汽车车灯配光纹快速建模系统

论文摘要

随着汽车制造技术的不断发展和进步,作为汽车主要的照明和信号装置的汽车车灯技术在不断更新。汽车车灯通常由灯泡、反射镜和配光镜三个部分组成,其中反射镜和配光镜上分布着数以百计的配光纹,用以调节灯泡发射光束的亮度、均匀度和照明范围,直接决定着汽车的使用性能和安全性能。配光纹具有单元尺寸小、单元结构类似、单元数量多和造型精度要求高等特点。手工造型时,需要逐个单元绘制,重复性工作量大、效率低。本文将详细介绍基于大型三维CAD软件UG NX软件平台,利用简单易学、交互性强的二次开发语言Open GRIP,开发出的实用性强、操作简单、稳定性好的汽车车灯配光纹快速建模系统。汽车配光纹快速建模系统由核心功能和外围功能两部分组成。其中,核心功能由若干相互独立的功能模块组成,可实现鱼眼配光纹、金字塔配光纹、三角配光单元等常见配光纹的自动建模;外围功能包括系统的安装、加密、解密和数据转换程序,加强了系统的可操作性、可靠性和安全性。本文将详细介绍程序开发中,各功能程序的开发原理、程序流程和实现难点,并通过实验验证程序算法的合理性。

论文目录

• 致谢
• 摘要
• ABSTRACT
• 目录
• 第1章 引言
• 1.1 汽车车灯设计技术
• 1.1.1 车灯的分类
• 1.1.2 车灯发展历史
• 1.1.3 车灯配光设计基本原理
• 1.2 逆向工程技术
• 1.2.1 逆向工程简介
• 1.2.2 逆向工程一般流程
• 1.2.3 逆向工程的系统组成
• 1.2.4 逆向工程的应用
• 1.3 逆向工程软件
• 1.3.1 点云数据处理软件
• 1.3.2 通用CAD/CAM软件
• 1.4 本文研究背景和意义
• 1.5 本文工作任务与安排
• 第2章 汽车车灯配光纹快速建模系统介绍
• 2.1 系统总体概述
• 2.2 系统开发的软件平台
• 2.2.1 UG NX的二次开发工具
• 2.2.2 Open GRIP二次开发语言
• 2.3 系统组成
• 2.3.1 核心功能
• 2.3.2 外围功能
• 2.4 系统工作流程
• 2.5 实验验证
• 第3章 灯花及其辅助功能开发
• 3.1 通用栅线及网格功能
• 3.1.1 原始通用网格建模原理
• 3.1.2 改进通用网格原理
• 3.1.3 两种实现方式比较
• 3.1.4 应用实例
• 3.2 带倒拔模检验的鱼眼配光纹
• 3.2.1 单元建模原理
• 3.2.2 倒拔模的检验建模原理
• 3.2.3 主程序流程图
• 3.2.4 检验倒拔模功能使用步骤
• 3.3 复合三角电铸纹
• 3.3.1 手工造型原理
• 3.3.2 自动建模原理
• 3.3.3 程序实现流程
• 3.4 本章小结
• 第4章 条纹面及其辅助功能开发
• 4.1 任意条纹面
• 4.1.1 建模原理
• 4.1.2 主程序流程
• 4.1.3 应用实例
• 4.2 鸭嘴端盖曲面
• 4.2.1 建模几何原理
• 4.2.2 程序运行步骤及参数解释
• 4.2.3 主程序流程
• 4.3 侧灯纹扫描体的功能改进
• 4.3.1 侧面灯花简介
• 4.3.2 主程序流程
• 4.3.3 侧面灯花线
• 4.3.4 异形头圆柱体
• 4.4 本章小结
• 第5章 系统的安装与加密
• 5.1 安装程序
• 5.1.1 程序原理
• 5.1.2 程序操作步骤
• 5.1.3 主程序流程
• 5.2 序列号产生器
• 5.3 加密程序
• 5.4 注册码产生器
• 5.5 3D批量转换程序
• 5.5.1 功能说明
• 5.5.2 操作步骤
• 5.6 DXF批量转换程序
• 5.6.1 参数说明
• 5.6.2 功能简介
• 5.6.3 调用方法及实例
• 5.7 本章小结
• 第6章 总结与展望
• 6.1 总结
• 6.2 展望
• 参考文献
• 作者简介