机动车交强险损害赔偿问题探讨

论文摘要

我国交强险制度的研究虽然起步较晚,但随着近几年我国经济的飞速发展,特别是机动车数量的不断增加,交通事故发生的频率也不断攀升,广大学者对于我国交强险制度的研究,不论从其广度还是深度,都达到了前所未有的程度。交强险制度以保障受害人为其立法目的,自然,其损害赔偿问题亦是当前学术界研究的一个炙手可热的问题。文章以交强险的损害赔偿机制为基点,通过对交强险损害赔偿机制所存在的一系列重要问题进行分析和探讨,并进一步提出解决和完善相关问题的建议,期望能对损害赔偿制度的研究有所裨益。全文除引言和结语外,共分为三个部分。第一部分是关于交强险制度的基本理论概述。首先介绍了交强险制度的概念及其历史演变。其次谈到了交强险制度下的交强险损害赔偿责任,并对国内外赔偿责任的归责原则以及赔偿制度的立法价值和意义进行了概述,以期读者能对交强险损害赔偿制度有个大致的了解。第二部分则重点分析当前我国交强险损害赔偿制度存在的一些问题。首先是对交强险损害赔偿对象范围的分析,本文认为我国交强险制度规定的损害赔偿对象范围,违背公平正义、以人为本的基本价值理念。其次,通过对实践中“无责赔付”原则存在的不赔反赚,运作效率不高的情况进行分析,对交强险的“无责赔付”原则提出质疑。再次,文章指出了我国立法和实践中对交强险第三人的直接请求权规定的不明确,导致第三人权利得不到合理的保护。最后,指出由于现有的机动车交通事故社会救助基金制度存在的来源渠道过窄和相应的保障机制不健全,造成社会救助基金制度成为“空中楼阁”。第三部分是针对交强险损害赔偿制度所存在的问题,提出完善损害赔偿机制的相关建议。包括将除驾驶人员外的本车人员纳入交强险损害赔偿对象范围;根据具体情况有限制的适用“无责赔付”原则,并建议各保险公司联合建立无责赔付简化处理机制,以提高办事效率;明确规定交强险第三人直接请求权以及通过明确国家投入、扩大资金来源完善社会救助基金立法。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 引言
• 第1章 机动车交通事故责任强制保险的基本范畴
• 1.1 交强险制度的概念及历史演变
• 1.1.1 交强险的概念
• 1.1.2 交强险制度的历史演变
• 1.2 交强险损害赔偿制度概说
• 1.2.1 交强险损害赔偿责任
• 1.2.2 交强险损害赔偿责任的归责原则
• 1.2.3 交强险损害赔偿制度的立法价值
• 1.2.4 交强险损害赔偿制度的意义
• 第2章 我国交强险损害赔偿制度中存在的问题
• 2.1 损害赔偿对象范围狭窄
• 2.2 "无责赔付"原则倍受质疑
• 2.2.1 不赔反赚的尴尬
• 2.2.2 劳民伤财,浪费资源
• 2.3 第三人直接请求权未明朗
• 2.4 社会救助基金制度成"空中楼阁"
• 2.4.1 社会救助基金来源渠道较狭窄
• 2.4.2 社会救助基金配套设施缺位
• 第3章 我国交强险损害赔偿制度的完善
• 3.1 进一步扩大交强险损害赔偿对象范围
• 3.2 适当限制交强险中"无责赔付"原则
• 3.3 规定第三人直接请求权
• 3.4 完善社会救助基金法律制度
• 3.4.1 尽快健全社会救助基金制度,明确国家投入救济基金的责任
• 3.4.2 扩大救助基金的资金来源渠道
• 结语
• 参考文献
• 致谢
• 攻读硕士期间发表的学术论文及著作