导读:本文包含了地震易损性曲线论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:曲线桥梁,易损性分析,IDA分析,支座布置形式
地震易损性曲线论文文献综述
李柠旭[1]（2019）在《不同支座布置下曲线连续梁桥近远场地震易损性分析》一文中研究指出我国地大物博,在公路和铁路的建设中因为曲线桥梁能够克服复杂的地形而被广泛应用。我国对曲线桥梁的抗震性能有了一定的研究,但是对于不同支座布置形式下的曲线桥梁抗震性能研究较少。因此本文针对不同支座布置形式下的曲线连续梁桥进行IDA分析和易损性分析,探究近远场地震下不同支座布置的曲线桥梁的抗震性能。本文主要研究内容如下:(1)阐述了 IDA方法和易损性理论,选择了建立易损性曲线的方法并进行理论推导。选择位移和位移延性比分别作为盆式支座和板式支座的损伤指标,选择曲率作为桥墩的损伤指标。(2)确定了混凝土、钢筋和支座的本构模型,在原桥的基础上设计了 3种不同支座布置形式的桥梁并使用SAP2000建立有限元模型。分别选取了 30个远场地震记录和30个近场地震记录并将每条地震波调幅12次输入到4个桥梁模型中,探究不同支座布置形式的桥梁抗震性能。(3)具体介绍了 IDA分析方法和IDA曲线拟合方法,对原桥的支座和桥墩分别进行IDA分析。顺桥向分析结果表明:中间桥墩比边墩更容易破坏,支座的破坏比桥墩的破坏严重。横桥向分析结果表明:同样是中间桥墩比边墩容易破坏,但是桥墩的破坏比支座破坏严重。(4)具体介绍了易损性分析的方法,分别对4个不同支座布置形式的桥梁进行横桥向和顺桥向的易损性分析。对比分析了 4个桥梁的支座、桥墩和全桥的不同损伤状态的易损性曲线,结果表明:板式支座的位置是影响桥梁抗震性能的关键因素,并且将桥台支座改为板式支座降低了桥梁的抗震性能。(5)对4个不同支座布置形式的桥梁进行近远场地震下易损性曲线的对比分析,再对每个桥梁的支座、桥墩和全桥进行不同损伤状态下的近远场地震易损性对比分析,结果表明:将桥台支座改为板式支座后的桥梁受近场地震影响较小,原桥和将边墩支座改为板式支座后的桥梁受近场地震的影响较大。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-05-21）
赵美扬[2]（2017）在《曲线桥梁的简化分析方法及地震易损性研究》一文中研究指出随着社会的发展,曲线桥梁在现代城市的交通网络中所占的比重日益增加。特别是曲线高架桥、立交桥的大规模建设与使用,使得曲线桥梁已经成为城市交通桥梁网络不可或缺的一部分。曲线桥梁在地震中的破坏将会直接影响城市桥梁网络的通行能力,给震后救援工作造成极大困难。对桥梁结构的地震易损性进行分析,是了解和评估桥梁结构的抗震性能的重要技术手段,在地震工程和防灾减灾领域已经广泛应用。但是,相比于直线桥梁,曲线桥梁的结构更为复杂,在地震作用下的地震响应及地震易损性分析更为困难。目前,广泛使用的有限元分析由于建模过程复杂、单元数量巨大、计算耗时长等问题,不适宜于城市大规模桥梁网络的快速建模及震后损伤快速评估。针对上述问题,本论文研究了曲线桥梁的简化建模方法,并对该类桥梁的地震易损性进行了研究。本文的研究工作及取得的成果如下:(1)利用OpenSees有限元分析软件,基于纤维单元建立了曲线桥梁的非线性有限元模型,数值模拟分析了曲线桥梁在不同方向、不同强度地震动输入下的响应特征,研究了桥梁结构墩顶、墩底和支座等关键构件的响应规律。(2)研究了曲线桥梁的破坏准则与结构损伤指标,通过对桥墩截面的弯矩-曲率和位移延性及支座变形分析的分析,研究了以墩底曲率延性系数、墩顶位移延性系数及支座极限变形为参数的桥梁结构损伤指标。(3)基于弹簧-杆系模型,研究了以刚性杆、弯曲弹簧、剪切弹簧、扭转弹簧为基本单元的曲线桥梁简化建模方法,建立了复杂有限元模型与简化分析模型的关联关系。研究表明,简化曲线桥梁模型的地震响应分析计算时间与纤维单元模型相比缩短了30%以上。(4)基于曲线桥梁简化模型,采用墩顶位移延性系数作为损伤指标对曲线桥梁的易损性进行了研究。研究表明,曲线桥梁顺桥向地震动输入时的易损性大于横桥向,且墩高是影响结构抗灾性能的关键参数。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2017-06-01）
殷超[3]（2016）在《城市立交曲线箱梁桥的地震易损性分析》一文中研究指出最近几十年来,世界范围内发生过多次较大破坏性地震,这些大地震无一例外的都造成了交通系统的巨大损伤。而一般由于桥梁位于交通系统的枢纽位置,在社会经济发展、人民生活、抗险救灾中都处于极其重要的地位。而且桥梁破坏后短时间内的可修复性一般比路面结构差,所以桥梁是地震灾害损失评估中的关键环节,桥梁破坏造成的后果也比一般路面破坏更严重。而在城市中,小半径曲线梁桥,对于城市当中减少土地的占用和增加行车视野和美观有很大帮助,因此在城市立交中得到大量应用,而城市立交曲线梁桥一般均位于城市交通系统枢纽位置,一旦发生破坏,将可能导致城市交通大面积瘫痪。鉴于曲线梁桥在城市交通系统中无可替代的重要性,地震对曲线梁桥的破坏作用越来越受到有关专家和学者的重视和研究。由于结构的地震易损性分析对于预测结构的抗震性能、进行结构的抗震设计、加固和维修决策具有重要的应用价值,本文将根据近几十年来几次大地震对曲线梁桥的损伤情况阐述本论文研究意义,给出结构地震易损性的定义,对地震易损性评估方法领域内的重大发展作出全面综述,并对易损性分析方法的类别和优缺点及其应用作出总结和讨论。通过对易损性曲线的描述和分析过程,为下面开展研究工作打下框架。另外,按照规范要求和地震波特性选取合适的实录地震波,并且调整为大型有限元软件MIDAS/Civil识别的格式,在定义好材料的本构模型后,通过弯矩-曲率分析对曲线梁桥墩柱截面性能进行评价,根据弯矩-曲率分析得出的结果计算出以位移延性比为损伤指标的损伤状态的临界值。本文在参阅了大量关于地震中城市曲线梁桥损伤的资料后,借鉴Hwang和刘晶波针对新马德里地区的一座叁跨连续梁桥基于非线性动力时程分析建立的结构的易损性模型,基于我国西部地区某一曲线匝道梁桥,通过MIDAS/Civil有限元软件中的梁格法,改变曲线梁桥的曲率半径以及墩柱高度分别建立模型,对曲线梁桥进行反应谱分析和非线性动力时程分析,根据结果再进行回归分析,随后建立结构反应概率函数,计算不同强度地震作用下的结构地震效应超过某一破坏状态的超越概率,最后绘制以所选峰值地面加速度PGA为变量的地震易损性曲线,对这两个因素影响易损性曲线的情况进行比较,进而作出曲线梁桥的曲率半径、墩柱高度对其易损性影响的评价。(本文来源于《安徽建筑大学》期刊2016-03-01）
吴培涛[4]（2015）在《曲线连续梁桥的地震易损性分析》一文中研究指出我国地处环太平洋地震带和亚欧地震带之间,是地震灾害最为严重的国家之一。桥梁作为生命线工程,其抗震的重要性不言而喻。曲线连续梁桥因其特有的优点在城市立交、高速公路的匝道及互通立交等方面应用日益广泛,但关于曲线连续梁桥的抗震能力评估研究较少。以易损性曲线为表现形式的地震易损性分析,可以给出不同强度的地震作用下,结构响应需求超过结构对应不同破坏状态极限抗力的概率,运用这一途径对曲线连续梁桥进行抗震性能评估十分必要。本文以一座实际工程中的曲线连续梁桥为例,对其最易损伤的支座和桥墩进行了易损性分析,主要做了以下几部分工作:(1)基于桥梁易损性分析的研究现状,讨论了地震易损性分析在结构抗震性能评估中的作用。阐述了易损性分析涉及到的概率需求分析的方法和损伤指标确定的原则,在此基础上给出了曲线桥梁地震易损性分析的步骤。(2)分别采用曲率延性比和相对位移延性比作为墩柱和支座的损伤指标,并进而划分了墩柱和支座的五种破坏状态。其中,通过对其塑性铰截面的弯矩-曲率分析得到桥墩各墩柱对应的损伤指标界限值。(3)考虑了桥梁结构中混凝土抗压强度和钢筋屈服强度、极限强度的不确定性,通过拉丁超立方抽样获得样本值;同时,确定采用地面峰值加速度PGA作为地震动参数,选取10条地震动记录,按增量动力分析方法(IDA)的要求进行调幅,分别与桥梁样本组成100个桥梁-地震动随机样本。(4)基于SAP2000分别对100个桥梁-地震动样本进行建模和弹塑性时程分析,并对样本的分析结果进行对数线性回归分析,用传统可靠度方法得到最终的易损性曲线;对桥墩和支座的易损性作了详细的对比分析,确定了影响各自易损性的主要因素。(5)通过改变地震动的输入方向,对比了支座、桥墩及桥梁整体的易损性,确定该曲线连续梁桥的最不利输入方向;改变支座形式,对比研究了板式橡胶支座和铅芯橡胶支座的易损性以及各自对桥墩易损性的影响,分析结果表明:采用铅芯橡胶支座可以有效地改善桥梁下部结构(即墩柱)的易损性。(本文来源于《重庆大学》期刊2015-05-01）
崔秀丽,韩映忠[5]（2014）在《框架-剪力墙结构的地震易损性曲线建立方法》一文中研究指出总结了地震作用下框架-剪力墙结构的理论易损性曲线的建立方法及其基本步骤,当然,还要考虑到地面运动、本地土壤条件等不确定性。框架-剪力墙结构体系则是目前高层结构所普遍采用的结构形式之一,因此展开该结构地震易损性分析研究对震害应急及防御都有重要的应用价值,并通过建立易损性曲线来直观了解框架-剪力墙结构地震易损性情况。(本文来源于《广东建材》期刊2014年08期）
李煜锰[6]（2013）在《城市混凝土曲线梁桥地震易损性的调查与分析》一文中研究指出近年来,由于地震的频繁发生,生命线工程的安全性越来越受到人们的关注,而桥梁工程作为生命线工程的核心,首当其冲成为专家学者们研究的对象。这些研究以地震易损性曲线的形式表征桥梁结构的易损性,描述了桥梁损伤概率与地面运动参数之间的关系。在总结已有研究成果与方法的基础上,结合福州市城市混凝土曲线梁桥的调查结果,选取具有代表性的基准桥,对基准桥中最易损伤的构件进行地震易损性分析,并得到系统易损性曲线。总的来说,主要进行了以下几个方面的工作,并取得了相应的成果。1、通过国内外文献的收集与浏览,简单介绍了梁式桥梁的震害,并系统的回顾与总结了易损性分析方法以及构件损伤准则及指标,为桥梁损伤指标确定和易损性曲线建立提供理论基础。2、借助大型通用有限元软件SAP2000,结合福州市曲线梁桥的调查与文献的整理,选出具有代表性的基准桥,建立空间有限元分析模型。3、采用增量动力分析方法,对曲线梁桥进行非线性时程分析,获得结构在不同地震动作用下的地震响应。通过统计回归,采用Origin作图软件得到各独立构件的易损性曲线,确定最易损伤构件及位置。4、通过参数分析,研究曲线梁桥在主要结构参数改变时的结构地震反应变化趋势,分析曲率半径、墩高以及支座的布置方式的变化对结构易损性的影响,并获得一定的规律,为今后的桥梁设计与维护提供一定的理论依据。最后,对研究中存在的不足进行简要的说明与讨论,为进一步的工作方向提出总结与建议。(本文来源于《福州大学》期刊2013-12-01）
吴凡,杨心远[7]（2012）在《基于谱位移的中国高层建筑地震易损性曲线研究》一文中研究指出地震结构易损性模型是灾害风险评估的重要组成部分,而在目前的中国,随着城市化进程的加剧,目前建成了数量庞大的高层、超高层建筑,但却缺少专门适用于高层建筑的易损性模型。研究通过对已有高层、超高层建筑抗震分析资料及其他基本信息进行统计汇总和分析计算,并利用统计学方法对所得数据进行处理,以最大层间位移角作为目标结构需求,研究了基于谱位移(Sd)的结构地震易损性。根据不同的设防标准和不同的性能水平,建立了相应的曲线,并综合考虑了结构的高度、场地等相关因素的影响。研究获得的系列易损性曲线可以对不同强度地震作用下的高层、超高层结构损害进行有效的评估,并为地震灾害评估提供有价值的参考。(本文来源于《地下空间与工程学报》期刊2012年S2期）
马爱武[8]（2010）在《建筑结构地震易损性曲线的应用研究》一文中研究指出总结了地震作用下钢筋混凝土建筑结构易损性曲线的的分类、建立方法及其基本步骤,并且讨论了对于地震易损性曲线影响显着的各种不确定性因素,及其对于地震易损性曲线的影响。(本文来源于《中国水运(下半月刊)》期刊2010年11期）
石飞停[9]（2008）在《高速公路钢筋混凝土桥梁地震易损性曲线建立方法》一文中研究指出总结了地震作用下高速公路钢筋混凝土桥梁主要构件的理论易损性曲线的建立方法及其基本步骤,并且应该考虑到地面运动、本地土壤条件以及桥梁本身参数等不确定性。进一步说明如何考虑桥梁主要易损构件,如桥墩、支座和桥台等对整个桥梁体系易损性的影响,并且利用概率工具从单个构件的易损性直接预计桥梁体系的易损性,表明桥梁作为一个体系,比任何一个单独的构件更易损。(本文来源于《四川建筑科学研究》期刊2008年06期）
地震易损性曲线论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着社会的发展,曲线桥梁在现代城市的交通网络中所占的比重日益增加。特别是曲线高架桥、立交桥的大规模建设与使用,使得曲线桥梁已经成为城市交通桥梁网络不可或缺的一部分。曲线桥梁在地震中的破坏将会直接影响城市桥梁网络的通行能力,给震后救援工作造成极大困难。对桥梁结构的地震易损性进行分析,是了解和评估桥梁结构的抗震性能的重要技术手段,在地震工程和防灾减灾领域已经广泛应用。但是,相比于直线桥梁,曲线桥梁的结构更为复杂,在地震作用下的地震响应及地震易损性分析更为困难。目前,广泛使用的有限元分析由于建模过程复杂、单元数量巨大、计算耗时长等问题,不适宜于城市大规模桥梁网络的快速建模及震后损伤快速评估。针对上述问题,本论文研究了曲线桥梁的简化建模方法,并对该类桥梁的地震易损性进行了研究。本文的研究工作及取得的成果如下:(1)利用OpenSees有限元分析软件,基于纤维单元建立了曲线桥梁的非线性有限元模型,数值模拟分析了曲线桥梁在不同方向、不同强度地震动输入下的响应特征,研究了桥梁结构墩顶、墩底和支座等关键构件的响应规律。(2)研究了曲线桥梁的破坏准则与结构损伤指标,通过对桥墩截面的弯矩-曲率和位移延性及支座变形分析的分析,研究了以墩底曲率延性系数、墩顶位移延性系数及支座极限变形为参数的桥梁结构损伤指标。(3)基于弹簧-杆系模型,研究了以刚性杆、弯曲弹簧、剪切弹簧、扭转弹簧为基本单元的曲线桥梁简化建模方法,建立了复杂有限元模型与简化分析模型的关联关系。研究表明,简化曲线桥梁模型的地震响应分析计算时间与纤维单元模型相比缩短了30%以上。(4)基于曲线桥梁简化模型,采用墩顶位移延性系数作为损伤指标对曲线桥梁的易损性进行了研究。研究表明,曲线桥梁顺桥向地震动输入时的易损性大于横桥向,且墩高是影响结构抗灾性能的关键参数。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
地震易损性曲线论文参考文献
[1].李柠旭.不同支座布置下曲线连续梁桥近远场地震易损性分析[D].北京交通大学.2019
[2].赵美扬.曲线桥梁的简化分析方法及地震易损性研究[D].哈尔滨工业大学.2017
[3].殷超.城市立交曲线箱梁桥的地震易损性分析[D].安徽建筑大学.2016
[4].吴培涛.曲线连续梁桥的地震易损性分析[D].重庆大学.2015
[5].崔秀丽,韩映忠.框架-剪力墙结构的地震易损性曲线建立方法[J].广东建材.2014
[6].李煜锰.城市混凝土曲线梁桥地震易损性的调查与分析[D].福州大学.2013
[7].吴凡,杨心远.基于谱位移的中国高层建筑地震易损性曲线研究[J].地下空间与工程学报.2012
[8].马爱武.建筑结构地震易损性曲线的应用研究[J].中国水运(下半月刊).2010
[9].石飞停.高速公路钢筋混凝土桥梁地震易损性曲线建立方法[J].四川建筑科学研究.2008