乌鲁木齐市部分公交线路运营组织模拟

论文摘要

随着乌鲁木齐市的发展,城市的交通拥挤现象越来越严重,发展公共交通才是解决城市交通拥挤的长远之计。本论文通过分析国内外公共交通发展现状,分析了乌鲁木齐市公共交通现状以及公交运营组织现状,针对乌鲁木齐市公交线路运营组织存在的问题,在分析实际调查数据的基础上,用C 语言编程,建立计算机模型。本文针对某些公交线路的运营组织问题,以17 路为例进行模拟。在模拟公交线路的运营组织现状的基础上,提出开通区间车的措施;改进模型,并利用改进过的模型进行模拟试验,模拟并分析改进之后的运营状况;模拟改变运营车辆数后的运营状况,寻找最佳配车数。并对该线路未来的客运量的发展进行预测,模拟并提出相应的运营措施。

论文目录

• 符号、缩略语
• 第一章 绪论
• 1.1 城市公共交通概述
• 1.2 我国城市公共交通的发展现状
• 第二章 乌鲁木齐市公交运营系统背景分析
• 2.1 乌鲁木齐市城市概况
• 2.2 乌鲁木齐市公共交通概况
• 2.2.1 乌鲁木齐市公共交通基本情况
• 2.2.2 公交线路网状况
• 2.2.3 公共交通运营组织状况
• 2.2.4 公共交通服务水平评价指标
• 第三章 理论依据
• 3.1 系统模型简介
• 3.2 系统模拟定义与作用
• 3.3 随机数的生成方法
• 3.3.1 均匀分布随机数的生成
• 3.3.2 随机变量的生成
• 3.4 模拟的类别
• 3.5 模拟结果的分析
• 第四章 运营组织模拟
• 4.1 乌鲁木齐市公交线路运营组织分析
• 4.2 公交线路现状模拟
• 4.2.1 模型的建立
• 4.2.2 17 路公交线路的基本情况
• 4.2.3 2 路公交线路的基本情况
• 4.2.4 模拟现状
• 4.3 17 路公交线路开通区间车模拟
• 4.4 17 路公交线路改变运营车辆数模拟
• 4.5 17 路公交线路客运量预测
• 4.6 结论与建议
• 参考文献
• 附录
• 致谢
• 作者简历