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摘要：当前社会经济发展形势下，交通压力不断增加，对高速公路施工质量也提出了更为严格的要求。为保障社会群体安全出行，应当加强高速公路施工技术创新，全面提高高速公路行车安全性和舒适性。沥青混凝土路面在高速公路施工中具有良好的应用价值，因此自身适用性强、工艺完善且操作便捷等特点，受到高速公路建设领域相关人士的广泛关注。为全面提高高速公路沥青混凝土路面施工质量，加强沥青路面摊铺碾压工艺控制，是当前高速公路建设施工单位所面临的一项重要任务。
关键词：高速公路沥青路面；施工工艺；质量控制
1摊铺碾压工艺控制技术的必要性
交通压力的增加，人们对于高速公路质量以及出行安全性的要求也随之提高，社会经济的发展和科技的进步，促使了高速公路建设工程的发展，高速公路的整体质量也需要不断进步，改善沥青路面的平整度，提高其承载能力，保障行车的平稳性，是一个很重要的问题。摊铺碾压工艺，是沥青路面施工中无法被取代的施工环节，是决定高速公路质量的关键，因此，提高高速公路沥青路面摊铺碾压工艺控制技术是非常必要的。
2高速公路沥青路面摊铺技术
2.1高速公路沥青路面结构分析及施工工艺原理
高速公路沥青路面主要由3层沥青混凝土构成，主要分为上、中、下面层三层，整体厚度控制在12cm~14cm，其中上层面采用SMA-13作为沥青路面的组成部分，且其厚度保持在4cm左右，中层面采用的是AC-20，其厚度在6cm~8cm，而高速公路沥青路面的下面层一般要铺设2cm左右的细粒，在三层的每层接触部分铺设相应的粘结层，从而确保几部分之间能够紧密地粘结在一起，形成统一的整体，提高高速公路沥青路面的刚性。高速公路沥青路面的施工中使用的沥青混凝土主要是由多种料径的碎石、砂石、矿粉以及沥青等按照一定的配合比搅拌混合而成的，之后将其铺设在建设完成的高速公路路基上，通过细致、均匀地摊铺和合理地压实，使高速公路沥青路面达到所需要的强度和孔隙率，且在常温下能够达到一定的塑性。现今，高速公路沥青路面的建设主要采用的是热拌热铺沥青混凝土高速路面，其特点是需要在铺设时将沥青混凝土加热到所需要的温度，之后将其热铺压实后待其自然冷却即可。
2.2合理选择摊铺机找平方式
在高速公路沥青路面摊铺碾压施工操作中，所使用的摊铺设备均具有自动找平功能，为保障沥青路面摊铺质量，应当合理选择摊铺机找平方式，促进沥青路面摊铺作业的顺利有序进行。在这一过程中，为选取合理的摊铺找平方式，应当以钢丝线作为主要找平基准，将其与角位移传感器相配合，提高找平的精准性。可以通过机械式平衡梁与角位移传感器相配合，以实现准确找平。除此之外，也可以通过非接触式激光扫描自动找平系统进行找平。在实际应用中，钢丝线找平基准配以角位移传感器找平的方式具有良好的应用效果，其基准线准确度较高，并不会受到下承层平整度的影响，最大程度上满足高速公路沥青路面摊铺碾压工艺标准，便于对施工质量进行有效控制，结构简单，在沥青下面层施工中受到施工群体的广泛关注。
2.3摊铺施工技术
在高速公路沥青摊铺的施工中，提高路面的平整度和紧实度是施工的关键，但是，应该注意的是离析要尽可能小，在这个前提下，进行施工，是路面摊铺的原则，施工过程中，施工人员要严格遵循设计要求和参数标准，参数调整若出现误差，就会对施工质量造成影响，致使路面灾害的出现，正确的参数调整是工程顺利竣工的前提条件，在沥青路面经行摊铺之前，施工技术人员要仔细核对熨平板的拱度，宽度，初始仰角，振捣梁形成等重要参数。其中对于布料螺旋与熨平板前缘距离的调整应该根据摊铺厚度、沥青混合料配合比组成、基层强度和刚度、骨料粒径等条件调整；摊铺机熨平板底板必须在摊铺机组装调试时用拉线和水平气泡尺检测调平，每次开工摊铺前复测调平，防止熨平板在转移工作面运输过程中产生变形从而影响摊铺沥青路面的平顺度。熨平板加热。目前摊铺机熨平板加热系统主要有电加热和燃气加热。其中以电加热系统的应用尤为广泛，此加热系统具有操作方便、加热均匀、对大气无污染，当预热到一定温度后会自动变成交替加热方式的特点。
2.4碾压施工技术
碾压温度。碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量。一般的沥青混合料，最佳碾压温度在120-150℃之间，最高不应超过160℃。压实速度和遍数。压实速度不均匀会引起路面推移，当碾压遍数相同而碾压速度不同时，对沥青混合料压实度的影响非常小。因此，沥青混合材料的压实质量保证是前提，碾压速度要根据这个前提进行选择，在保障压实质量的同时，大幅度的提高碾压速度，缩短工期，是提高碾压技术的有效方法。振频和振幅控制技术。振频主要影响沥青面层的表面压实质量，对于振幅则主要影响沥青面层的压实厚度。当碾压层比较薄的时候，应使用高振频低振幅，相反的情况则需要采用低振频高振幅，用以达到最终压实目的。
3高速公路沥青路面摊铺碾压施工注意事项
3.1选择技术水平高的摊铺机
摊铺机的质量会直接影响整个摊铺的质量，因此要选择技术水平比较高的摊铺机。最基本的功能是自动找平、自动装卸、开闭锁等等装置，因为这些基本功能能够真正提高整体工程的平整度。
3.2设置质量比较高的钢丝绳
为了保证路面的平整度和标高，在进行底层铺设时，应该严格控制其标高在合理的范围内，通常需要间隔10m就要布置一个支撑柱，保证标高符合最终的设计要求。每间隔100m就需要布置一个紧线器，保证使用后的钢丝绳始终保持紧绷的状态。摊铺过程中，要防止钢丝绳从支架上落下，保证整个工作过程要非常均匀。
3.3摊铺过程要均匀
连续摊铺过程中要尽量保证工作的平稳和均匀，还要连续施工，还应该处理好拌和、能力匹配等情况，因此需要充分研究现场的施工情况之后才能最终确定。有的施工人员根据多年的工作经验总结得知最好的施工速度应该是3m/min。此外，还应该尽量保证材料的均匀性，匀速进行施工，这样才能充分保证路面的平整度满足要求。
3.4预热熨平板
施工开始前应该将熨平板进行预热，这样可以提高工程质量，如果预热未能达到工程的要求或者是温度过低，那么整体材料的温度会持续下降，最终导致平整度不足。
3.5碾压
在高速公路沥青混凝土路面碾压施工中，应当选用适宜的碾压机械设备，确保其使用性能满足高速公路沥青混凝土路面碾压施工相关规范。当前高速公路施工中，大多以双枢纽转向串接双钢轮振动压路机和轮胎压路机作为主要碾压施工机械。在沥青路面摊铺碾压施工过程中，由于沥青温度降低速度较快，一定程度上影响着沥青混合材料的实际压实效果。因此在高速公路沥青路面碾压施工过程中，应当掌握好沥青混合材料的碾压厚度，提高碾压层的密度，促进高速公路沥青路面摊铺碾压施工的预期压实效果的实现。
结束语
高速公路建设是当前社会运行及发展过程中的基础建设，是城市现代化的重要枢纽，为交通运输行业的发展搭建了可靠的平台，在推进社会经济发展方面也发挥着重要的作用。在高速公路沥青路面摊铺碾压施工中，应当加大力度对沥青路面摊铺碾压工艺控制技术进行创新研究，加强高速公路沥青路面摊铺碾压施工质量控制，推进高速公路建设事业的稳定持续发展。
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