我国汽车产业集群现状与发展的研究

论文摘要

产业集群的竞争已成为当代的国际经济的核心竞争力之一,地方产业集群不仅构成当今世界经济的基本空间构架,还常常是一个国家或地区竞争力之所在,产业集群的发展对各国经济的贡献越来越大。汽车工业是一个国家的支柱产业,影响着该国的经济的主要因素。中国汽车工业己经是世界汽车工业的重要组成部分,不过这更多的是从中国作为一个巨大的汽车市场角度而言。从产业竞争力的角度而言,我国汽车企业在国际上的地位仍然与发达国家相差较远。所以,我国要实现从汽车大国到汽车强国的转变,提升竞争力,产业集群势在必行。本文首先梳理了产业集群的基本内涵和相关理论,并对产业集群的特点和优势、世界著名产业集群的状况、以及中国的汽车产业集群现状做了概要的分析,指出我国汽车产业目前处于产地集中而非产业集聚的状态,小而散的区域机构亟待改进,提出实施产业集群应该是我国汽车产业跨区域重组的目标所在,这部分是本文研究的主要依托。其次,分析了我国汽车产业的发展现状及其竞争力,具体分析了我国发展汽车产业集群的有利条件。最后,本文就如何推进汽车产业跨区域重组、形成有利于汽车产业发展的汽车产业集群式区域结构提出提出了加快我国产业集群发展的对策与建议。

论文目录

• 中文摘要
• ABSTRACT
• 第1章 前言
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究目的和意义
• 1.3 文章结构与创新点
• 第2章 产业集群基本理论
• 2.1 产业集群的基本内涵
• 2.1.1 产业集群的定义
• 2.1.2 产业集群的分类
• 2.1.3 产业集群的特征
• 2.2 产业集群的相关理论
• 2.2.1 韦伯的集聚理论
• 2.2.2 马歇尔理论
• 2.2.3 增长极理论
• 2.2.4 波特的"竞争钻石"理论
• 2.3 影响产业集群效应的主要因素
• 2.3.1 技术水平
• 2.3.2 生产要素
• 2.3.3 市场化水平和外向化水平
• 2.3.4 产业特征
• 2.3.5 其他因素
• 第3章 我国汽车产业集群的现状分析
• 3.1 我国汽车产业集群的区域结构
• 3.1.1 从产量看集群的区域分布
• 3.1.2 从主导产品看产业集群的区域分布
• 3.2 我国汽车产业集群的内部结构
• 3.2.1 各集群区域的产销量分布
• 3.2.2 各集群区域的企业规模
• 3.3 我国汽车产业集群结构的现状总结
• 第4章 我国汽车产业集群现状的形成原因分析
• 4.1 我国汽车产业集群区域分散原因分析
• 4.1.1 历史原因
• 4.1.2 体制原因
• 4.1.3 资本结构
• 4.1.4 进入壁垒失效
• 4.1.5 市场退出机制失效
• 4.2 区域结构分散成为制约我国汽车产业发展的瓶颈
• 第5章 我国汽车产业集群发展的对策与建议
• 5.1 我国汽车产业区域结构合理化策略
• 5.1.1 我国汽车产业跨区域重组现状
• 5.1.2 分工的规模经济:跨区域重组的主题
• 5.1.3 跨区域重组的具体策略
• 5.2 跨区域重组的区域结构蓝图
• 5.2.1 "沿江、沿线"式的总体战略布局
• 5.2.2 九个产业栖息地四大产业集群
• 5.3 发挥政府的推动作用
• 5.3.1 改善我国的政策环境
• 5.3.2 建立区域协作机制
• 5.3.3 依托工业园区发展产业集群
• 5.3.4 明确政府的职能
• 第6章 结论
• 6.1 本文所取得的结论
• 6.2 需要进一步研究的问题
• 注释
• 参考文献
• 后记