天津港环球滚装码头泊位布置方式研究

论文摘要

我国汽车工业发展迅速,国家近年又推出一系列积极政策促进市场,2009年一举突破产销千万辆大关,首次成为汽车产销第一大国。汽车物流业也随之得到大力发展。在此背景下,“更经济、更安全、更环保”的汽车运输模式——滚装运输顺势而为,迎来了大发展时期,沿海各大港口就此也开始了如火如荼的滚装码头建设。本文主要探讨沿海滚装码头泊位布置设计原理和设计方式,并据此重点研究了天津港环球滚装码头泊位布置方式。文章主要回顾了滚装船的发展历史,介绍了当前世界滚装发展现状,分析了滚装船的特性及其对滚装码头泊位布置方式的影响,详细阐述了沿海滚装码头斜跳板式、舯跳板式、直跳板式等几种泊位布置方式,重点分析了影响滚装码头泊位布置的要素,然后通过比较研究大连、广州、上海等国内几大滚装码头和德国不来梅港、荷兰鹿特丹港、比利时泽不腊赫港汽车码头的泊位布置特点,以实例来分析影响滚装码头泊位布置的要素,最后结合工作实际,对天津港环球滚装码泊位布置进行了分析及仿真研究,为我国未来滚装码头建设提供参考。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 课题研究背景与意义
• 1.2 课题研究内容
• 1.3 国内外研究综述
• 1.3.1 国外研究综述
• 1.3.2 国内研究综述
• 小结
• 第2章 滚装码头泊位布置方式概述
• 2.1 术语
• 2.1.1 滚装
• 2.1.2 滚装船
• 2.1.3 船跳板
• 2.1.4 滚装码头
• 2.1.5 丁靠
• 2.1.6 接岸设施
• 2.2 滚装船发展概述
• 2.2.1 滚装船的发展起源
• 2.2.2 世界滚装船的发展现状
• 2.2.3 中国滚装船的发展现状
• 2.3 滚装码头泊位布置方式
• 2.3.1 滚装船跳板类型
• 2.3.2 斜跳板式泊位布置方式
• 2.3.3 直跳板式泊位布置方式
• 2.3.4 舯跳板式泊位布置方式
• 小结
• 第3章 影响滚装码头泊位布置要素分析
• 3.1 概述
• 3.2 港口自然条件
• 3.3 滚装船型分析
• 3.4 装卸工艺分析
• 3.5 其他要素分析
• 3.5.1 码头前沿水深
• 3.5.2 水域布置
• 3.5.3 陆域布置
• 小结
• 第4章 国内外滚装码头泊位布置分析
• 4.1 国内滚装码头泊位布置
• 4.1.1 广州港南沙码头泊位布置分析
• 4.1.2 大连港滚装码头泊位布置分析
• 4.1.3 上海海通国际汽车码头泊位布置分析
• 4.2 国外滚装码头泊位布置
• 4.2.1 德国不来梅港汽车码头
• 4.2.2 荷兰鹿特丹港汽车码头
• 4.2.3 比利时泽不腊赫汽车码头
• 小结
• 第5章 天津港环球滚装码头泊位布置方案仿真分析
• 5.1 天津港环球滚装码头基本情况
• 5.1.1 码头简介
• 5.1.2 码头泊位布置要素分析
• 5.2 天津港环球码头泊位布置方案仿真分析
• 5.2.1 系统仿真技术
• 5.2.2 码头泊位布置仿真模型
• 5.2.3 码头泊位布置仿真模型试验
• 5.2.4 码头泊位布置模型试验数据分析
• 小结
• 第6章 结论
• 参考文献
• 致谢
• 研究生履历