--SPI diagram of curves
• 3.4 Deviation analysis
• 3.4.1 The concept of deviation
• 3.4.2 Deviation analysis method
• 3.4.3 Expense deviation
• 3.4.4 Progress deviation
• 3.5 Joint control union model application
• 3.5.1 Carries out the effect measuring basis（BCWS）establishment
• 3.5.2 Makes the value（BCWP）determination
• 3.5.3 Determinate the ACWP
• 3.5.4 Computation step
• Chapter four Case analyses
• 4.1 Wuding to Kunming highway project synopsis
• 4.1.1 Project survey
• 4.1.2 Project investment situation
• 4.1.3 Project construction overall progress
• 4.2 Investment plan
• 4.3 Implements in the process the computation and the analysis
• 4.3.2 First stage project implementation situation analysis
• 4.4 Control effect appraisal
• Chapter five Conclusion and forecast
• Thanks