CNG加气站设备规模经济配置

论文摘要

随着天然气工业的迅速发展和城市环境保护的加强,以天然气代替汽油和柴油作为汽车燃料可有效降低尾气污染物的排放越来越受到人们重视。推广天然气汽车是解决城市大气污染,特别是汽车尾气污染问题的有效方式。天然气作为汽车燃料具有环保性、安全性、经济性。加气站的建设是必要的,具有社会效益和经济效益。压缩天然气(Compressed Natural Gas)加气站搞好安全生产是前提,而提高经济效益是非常重要的,关系到压缩天然气加气站的发展。CNG设备的选择比配需要考充分虑技术和经济两方面。经济性方面主要结合加气站建设涉及到的投资进行分析,说明不同形式的压缩机组、储气装置在综合经济分析中对加气站经济影响。本文从市场经济、工艺技术特征、压缩机和储气装置与高峰充气运行进行储气规模优化的角度出发运用理论结合实际的方法对生产设备(主要是压缩机、储气井)组合优化进行探讨,从而确定了加气站的经济规模,选择压缩机组,确定储气装置,达到提高经济效益的目的,并且对设备经济配置合理的加气站进行经济分析。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 课题研究意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国内发展
• 1.2.2 重庆CNG 发展
• 1.2.3 国外发展
• 1.3 本文研究的目的、内容和技术路线
• 1.3.1 研究目的
• 1.3.2 研究内容
• 1.3.3 技术路线
• 1.4 创新之处与拟解决的关键问题
• 1.4.1 创新之处
• 1.4.2 拟解决的关键问题
• 2 CNG 加气站的规模设计分析
• 2.1 加气站建设规模成本分析
• 2.1.1 CNG 加气站配置
• 2.1.2 加气站经济规模分析
• 2.2 CNG 天然气压缩系统
• 2.2.1 推荐使用国产压缩机
• 2.2.2 CNG 压缩机在汽车加气站中的作用
• 2.2.3 CNG 压缩机运行的特点
• 2.2.4 CNG 压缩机的选型要素
• 2.3 CNG 压缩天然气储存系统
• 2.3.1 储气是加气站间隙式生产的需要
• 2.3.2 采用储气井储气
• 2.3.3 储气井的优点
• 2.3.4 储气装置工作过程
• 2.3.5 合理选取储气装置
• 3 标准CNG 加气站设计与经济分析
• 3.1 计算条件
• 3.2 主要设备选型
• 3.2.1 CNG 加气站设备配置必须考虑问题
• 3.2.2 压缩机的选择计算
• 3.2.3 压缩机组合生产方案
• 3.2.4 压缩机各组合生产方案经济分析
• 3.2.5 储气井的设计计算
• 3.3 经济比较
• 4 日供气量＞3.5 万M3 站分析设计
• 4.1 压缩机的选择计算
• 4.1.1 压缩机生产组合优化
• 4.1.2 压缩机各组合生产方案经济分析
• 4.2 储气井的设计计算
• 4.3 实际加气站设备配置
• 4.3.1 压缩机设施
• 4.3.2 储气井设施
• 4.4 理论实际结合的加气站设备配置
• 4.5 压缩机生产CNG 气体成本与储气成本
• 5 加气站建设成本估算
• 5.1 编制依据
• 5.2 投资估算
• 6 加气站投运后的成本估算
• 6.1 运行成本分析
• 6.1.1 编制原则
• 6.1.2 基本数据
• 6.2 财务评价
• 6.2.1 产品销售收入
• 6.2.2 销售税金及利润计算
• 6.2.3 总成本及经营费用的计算
• 6.2.4 财务效益分析
• 6.2.5 盈亏平衡分析
• 7 工程效益分析
• 7.1 社会效益
• 7.2 经济效益
• 8 结论与建议
• 8.1 结论
• 8.2 建议
• 致谢
• 参考文献
• 附录