本文主要研究内容
作者肖体兵,罗栋兵,邹大鹏,刘建群（2019）在《双变量直驱容积控制绞车型升沉补偿系统的仿真和实验研究》一文中研究指出：提出了一种基于双变量直驱泵控马达容积控制的绞车型升沉补偿系统。建立双变量直驱容积控制绞车型升沉补偿系统的模型试验台,介绍其测控系统的组成和控制器的设计。利用AMESim软件建立试验台的仿真模型。通过仿真和模拟试验研究,对双变量直驱容积控制绞车型升沉补偿系统的补偿效果进行分析。仿真和试验结果表明,该型补偿系统可以实现升沉补偿的功能。证明了该绞车型补偿系统的方案是可行的,但是补偿性能还有待进一步提高。
Abstract
di chu le yi chong ji yu shuang bian liang zhi qu beng kong ma da rong ji kong zhi de jiao che xing sheng chen bu chang ji tong 。jian li shuang bian liang zhi qu rong ji kong zhi jiao che xing sheng chen bu chang ji tong de mo xing shi yan tai ,jie shao ji ce kong ji tong de zu cheng he kong zhi qi de she ji 。li yong AMESimruan jian jian li shi yan tai de fang zhen mo xing 。tong guo fang zhen he mo ni shi yan yan jiu ,dui shuang bian liang zhi qu rong ji kong zhi jiao che xing sheng chen bu chang ji tong de bu chang xiao guo jin hang fen xi 。fang zhen he shi yan jie guo biao ming ,gai xing bu chang ji tong ke yi shi xian sheng chen bu chang de gong neng 。zheng ming le gai jiao che xing bu chang ji tong de fang an shi ke hang de ,dan shi bu chang xing neng hai you dai jin yi bu di gao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自液压与气动的肖体兵,罗栋兵,邹大鹏,刘建群，发表于刊物液压与气动2019年03期论文，是一篇关于双变量直驱容积控制论文,绞车型升沉补偿系统论文,动力机构论文,补偿效果论文,液压与气动2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自液压与气动2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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