本文主要研究内容
作者余凌云（2019）在《论道路交通安全法上的地方事权》一文中研究指出：为了有效提升地方对道路交通的治理能力,应当在未来的《道路交通安全法》修改中认真梳理地方事权,并通过明确授权方式,允许地方性法规有更大的自决创制空间。这种可控的适度分权模式,比较契合我国立法上实行的集权下的分权模式。
Abstract
wei le you xiao di sheng de fang dui dao lu jiao tong de zhi li neng li ,ying dang zai wei lai de 《dao lu jiao tong an quan fa 》xiu gai zhong ren zhen shu li de fang shi quan ,bing tong guo ming que shou quan fang shi ,yun hu de fang xing fa gui you geng da de zi jue chuang zhi kong jian 。zhe chong ke kong de kuo du fen quan mo shi ,bi jiao qi ge wo guo li fa shang shi hang de ji quan xia de fen quan mo shi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自行政法学研究的余凌云，发表于刊物行政法学研究2019年02期论文，是一篇关于道路交通安全法论文,修改论文,地方事权论文,地方性事务论文,地方治理论文,行政法学研究2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自行政法学研究2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：道路交通安全法论文; 修改论文; 地方事权论文; 地方性事务论文; 地方治理论文; 行政法学研究2019年02期论文;